ประวัติแบรนด์รถเฟอร์รารี่

เฟอร์รารีมีชื่อเสียงในด้านรถสปอร์ตที่มีสไตล์และรูปทรงหรูหรา ยิ่งไปกว่านั้นแนวคิดนี้สามารถตรวจสอบได้ในทุกรุ่นของแบรนด์ ตลอดการพัฒนากีฬามอเตอร์สปอร์ต บริษัท สัญชาติอิตาลีแห่งนี้เป็นผู้กำหนดเสียงสำหรับการแข่งขันส่วนใหญ่

อะไรที่ทำให้แบรนด์ดังในโลกมอเตอร์สปอร์ตเติบโตอย่างรวดเร็ว นี่คือเรื่องราว

ผู้สร้าง

บริษัท เป็นหนี้ชื่อเสียงของผู้ก่อตั้งซึ่งทำงานในโรงงานของผู้ผลิตรถยนต์อิตาลีหลายรายเป็นเวลาสองทศวรรษซึ่งเขาได้ซึมซับประสบการณ์ของพวกเขาส่วนใหญ่

Enzo Ferrari เกิดใน 98 ของศตวรรษที่ 19 ผู้เชี่ยวชาญรุ่นเยาว์ได้งานที่ บริษัท Alfa Romeo ซึ่งเขาเล่นในการแข่งขันรถยนต์มาระยะหนึ่ง การแข่งรถช่วยให้คุณทดสอบความแข็งแกร่งของรถยนต์ในสภาวะการทำงานที่หนักหน่วง ดังนั้นผู้ขับขี่จึงสามารถเข้าใจสิ่งที่รถต้องการได้ดีขึ้น เพื่อให้สามารถขับได้เร็วโดยไม่ย่น

ประสบการณ์เล็ก ๆ น้อย ๆ นี้ช่วยให้ Enzo ก้าวไปสู่ตำแหน่งผู้เชี่ยวชาญในการเตรียมรถสำหรับการแข่งขันและประสบความสำเร็จอย่างมากเนื่องจากเขาเชื่อมั่นจากประสบการณ์ส่วนตัวว่าการปรับปรุงให้ทันสมัยจะประสบความสำเร็จมากกว่า

Scuderia Ferrari (1929) ก่อตั้งขึ้นบนพื้นฐานของโรงงานในอิตาลีแห่งเดียวกัน กลุ่มนี้ควบคุมโปรแกรมการแข่งขันทั้งหมดของ Alfa Romeo จนถึงปลายทศวรรษที่ 1930 ในปีพ. ศ. 1939 มีการเพิ่มผู้มาใหม่ในทะเบียนผู้ผลิตในเมืองโมเดนาซึ่งต่อมาจะกลายเป็นหนึ่งในแบรนด์รถสปอร์ตที่พิเศษที่สุดในประวัติศาสตร์ยานยนต์

บริษัท นี้มีชื่อว่า Auto-Avio Construzioni Enzo Ferrari แนวคิดหลักของผู้ก่อตั้งคือการพัฒนากีฬามอเตอร์สปอร์ต แต่เขาต้องการหาเงินจากที่ไหนสักแห่งเพื่อสร้างรถสปอร์ต เขาสงสัยในรถบนท้องถนนและคิดว่าเป็นสิ่งชั่วร้ายที่หลีกเลี่ยงไม่ได้และจำเป็นที่ทำให้แบรนด์ยังคงอยู่ในมอเตอร์สปอร์ต นี่เป็นเหตุผลเดียวที่ทำให้ถนนรุ่นใหม่หลุดออกจากสายการประกอบเป็นระยะ ๆ

แบรนด์นี้มีชื่อเสียงในด้านรูปลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์และสง่างามของรุ่นส่วนใหญ่ สิ่งนี้อำนวยความสะดวกโดยความร่วมมือกับสตูดิโอปรับแต่งต่างๆ บริษัท เป็นลูกค้าประจำของ บริษัท Touring จากมิลาน แต่ "ซัพพลายเออร์" หลักของแนวคิดพิเศษสำหรับศพคือสตูดิโอ PininFarina (คุณสามารถอ่านเกี่ยวกับสตูดิโอนี้ ในการตรวจสอบแยกต่างหาก).

สัญลักษณ์

โลโก้ที่มีรูปม้าเลี้ยงดูปรากฏขึ้นตั้งแต่การก่อตั้งแผนกกีฬาของ Alfa Romeo ในปีที่ 29 แต่รถแต่ละคันที่กลุ่มปรับปรุงให้ทันสมัยนั้นมีสัญลักษณ์ที่แตกต่างกัน - ผู้ผลิตรถยนต์ภายใต้การนำของทีมที่นำโดย Enzo ทำงาน

ประวัติความเป็นมาของสัญลักษณ์เริ่มต้นขึ้นแม้ในขณะที่เฟอร์รารีทำหน้าที่เป็นนักแข่งรถในโรงงาน ในขณะที่เอนโซนึกถึงตัวเองหลังจากการแข่งขันอีกครั้งเขาได้พบกับฟรานเชสโกบารัคคาพ่อของเขา (นักบินรบที่ใช้รูปม้าเลี้ยงบนเครื่องบินของเขา) ภรรยาของเขาแนะนำให้ใช้โลโก้ของลูกชายของเธอซึ่งเสียชีวิตระหว่างการสู้รบ ตั้งแต่นั้นมาป้ายของแบรนด์ดังก็ไม่เปลี่ยนไปและยังถือเป็นมรดกตกทอดของครอบครัวที่ผู้ผลิตรถยนต์เก็บไว้

ประวัติรถในรุ่นต่างๆ

รถถนนคันแรกที่ Ferrari ผลิตขึ้นภายใต้ชื่อ บริษัท AA Construzioni เป็นรุ่น 815 ภายใต้ฝากระโปรงซึ่งเป็นหน่วยกำลัง 8 สูบที่มีปริมาตรหนึ่งลิตรครึ่ง

• 1946 - จุดเริ่มต้นของประวัติศาสตร์รถยนต์เฟอร์รารี มีการเปิดตัวรถคันแรกที่มีม้าพันธุ์เลี้ยงที่มีชื่อเสียงบนพื้นหลังสีเหลือง 125 ได้รับเครื่องยนต์อลูมิเนียม 12 สูบ เป็นแนวคิดของผู้ก่อตั้ง บริษัท - เพื่อให้รถวิ่งเร็วมากโดยไม่ต้องเสียสละความสะดวกสบาย
• 1947 - โมเดลนี้มีเครื่องยนต์สองประเภทอยู่แล้ว ในขั้นต้นมันเป็นหน่วย 1,5 ลิตร แต่รุ่น 166 ได้รับการปรับเปลี่ยนสองลิตรแล้ว
• พ.ศ. 1948 - มีการผลิตรถยนต์ Spyder Corsa แบบพิเศษจำนวน จำกัด ซึ่งเปลี่ยนจากรถวิ่งบนถนนเป็นรถฟอร์มูล่า 2 ได้อย่างง่ายดายเพียงแค่ถอดบังโคลนและไฟหน้าออก
• ทีมกีฬาเฟอร์รารีปี 1948 ชนะ Mille-Mile และ Targa-Florio
• 1949 - ชัยชนะครั้งแรกในการแข่งขันที่สำคัญที่สุดสำหรับผู้ผลิต - 24 Le-Mann จากช่วงเวลานี้เป็นต้นไป เรื่องราวที่น่าสนใจอย่างเหลือเชื่อของการเผชิญหน้าระหว่างสองยักษ์ใหญ่ยานยนต์ - ฟอร์ดและเฟอร์รารีซึ่งปรากฏซ้ำแล้วซ้ำอีกในสคริปต์ของผู้กำกับภาพยนตร์สารคดีหลายคน
• พ.ศ. 1951 - การผลิต 340 อเมริกาด้วยเครื่องยนต์ 4,1 ลิตรเริ่มต้นขึ้นซึ่งอีกสองปีต่อมาได้รับหน่วยกำลัง 4,5 ลิตรที่ทรงพลังยิ่งขึ้น
• 1953 - โลกของผู้ขับขี่รถยนต์ได้ทำความคุ้นเคยกับรุ่น Europa 250 ภายใต้ฝากระโปรงหน้าซึ่งมีเครื่องยนต์สันดาปภายในขนาดสามลิตร
• 1954 - เริ่มต้นด้วย 250 GT การร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับสตูดิโอออกแบบ Pininfarin เริ่มต้นขึ้น
• 1956 - 410 Super America จำนวน จำกัด ปรากฏขึ้น โดยรวมแล้วมีรถยนต์พิเศษ 14 คันออกจากสายการประกอบ คนรวยเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่สามารถจ่ายได้
• 1958 - ผู้ขับขี่รถยนต์มีโอกาสซื้อ Testa Rossa 250 คัน
• พ.ศ. 1959 - 250 GT California ที่มีสไตล์สั่งทำพิเศษ นับเป็นการปรับเปลี่ยนแบบเปิดที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดรุ่นหนึ่งของ F250
• 1960 - Fastback GTE 250 ดั้งเดิมใช้โมเดล 250 ยอดนิยม
• 1962 - เปิดตัว Berlinetta Lusso ซึ่งเป็นรุ่นที่ทันสมัยและเป็นที่นิยมในหมู่นักสะสมรถยนต์ ความเร็วสูงสุดของรถใช้ถนนอยู่ที่ 225 กม. / ชม.
• 1964 - เปิดตัว 330 GT ในเวลาเดียวกันการเปรียบเทียบของซีรีส์ 250 ยอดนิยม - GTO ได้รับการเผยแพร่ รถคันนี้ได้รับเครื่องยนต์รูปตัววีสามลิตร 12 สูบซึ่งมีกำลังถึง 300 แรงม้า เกียร์ 5 สปีดช่วยให้รถสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 283 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในปี 2013 หนึ่งใน 39 เล่มอยู่ภายใต้ค้อนมูลค่า 52 ล้านเหรียญ
• 1966 - เครื่องยนต์ 12 สูบรูปตัว V ใหม่ปรากฏขึ้น ขณะนี้กลไกการกระจายก๊าซประกอบด้วยเพลาลูกเบี้ยวสี่ตัว (สองตัวสำหรับแต่ละหัว) หน่วยนี้ได้รับ ระบบบ่อแห้ง.
• พ.ศ. 1968 - เปิดตัวรุ่น Daytona ที่โดดเด่นที่สุดรุ่นหนึ่ง ภายนอกรถดูไม่เหมือนรุ่นก่อนมันโดดเด่นด้วยความยับยั้งชั่งใจ แต่ถ้าผู้ขับขี่ตัดสินใจที่จะแสดงให้เห็นถึงการทำงานของมันด้วยความเร็วสูงสุด 282 กม. / ชม. มีน้อยคนที่จะรับมือได้
• 1970 - บังโคลนวัดปริมาตรและไฟหน้าทรงกลมที่คุ้นเคยอยู่แล้วซึ่งมีการตัดเฉียงปรากฏในการออกแบบรถสปอร์ตของผู้ผลิตรถยนต์ยอดนิยม หนึ่งในตัวแทนเหล่านี้คือโมเดล Dino ในบางครั้งรถ Dino ถูกผลิตเป็นแบรนด์แยกต่างหาก บ่อยครั้งที่มีการใช้มอเตอร์ที่ไม่ได้มาตรฐานภายใต้ฝากระโปรงของรถเหล่านี้เช่น V-6 2,0 สำหรับ 180 ม้าซึ่งทำได้ที่ 8 รอบต่อนาที
• 1971 - การปรากฏตัวของ Berlinetta Boxer รุ่นกีฬา ความไม่ชอบมาพากลของเครื่องนี้คือ มอเตอร์บ็อกเซอร์และยังมีกระปุกเกียร์อยู่ข้างใต้ ตัวถังใช้โครงท่อที่มีแผงตัวถังเหล็กคล้ายกับรุ่นแข่ง จนถึงต้นทศวรรษที่ 1980 ผู้ซื้อได้รับการดัดแปลงรถ 308GT4 ซึ่งส่งผ่านสตูดิโอออกแบบ Pininfarin
• ทศวรรษที่ 1980 - อีกรุ่นในตำนานปรากฏขึ้น - Testarossa รถสปอร์ตบนท้องถนนได้รับเครื่องยนต์สันดาปภายในขนาด 12 ลิตรพร้อมวาล์วไอดีและไอเสียสองวาล์วสำหรับแต่ละกระบอกสูบ 390 สูบซึ่งมีกำลัง 274 แรงม้า รถเร่งไปที่ XNUMX กม. / ชม.
• 1987 - Enzo Ferrari มีส่วนร่วมในการพัฒนารุ่นใหม่ F40 เหตุผลนี้คือการเน้นย้ำถึงความพยายามของ บริษัท ตลอดประวัติศาสตร์ รถ Jubilee ได้รับเครื่องยนต์ 8 สูบที่ตั้งตามแนวยาวซึ่งได้รับการแก้ไขให้เข้ากับโครงท่อซึ่งเสริมด้วยแผ่นเคฟลาร์ รถไม่มีความสะดวกสบายใด ๆ - ไม่มีการปรับที่นั่ง ช่วงล่างส่งต่อทุกการกระแทกบนท้องถนนสู่ร่างกาย มันเป็นรถแข่งที่แท้จริงซึ่งสะท้อนแนวคิดหลักของเจ้าของ บริษัท - โลกต้องการรถสปอร์ตเท่านั้นนี่คือจุดประสงค์ของกลไก
• พ.ศ. 1988 - บริษัท สูญเสียผู้ก่อตั้งหลังจากนั้นก็ตกอยู่ภายใต้การครอบครองของ Fiat ซึ่งถึงจุดนี้เป็นเจ้าของหุ้นครึ่งหนึ่งของแบรนด์แล้ว
• 1992 - เจนีวามอเตอร์โชว์เปิดตัว 456 GT RWD Coupé และ GTA จาก Pininfarina studio
• 1994 - รถสปอร์ตราคาประหยัด F355 ปรากฏตัวผ่านสตูดิโอออกแบบของอิตาลี
• เปิดตัว Ferrari 1996 Maranello ปี 550
• 1999 - สิ้นสหัสวรรษที่สองโดยมีการเปิดตัวโมเดลการออกแบบอื่น - 360 Modena ซึ่งนำเสนอในงานเจนีวามอเตอร์โชว์
• 2003 - มีการนำเสนอโมเดลเฉพาะเรื่องอื่นให้กับผู้ผลิตรถยนต์ - Ferrari Enzo ซึ่งเปิดตัวเพื่อเป็นเกียรติแก่นักออกแบบที่มีชื่อเสียง รถได้รับรูปทรงของรถสูตร 1 เครื่องยนต์สันดาปภายใน 12 สูบ 6 ลิตรและ 660 แรงม้าได้รับเลือกให้เป็นหน่วยกำลัง รถคันนี้เร่งความเร็วไปที่ 100 กม. / ชม. ใน 3,6 วินาทีและ จำกัด ความเร็วอยู่ที่ประมาณ 350 โดยรวมแล้ว 400 คันที่รีดออกจากสายการประกอบโดยไม่มีสำเนาหนึ่งชุด แต่แฟนพันธุ์แท้ของแบรนด์นี้สามารถสั่งซื้อรถได้เนื่องจากจำเป็นต้องจ่ายเงินประมาณ 500 ยูโรสำหรับมัน แล้วตามลำดับก่อนหลัง
• 2018 - ซีอีโอของ บริษัท ประกาศว่ากำลังดำเนินการพัฒนาซูเปอร์คาร์ไฟฟ้า

ตลอดประวัติศาสตร์ของแบรนด์มีรถสปอร์ตที่สวยงามเหลือเชื่อมากมายที่ยังคงเป็นที่ต้องการของนักสะสมมากมาย นอกจากความสวยงามแล้วรถเหล่านี้ยังมีพลังที่ยอดเยี่ยม ตัวอย่างเช่นรถ F1 ซึ่ง Michael Schumacher ที่มีชื่อเสียงได้รับชัยชนะมาจาก Ferrari

นี่คือวิดีโอรีวิวของรุ่นล่าสุดจาก บริษัท LaFerrari:

นี่คือเหตุผลที่ LaFerrari เป็นเฟอร์รารีที่เจ๋งที่สุดที่ 3,5 ล้านเหรียญ

คำถามและคำตอบ:

ใครเป็นผู้คิดค้นโลโก้เฟอร์รารี? ผู้ก่อตั้งแบรนด์ Enzo Ferrari เป็นผู้คิดค้นและพัฒนาโลโก้ของแบรนด์รถสปอร์ตอิตาลี ในระหว่างการดำรงอยู่ของ บริษัท โลโก้ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยหลายประการ

โลโก้เฟอร์รารีคืออะไร? องค์ประกอบหลักของตราสัญลักษณ์คือพ่อม้าเลี้ยงลูก โดยส่วนใหญ่จะทาสีบนพื้นหลังสีเหลืองโดยมีแถบธงชาติอยู่ด้านบน