Kia e-Niro 64 kWh - ความประทับใจของแฟน ๆ รถยนต์สันดาปทรงพลัง [วิดีโอ]

Petrol Ped ได้เผยแพร่บทวิจารณ์ Kia e-Niro 64 kWh จากมุมมองของผู้ใช้รถยนต์สันดาปภายในอันทรงพลัง ความประทับใจ? เครื่องจักรแสนสนุกสำหรับการเต้นรำและสายประคำ พร้อมอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมดของยานพาหนะที่ทันสมัยและสะดวกสบาย เครือข่ายการชาร์จนั้นอ่อนแอกว่ามาก

Kia e-Niro - คุ้มหรือไม่?

ในช่อง Petrol Ped เราสามารถค้นหาคำวิจารณ์ของ BMW M8, Ford Focus ST หรือ Porsche GT2 RS คราวนี้เขาได้อยู่หลังพวงมาลัยของ Kia e-Niro ขนาด 64 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งเขาต้องวิ่งเป็นระยะทาง 3,2 พันกิโลเมตรในหนึ่งสัปดาห์

ข้อมูลนี้จะปรากฏในภายหลังในวิดีโอ แต่ควรเริ่มต้นด้วย: เขาถือว่า Kia e-Niro (150 kW, 204 hp) ยังมีชีวิตอยู่ และแม้จะดูมีชีวิตชีวามากในโหมด sport เขาอ้างว่านี่เป็นรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งมีกำลังหลายร้อยแรงม้า

จากมุมมองของผู้ใช้รถทั่วไป พบว่า e-Niro ก็ค่อนข้างปกติเช่นกัน ให้การเดินทางที่สะดวกสบายในระยะทางที่ค่อนข้างไกลโดยไม่ต้องชาร์จ ตามรายงานของ Petrol Ped นั่นคือประมาณ 400 กิโลเมตร ซึ่งมากกว่าการทดสอบของ EPA ผู้สังเกตการณ์คนอื่น ๆ ยังชี้ให้เห็นว่าค่าใช้จ่ายอย่างเป็นทางการของ 385 กิโลเมตรอาจประเมินต่ำไปเล็กน้อย

> Kia e-Niro ระยะจริง 430-450 กิโลเมตร ไม่ใช่ 385 ตาม EPA? [เรารวบรวมข้อมูล]

ข้อเสียที่ใหญ่ที่สุด? พลาสติกแข็งเพียงพอในสถานที่และการนำทางที่ไม่พบจุดชาร์จที่ดีที่สุดในแง่ของเส้นทางปัจจุบัน

เขาไม่ชอบไฟหน้าสีส้มเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม ไม่น่าแปลกใจเลยที่ในปีก่อนหน้า e-Niro เสนอหลอดไฟที่ด้านหน้าเท่านั้น และสามารถเลือกหลอดไฟ LED จากรุ่น (2020) ได้เท่านั้น

เกมส์ ความประทับใจโดยรวม: ไร้ที่ติ เหมาะสำหรับการขับขี่ในพื้นที่... เขาสามารถใช้มันได้หากเขาไม่ต้องเอาชนะอย่างที่เราเชื่อ หลายพันกิโลเมตรในเวลาไม่กี่วัน

ปัญหาการชาร์จ

Kia e-Niro ทำงานได้ดีในขณะที่เครือข่ายการชาร์จหยุดทำงาน

ที่ชาร์จเสียหาย ดังนั้นด้วยแบตเตอรี่ที่ใกล้จะคายประจุ ฉันต้องย้ายไปใช้แบตเตอรี่ก้อนถัดไป เครื่องชาร์จที่ใช้งานไม่ได้เกิดขึ้น มีสถานที่ครอบครองโดยรถคันอื่นที่ไม่สามารถตรวจสอบได้มาก่อน โดยทั่วไป: เขารู้สึกรำคาญกับการกระจายตัวของตลาดผู้ประกอบการสถานีชาร์จ.

เขามีประสบการณ์ที่ดีที่สุดกับสถานีเติมน้ำมันเชลล์ ซึ่งไม่จำเป็นต้องลงทะเบียนล่วงหน้า บัตรโทเค็นหรือบัตร RFID แต่อนุญาตให้ชำระเงินด้วยบัตรชำระเงิน

ในความเห็นของเขา กลไกการเดินทาง + การชาร์จทั้งหมดได้รับการแก้ไขอย่างดีที่สุดในเทสลา พวกเขาสามารถคำนวณเส้นทางตามระยะทางที่เหลือ แสดงข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับการเข้าพักของ Supercharger และไม่ต้องใช้บัตรชำระเงินใดๆ - เครื่องชาร์จจะจดจำรถยนต์ที่เชื่อมต่อโดยอัตโนมัติ

> เปิดตัว Tesla Supercharger v3 ตัวแรกของยุโรป ที่ตั้ง: West London, UK

ควรค่าแก่การชม:

สิ่งนี้อาจสนใจคุณ: