ปืนอัตตาจรต่อต้านรถถังเบา “Marder” II, “Marder” II Sd.Kfz.131, Sd.Kfz.132

ปืนอัตตาจรต่อต้านรถถังเบา "Marder" II, “มาร์เดอร์” II Sd.Kfz.131, Sd.Kfz.132 หน่วยขับเคลื่อนตัวเองถูกสร้างขึ้นเมื่อปลายปี พ.ศ. 1941 เพื่อเสริมสร้างการป้องกันต่อต้านรถถังของกองทหารเยอรมัน แชสซีของรถถัง T-II ของเยอรมันที่ล้าสมัยพร้อมล้อถนนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางปานกลางและระบบกันสะเทือนแหนบถูกใช้เป็นฐาน มีการติดตั้งหอบังคับการหุ้มเกราะที่ส่วนตรงกลางของรถถัง โดยเปิดที่ด้านบนและด้านหลัง ห้องโดยสารติดตั้งปืนต่อต้านรถถัง 75 มม. หรือ 50 มม. หรือปืนดัดแปลง 76,2 มม. ของโซเวียตที่ยึดได้ ในขณะเดียวกันเค้าโครงของรถถังยังคงไม่เปลี่ยนแปลง: โรงไฟฟ้าตั้งอยู่ที่ด้านหลัง ระบบส่งกำลังและล้อขับเคลื่อนอยู่ที่ด้านหน้า ปืนต่อต้านรถถัง "Marder" II ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองตั้งแต่ปี 1942 ถูกนำมาใช้ในกองพันต่อต้านรถถังของกองทหารราบ ในช่วงเวลานั้น พวกมันเป็นอาวุธต่อต้านรถถังที่ทรงพลัง แต่เกราะของพวกเขายังไม่เพียงพอ และความสูงของพวกมันก็สูงเกินไป "Waffenamt" ของเยอรมันได้ออกภารกิจในการพัฒนาปืนต่อต้านรถถังอัตตาจรของซีรีส์ "Marder" เมื่อปลายปี 1941 มีความจำเป็นอย่างเร่งด่วนในการปรับปรุงความคล่องตัวของปืนต่อต้านรถถังโดยการติดตั้งบนแชสซีที่เหมาะสม ไปจนถึงการใช้รถถัง T-34 และ KV อย่างแพร่หลายโดยกองทัพแดง ตัวเลือกนี้ถือเป็นวิธีแก้ปัญหาระดับกลาง ในอนาคตมีการวางแผนที่จะนำรถถังพิฆาตที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นมาใช้ 7,62 см RAк (R) บน PZ. KPFW. II Ausf.D “MARDER” II – ปืนต่อต้านรถถังอัตตาจร 76,2 มม. Pak36(r) บนตัวถังของ Pz.Kpfw.II Ausf.D/E “Marder”II รถถัง; ยานพิฆาตรถถังบนตัวถังของ Pz.Kpfw. II Ausf. D / E ติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ 76,2 มม. F-22 ของโซเวียตที่ยึดมาได้ เมื่อวันที่ 20 ธันวาคม พ.ศ. 1941 อัลเคตต์ได้รับคำสั่งให้ติดตั้งปืนใหญ่ F-76,2 ขนาด 22 มม. ของโซเวียตที่ยึดได้ รุ่น พ.ศ. 1936 ออกแบบโดย V.G. Grabina บนแชสซีของรถถัง Pz. Kpfw. II Ausf.D. ความจริงก็คือนักออกแบบโซเวียตซึ่งนำโดย V.G. Grabin ย้อนกลับไปในช่วงกลางทศวรรษที่ 30 ได้พิจารณาว่าจำเป็นต้องทิ้งกระสุนสำหรับปืนรุ่นปี 1902/30 และเปลี่ยนไปใช้ขีปนาวุธแบบอื่นที่มีประจุที่ทรงพลังกว่า แต่ผู้บัญชาการทหารปืนใหญ่ของกองทัพแดงมองว่าการปฏิเสธขีปนาวุธ "สามนิ้ว" เป็นการดูหมิ่นศาสนา ดังนั้น F-22 จึงได้รับการออกแบบสำหรับการยิงของรุ่น 1902/30 แต่ลำกล้องและก้นได้รับการออกแบบเพื่อให้ถ้าจำเป็น คุณสามารถเจาะช่องบรรจุกระสุนและเปลี่ยนไปใช้ปลอกกระสุนที่ใหญ่ขึ้นและประจุที่มากขึ้นได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งจะเป็นการเพิ่มความเร็วปากกระบอกปืนของกระสุนปืนและพลังของปืน นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งเบรกปากกระบอกปืนเพื่อดูดซับพลังงานการหดตัวได้บางส่วน Sd.Kfz.132 “มาร์เดอร์” II Ausf.D/E (Sf) “Panzer Selbstfahrlafette” 1 สำหรับ 7,62 ซม. Рак 36(r) บน “Panzerkampfwagen” II Ausf.D1 และ D2 ชาวเยอรมันชื่นชมความเป็นไปได้ในการออกแบบ ห้องชาร์จของปืนถูกเบื่อสำหรับปลอกแขนที่ใหญ่กว่าและติดตั้งเบรกปากกระบอกปืนบนกระบอกปืน เป็นผลให้ความเร็วเริ่มต้นของกระสุนเจาะเกราะเพิ่มขึ้นและถึงเกือบ 750 m / s ปืนสามารถสู้ได้ไม่เพียงแค่ T-34 เท่านั้น แต่ยังสามารถสู้กับ KV หนักได้อีกด้วย บริษัท Alkett ประสบความสำเร็จในการติดตั้งปืนใหญ่โซเวียตในห้องต่อสู้ของ Pz.Kpfw.II Ausf.D ตัวถัง โรงไฟฟ้า ระบบส่งกำลัง และแชสซีของรถถังฐานยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ภายในหอบังคับการคงที่ที่มีด้านต่ำ ติดตั้งบนหลังคาของตัวถัง ปืนขนาด 76,2 มม. ติดตั้งใกล้กับท้ายเรือ หุ้มด้วยโล่รูปตัวยู ชาวเยอรมันยึดปืนใหญ่ F-22 จำนวนมากในสภาพที่ดีในฤดูร้อนปี 1941 กระสุนปืนใหญ่ขนาด 75 มม. ของเยอรมันเจาะเกราะหนา 90 มม. ที่มุม 116 องศาจากระยะ 1000 ม. การใช้กระสุน สำหรับปืนใหญ่ PaK40 กระสุนปืนที่ยิงจากปืน F-22 ที่อัพเกรดได้เจาะเกราะหนา 1000 มม. จากระยะ 108 ม. ที่มุมเผชิญหน้า 90 องศา การติดตั้งต่อต้านรถถังอัตตาจรติดตั้งกล้องส่องทางไกล ZF3x8 เรือพิฆาตรถถัง "Marder" II พร้อมปืนใหญ่ F-22 เริ่มเข้าประจำการกับกองพันต่อต้านรถถังของรถถังและหน่วยงานยานยนต์ในช่วงต้นฤดูร้อนปี 1942 "Marder" ลำแรกได้รับจากแผนกเครื่องยนต์ "Grossdeutschland" พวกมันถูกใช้ที่ด้านหน้าจนถึงสิ้นปี 1943 เมื่อพวกมันถูกแทนที่ด้วยยานพิฆาตรถถังที่ประสบความสำเร็จมากกว่าบนแชสซีรถถัง Pz.Kpfw.38(t) คำสั่งติดตั้งอุปกรณ์ใหม่จำนวน 150 คันเสร็จสิ้นภายในวันที่ 12 พฤษภาคม 1942 มีการติดตั้งยานพิฆาตรถถังเพิ่มเติมอีก 51 คันจากรถถัง Pz.Kpfw.II “Flamm” ที่ส่งคืนเพื่อการซ่อมแซม โดยรวมแล้วที่องค์กรของความกังวล "Alkett" และ "Wegmann" จากรถถัง Pz.Kpfw II Ausf.D และ Pz.Kpfw.II "Ramm" 201 ยานพิฆาตรถถัง "Marder" II ถูกดัดแปลง 7,5 См Рак40 บน PZ.KPFW.II AF, “MARDER” II (sd.kfz.131) – ปืนอัตตาจรต่อต้านรถถัง 75 มม. "Marder" II บนตัวถังของรถถัง Pz.Kpfw.II Ausf.F; ยานพิฆาตรถถังบนตัวถังของ PzII Ausf. AF ติดอาวุธต่อต้านรถถัง 75 มม. Rak40 เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม พ.ศ. 1942 ที่การประชุมในคณะกรรมการอาวุธยุทโธปกรณ์ของ Wehrmacht ประเด็นเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการผลิตรถถัง PzII Ausf.F เพิ่มเติมในอัตราประมาณ 50 คันต่อเดือนหรือการเปลี่ยนไปใช้การผลิตรถถังต่อต้านอากาศยานขนาด 75 มม. พิจารณาปืนอัตตาจรบนตัวถังของรถถังเหล่านี้ มีการตัดสินใจที่จะลดการผลิตของ PzII Ausf.F และปล่อยยานพิฆาตรถถังบนแชสซี ซึ่งติดตั้งปืนต่อต้านรถถัง Rak75 ขนาด 40 มม. ซึ่งมีประสิทธิภาพสูงและประสบความสำเร็จในการต่อสู้กับรถถังกลาง T-34 ของโซเวียตและแม้กระทั่ง KV หนัก Sd.Kfz.131 “มาร์เดอร์” II Ausf.A/B/C/F(Sf) 7,5 ซม. Рак 40/2 บน “แชสซี Panzerkampfwagen” II (Sf) Ausf.A/B/C/F เครื่องยนต์ เกียร์ และแชสซียังคงไม่เปลี่ยนแปลงจากเครื่องพื้นฐาน โรงจอดรถรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าเรียบง่าย เปิดที่ด้านบนและด้านหลัง ตั้งอยู่ตรงกลางตัวถัง ปืนใหญ่ถูกเลื่อนไปข้างหน้า "Marder" II พร้อมปืน Pak75 ขนาด 40 มม. เริ่มเข้าสู่รถถังและหน่วยยานยนต์ของ Wehrmacht และ SS ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 1942 หน่วยขับเคลื่อนตัวเองของซีรีส์ Marder มีพื้นฐานมาจากแชสซีของรถถังที่ล้าสมัย มีความเชี่ยวชาญในการผลิตและการใช้งานเป็นอย่างดี หรือบนแชสซีของรถถังฝรั่งเศสที่ยึดมาได้ ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น ปืนอัตตาจรติดอาวุธด้วยปืน Rheinmetall-Borzing 75 mm PaK40 ของเยอรมัน หรือปืนหาร 76,2 mm F-22 ของโซเวียตรุ่นปี 1936 ที่ยึดมาได้ Sd.Kfz.131 “มาร์เดอร์” II อุดมการณ์ของการพัฒนาการติดตั้งต่อต้านรถถังที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองนั้นขึ้นอยู่กับการใช้ส่วนประกอบและชุดประกอบที่มีอยู่ให้เกิดประโยชน์สูงสุด ตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 1942 ถึงเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 1944 อุตสาหกรรมนี้ผลิตปืนอัตตาจรได้ 2812 กระบอก ปืนอัตตาจรรุ่นแรกของซีรีส์ Marder ได้รับการขนานนามว่า "Marder" II Sd.Kfz.132 เครื่องจักรในซีรีส์ Marder นั้นแทบจะนับไม่ได้ว่ามาจากความสำเร็จในการออกแบบ ปืนอัตตาจรทั้งหมดมีโปรไฟล์ที่สูงมาก ซึ่งทำให้ง่ายต่อการตรวจจับในสนามรบ ลูกเรือไม่ได้รับการปกป้องอย่างเพียงพอด้วยชุดเกราะแม้แต่จากการปลอกกระสุนด้วยกระสุนไรเฟิลลำกล้อง ห้องต่อสู้ซึ่งเปิดจากด้านบนสร้างความไม่สะดวกให้กับลูกเรือของปืนอัตตาจรในสภาพอากาศเลวร้าย อย่างไรก็ตาม แม้จะมีข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัด แต่ปืนอัตตาจรก็สามารถรับมือกับงานที่ได้รับมอบหมายได้สำเร็จ ปืนต่อต้านรถถังอัตตาจรของซีรีส์ "Marder" เข้าประจำการในหน่วยรถถัง ยานเกราะและกองทหารราบ โดยส่วนใหญ่มักจะเข้าประจำการกับกองพันยานพิฆาตรถถัง "Panzerjager Abteilung" โดยรวมแล้วในปี 1942-1943 โรงงานของ FAMO, MAN และ Daimler-Benz ผลิตยานพิฆาตรถถัง Marder II 576 คัน และอีก 75 คันดัดแปลงจากรถถัง Pz.Kpfw.II ที่ผลิตก่อนหน้านี้ ภายในสิ้นเดือนมีนาคม พ.ศ. 1945 รถถัง Wehrmacht มีการติดตั้ง Marder II 301 คันด้วยปืน Pak75 ขนาด 40 มม. ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของปืนอัตตาจรของตระกูล Marder   PzJg ฉัน แบบ PzJg ฉัน ดัชนีกองกำลัง Sd.Kfz. 101 ผู้ผลิต "Alket"t เพลารถ PzKpfw ฉัน  ausf.B ต่อสู้น้ำหนักกก. 6 400 ลูกเรือคน 3 ความเร็วกม. / ชม   - โดยทางหลวง 40 - ไปตามถนนในชนบท 18 พลังงานสำรองกม   - บนทางหลวง 120 - บนพื้น 80 ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง l 148 ความยาวมม 4 420 ความกว้างมม 1 850 ความสูงมม 2 250 ระยะห่างมม 295 ความกว้างของราง mm 280 เครื่องยนต์ “มายบัค” NL38 TKRM อำนาจ h.p. 100 ความถี่ rpm 3 000 อาวุธ ประเภท สัญญา) ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 47 ความยาวลำกล้อง cal, 43,4 จุดเริ่มต้น ความเร็วกระสุนปืน m / s   - เจาะเกราะ 775 - ลำกล้องย่อย 1070 กระสุน, ถ. 68-86 ปืนกล เบอร์ x ชนิด - ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง - กระสุน ตลับหมึก -   มาร์เดอร์ II แบบ “มาร์เดอร์” II ดัชนีกองกำลัง Sd.Kfz.131 Sd.Kfz.132 ผู้ผลิต สร้าง สร้าง เพลารถ พีซเคพีเอฟดับเบิลยู  ดำเนินการ F. พีซเคพีเอฟดับเบิลยู  Ausf.E ต่อสู้น้ำหนักกก. 10 800 11 500 ลูกเรือคน 4 4 ความเร็วกม. / ชม     - โดยทางหลวง 40 50 - ไปตามถนนในชนบท 21 30 พลังงานสำรองกม     - บนทางหลวง 150   - บนพื้น 100   ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง l 170 200 ความยาวมม 6 100 5 600 ความกว้างมม 2 280 2 300 ความสูงมม 2 350 2 600 ระยะห่างมม 340 290 ความกว้างของราง mm 300 300 เครื่องยนต์ “มายบัค” HL62TRM “มายบัค” HL62TRM อำนาจ h.p. 140 140 ความถี่ rpm 3 000 3 000 อาวุธ ประเภท PAK40/2 PaK36 (ร) ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 75 76,2 ความยาวลำกล้อง cal, * 46 54,8 จุดเริ่มต้น ความเร็วกระสุนปืน m / s     - เจาะเกราะ 750 740 - ลำกล้องย่อย 920 960 กระสุน, ถ.     ปืนกล เบอร์ x ชนิด 1xMG-34 1xMG-34 ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 7,92 7,92 กระสุน ตลับหมึก 9 600 * - กำหนดความยาวของลำกล้องโดยคำนึงถึงปากกระบอกปืนเบรก ความยาวลำกล้องจริงๆ 43 ลำกล้องครับ   มาร์เทน III แบบ “มาร์เดอร์” III ดัชนีกองกำลัง Sd.Kfz.138 (ห) Sd.Kfz.138 (รอบ) Sd.Kfz.139 ผู้ผลิต "บีเอ็มเอ็ม" "บีเอ็มเอ็ม", "สโกด้า" "บีเอ็มเอ็ม", "สโกด้า" เพลารถ PzKpfw 38(ท) GW 38(ท) PzKpfw 38(ท) ต่อสู้น้ำหนักกก. 10 600 10 500 11 300 ลูกเรือคน 4 4 4 ความเร็วกม. / ชม       - โดยทางหลวง 47 45 42 - ไปตามถนนในชนบท   28 25 พลังงานสำรองกม       - บนทางหลวง 200 210 210 - บนพื้น 120 140 140 ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง l 218 218 218 ความยาวมม 5 680 4 850 6 250 ความกว้างมม 2 150 2 150 2 150 ความสูงมม 2 350 2 430 2 530 ระยะห่างมม 380 380 380 ความกว้างของราง mm 293 293 293 เครื่องยนต์ “ปราก” AC/2800 “ปราก” AC/2800 “ปราก” AC/2800 อำนาจ h.p. 160 160 160 ความถี่ rpm 2 800 2 800 2 800 อาวุธ ประเภท PAK40/3 PAK40/3 PaK36 (ร) ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 75 75 76,2 ความยาวลำกล้อง cal, * 46 * 46 54,8 จุดเริ่มต้น ความเร็วกระสุนปืน m / s       - เจาะเกราะ 750 750 740 - ลำกล้องย่อย 933 933 960 กระสุน, ถ.       ปืนกล เบอร์ x ชนิด 1xMG-34 1xMG-34 1xMG-34 ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 7,92 7,92 7,92 กระสุน ตลับหมึก 600   600 * - กำหนดความยาวของลำกล้องโดยคำนึงถึงปากกระบอกปืนเบรก ความยาวลำกล้องจริงๆ 43 ลำกล้องครับ  แหล่งที่มา: Marder II ยานเกราะพิฆาตรถถังเยอรมัน [Tornado Army Series 65]; Marder II [สำนักพิมพ์ Militaria 65]; ยานเกราะ Marder II sdkfz 131 [คลังภาพชุดเกราะ 09]; Marder II [สำนักพิมพ์ Militaria 209]; ไบรอันเพอร์เร็ตต์; ไมค์ Badrocke (1999). Sturmartillerie & Panzerjager 1939-45; Janusz Ledwoch, 1997, ยานรบเยอรมัน 1933-1945