คู่มือเรโนลต์ JH3
Содержание
เกียร์ธรรมดา 5 สปีดของ Renault JH3 เปิดตัวครั้งแรกในปี 2001 กล่องเกียร์นี้ได้รับการติดตั้งในรุ่นยอดนิยมหลายรุ่นของ บริษัท เช่น Clio, Fluence, Megan และ Scenic และในตลาดของเราก็มีชื่อเสียงด้วย Logan, Sandero และ Lada Vesta และ Largus
ซีรีส์ J ยังมีระบบเกียร์ธรรมดา: JB1, JB3, JB5, JC5, JH1 และ JR5
ข้อมูลจำเพาะ เรโนลต์ JH5 3 เกียร์
ชนิด | กลศาสตร์ |
จำนวนเกียร์ | 5 |
สำหรับไดรฟ์ | ด้านหน้า |
ความจุเครื่องยนต์ | มากถึง 1.6 ลิตร |
แรงบิด | สูงถึง 160 Nm |
น้ำมันชนิดใดที่จะเท | เอลฟ์ Tranself NFJ 75W-80 |
ปริมาณไขมัน | 3.2 L |
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง | ทุกๆ 60 กม. |
เปลี่ยนไส้กรอง | ไม่ได้ดำเนินการ |
ทรัพยากรโดยประมาณ | 350 000 กม |
น้ำหนักแห้งของเกียร์ธรรมดา JH3 ตามแคตตาล็อกคือ 35 กก
คำอธิบายของอุปกรณ์ KPP Renault JH3
ในปี 2001 คู่มือซีรีส์ JB ที่ล้าสมัยถูกแทนที่ด้วยสาย JH ใหม่ จากการออกแบบ นี่คือเกียร์ธรรมดาสองเพลาแบบธรรมดาที่มีเกียร์เดินหน้า XNUMX เกียร์และเกียร์ถอยหลัง XNUMX เกียร์ มีซิงโครไนเซอร์ในเกียร์เดินหน้าทั้งหมด แต่ถอยหลังโดยไม่มีซิงโครไนเซอร์ ในตอนแรก ระบบส่งกำลังผลิตขึ้นในเมืองเซบียา ประเทศสเปน และจากนั้นที่โรงงาน Dacia ในเมืองปิเตสตี
กลไกการเปลี่ยนจะรวมอยู่ในตัวเรือนเดียวที่มีเฟืองท้ายและไดรฟ์สุดท้าย การควบคุมจะดำเนินการโดยใช้แกนแข็ง และไดรฟ์คลัตช์เป็นสายเคเบิลธรรมดา จากกลไกนี้ กล่องหุ่นยนต์ยอดนิยม JS3 หรือ Easy'R จึงถูกสร้างขึ้น
อัตราทดเกียร์ JH3
ในตัวอย่างของ Renault Logan 2015 พร้อมเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร:
หลัก | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | ด้านหลัง |
---|---|---|---|---|---|---|
4.500 | 3.727 | 2.048 | 1.393 | 1.029 | 0.756 | 3.545 |
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งกล่อง Renault JH3
โลแกน 1 (L90) | 2004 - 2012 |
แซนเดโร 1 (B90) | 2008 - 2012 |
คลีโอ 2 (X65) | 2001 - 2006 |
คลีโอ 3 (X85) | 2005 - 2014 |
แกงกู 1 (KC) | 2002 - 2008 |
Kangoo 2 (กิโลวัตต์) | 2008 - 2011 |
ฟลูเอนซ์ 1 (L38) | 2010 - 2017 |
เพื่อน 2 (X74) | 2001 - 2005 |
โลแกน 1 (L90) | 2005 - 2016 |
โลแกน 2 (L52) | 2014 - ปัจจุบัน |
โลแกน 2 ขั้นบันได (L52S) | 2018 - ปัจจุบัน |
โหมด 1 (J77) | 2004 - 2012 |
เมกาเนะ 2 (X84) | 2002 - 2009 |
เมกาเนะ 3 (X95) | 2008 - 2013 |
แซนเดโร 1 (B90) | 2009 - 2014 |
แซนเดโร 2 (B52) | 2014 - ปัจจุบัน |
บันไดขั้นบันได Sandero 1 (B90S) | 2010 - 2014 |
บันไดขั้นบันได Sandero 2 (B52S) | 2014 - ปัจจุบัน |
สัญลักษณ์ 1 (L65) | 2002 - 2008 |
สัญลักษณ์ 2 (L35) | 2008 - 2013 |
ซีนิค 2 (J84) | 2003 - 2009 |
ทวินโก 2 (C44) | 2007 - 2013 |
ลม 1 (E33) | 2010 - 2013 |
คลีโอ 4 (X98) | 2012 - 2018 |
เวสต้า ซีดาน 2180 | 2015 - 2016 |
เอ็กซเรย์แฮทช์แบค | 2016 - 2017 |
Largus สากล | 2012 - 2015 |
ลาร์กัส ฟาน | 2012 - 2015 |
รีวิวเกียร์ธรรมดา JH3 ข้อดีและข้อเสีย
ข้อดี:
- ความน่าเชื่อถือที่ดีและทรัพยากรสูง
- ยกเครื่องได้รับรางวัลในศูนย์บริการรถยนต์หลายแห่ง
- เรามีอะไหล่ใหม่และมือสองให้เลือกมากมาย
- ผู้บริจาคราคาไม่แพงจำนวนมากในรอง
ข้อเสีย:
- มีเสียงดังและสั่นสะเทือนมาก
- ความชัดเจนกะปานกลาง
- การรั่วไหลของจาระบีเกิดขึ้นค่อนข้างบ่อย
- ไม่มีซิงโครเมชในเกียร์ถอยหลัง
กฎการบริการกระปุกเกียร์เรโนลต์ JH3
น้ำมันในเกียร์ธรรมดาถือว่าถูกเติมตลอดอายุการใช้งาน แต่เราแนะนำให้เปลี่ยนทุกๆ 60 กม. กล่องบรรจุ Elf Tranself NFJ 000W-3.2 75 ลิตร และเมื่อเปลี่ยนแล้ว จะมีปริมาตรเพียง 80 ลิตรเท่านั้น
ข้อเสีย พัง และปัญหาของกล่อง JH3
ช่างเครื่องนี้มีความน่าเชื่อถือ แต่มีชื่อเสียงในเรื่องการสลับที่ไม่ชัดเจน และยิ่งแย่ลงตามระยะทางเท่านั้น คุณต้องจำไว้ด้วยว่าเกียร์ถอยหลังไม่มีซิงโครไนเซอร์ จนถึงปี 2008 ซิงโครไนเซอร์เกียร์ 1-2 หมดลงอย่างรวดเร็วและถูกแทนที่ด้วยซิงโครไนซ์คู่
ในฟอรัมเฉพาะเจ้าของรถยนต์ที่มีระบบส่งกำลังบ่นเกี่ยวกับการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นเป็นส่วนใหญ่และซีลน้ำมันไดรฟ์ด้านซ้ายเป็นจุดรั่วที่มีชื่อเสียงที่สุดที่นี่ การรั่วไหลมักเกิดขึ้นจากใต้ก้านเลือกเกียร์หรือผ่านเซ็นเซอร์ถอยหลัง
นอกจากนี้ มักจะมีฟันเฟืองของคันเกียร์ธรรมดา วิธีกำจัดมันแสดงรายละเอียดไว้ที่นี่
ผู้ผลิตอ้างว่าทรัพยากรกระปุกเกียร์ JH3 150 กม. แต่ยังให้บริการมากกว่า 000 กม.
ราคาของเกียร์ธรรมดาห้าสปีด Renault JH3
ค่าใช้จ่ายขั้นต่ำ | รูเบิลฮิตฮิต |
ราคาขายต่อเฉลี่ย | รูเบิลฮิตฮิต |
ค่าใช้จ่ายสูงสุด | รูเบิลฮิตฮิต |
ด่านตรวจสัญญาในต่างประเทศ | ยูโร 300 |
ซื้อหน่วยใหม่ดังกล่าว | รูเบิลฮิตฮิต |
เงื่อนไข: | สัญญา |
หมายเลขโรงงาน: | 7702302090 |
สำหรับเครื่องยนต์: | K7M |
สำหรับรุ่น: | Renault Logan 1 (L90), Megane 1 (X64) และอื่นๆ |
* เราไม่ขายจุดตรวจราคาจะระบุไว้สำหรับการอ้างอิง