น้ำมันเครื่อง "นาฟตัน"

การจัดหมวดหมู่

น้ำมันเครื่อง Naftan ที่ผลิตตามข้อกำหนดของผู้ผลิตแบ่งออกเป็นกลุ่มต่อไปนี้:

1. Naphthan 2T - ใช้ในเครื่องยนต์สองจังหวะของสกู๊ตเตอร์ รถจักรยานยนต์ ไดรฟ์อุปกรณ์ทำสวน ใช้เป็นส่วนสำคัญของส่วนผสมเชื้อเพลิง
2. นาฟตัน การันต์ - ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ รถตู้ รถบรรทุกขนาดเล็ก มีการผลิตการกำหนด SAE สามแบบ: 5W40, 10W40, 15W40 (อนุญาตให้ใช้สองรายการสุดท้ายในรถยนต์ดีเซล)
3. นาฟตัน พรีเมียร์ - ใช้ในรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เบนซินซึ่งมีสมรรถนะต่ำกว่า ผลิตในสามชื่อเดียวกับน้ำมัน Naftan Garant
4. นาฟตัน ดีเซล พลัส แอล - ดัดแปลงเพื่อใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลที่มีระดับสิ่งแวดล้อมตั้งแต่ Euro-2 ถึง Euro-4 ผลิตด้วยความหนืด 10W40 และ 15W น้ำมันสามารถใช้ในรถยนต์ที่ผลิตขึ้นก่อนหน้านี้ที่มีเครื่องยนต์เบนซิน

เทคโนโลยีระดับสูงและความกังวลเกี่ยวกับชื่อเสียงของบริษัทมีส่วนทำให้ผลิตภัณฑ์มีคุณภาพสูง ตัวอย่างเช่น ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าน้ำมันเครื่อง Naftan Diesel Ultra L เหนือกว่าน้ำมันดีเซล M8DM ที่ได้รับความนิยมในพารามิเตอร์ส่วนใหญ่

น้ำมันเครื่อง Naftan ผลิตขึ้นจากน้ำมันพื้นฐานคุณภาพสูงพร้อมสารเติมแต่ง สารเติมแต่งเหล่านี้บางส่วนผลิตโดยเครื่องหมายการค้ายอดนิยม Infineum (บริเตนใหญ่) แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โรงกลั่นได้เรียนรู้วิธีการผลิตสารเติมแต่งดั้งเดิมในองค์ประกอบของตนเอง ซึ่งไม่ได้ด้อยกว่าสารนำเข้าแต่มีลักษณะเฉพาะ ต้นทุนการผลิตที่ต่ำกว่า อันเป็นผลมาจากการรวมกันขององค์ประกอบฐานกับสารเติมแต่ง กลุ่มของน้ำมันที่พิจารณามีลักษณะเป็นบวกดังต่อไปนี้:

1. ป้องกันการก่อตัวของการสะสมของไฮโดรคาร์บอนบนพื้นผิวซึ่งทำให้การทำงานของหน่วยพลังงานของยานพาหนะลดลงอย่างมาก
2. ความเสถียรของตัวบ่งชี้ความหนืดซึ่งไม่ได้รับผลกระทบจากอุณหภูมิ ความดัน และคุณสมบัติอื่นๆ ของสภาพแวดล้อมภายนอก
3. ความทนทานของพารามิเตอร์ทางกายภาพและทางกลที่เปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยตามระยะทางที่เพิ่มขึ้นของรถ
4. เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม: ไม่มีผลเสียต่อตัวเร่งปฏิกิริยาและระบบไอเสีย

คุณสมบัติทางกายภาพและทางกล

น้ำมันจากเครื่องหมายการค้า Naftan ในแง่ของประสิทธิภาพเป็นไปตามข้อกำหนดสากลของ ISO 3104 และ ISO 2909 และคุณลักษณะของผลิตภัณฑ์สอดคล้องกับมาตรฐานที่เชื่อถือได้ ASTM D97 และ ASTM D92 ตัวอย่างเช่น สำหรับน้ำมันเครื่อง Naftan Premier คุณสมบัติทางกายภาพและทางกลมีดังนี้:

• ความหนืดจลนศาสตร์มม²/ s ที่อุณหภูมิ 40 ^°C - 87,3;
• ความหนืดจลนศาสตร์มม²/ s ที่อุณหภูมิ 100 ^°C ไม่น้อยกว่า - 13,8;
• ความหนาแน่นกิโลกรัม / เมตร³, ที่อุณหภูมิห้อง - 860;
• จุดวาบไฟ, ^°C ไม่น้อยกว่า - 208;
• อุณหภูมิข้น ^°C ไม่น้อยกว่า -37;
• เลขกรดในรูปของ KOH - 0,068

ตัวชี้วัดที่คล้ายกันสำหรับน้ำมันเครื่อง Naftan Garant 10W40 คือ:

• ความหนืดจลนศาสตร์มม²/ s ที่อุณหภูมิ 40 ^°C - 90,2;
• ความหนืดจลนศาสตร์มม²/ s ที่อุณหภูมิ 100 ^°C ไม่น้อยกว่า - 16,3;
• ความหนาแน่นกิโลกรัม / เมตร³, ที่อุณหภูมิห้อง - 905;
• จุดวาบไฟ, ^°C ไม่น้อยกว่า - 240;
• อุณหภูมิข้น ^°C ไม่น้อยกว่า -27;
• เลขกรดในรูปของ KOH - 0,080

น้ำมันเครื่อง Naftan ประเภทใดที่อยู่ระหว่างการพิจารณาไม่อนุญาตให้มีปริมาณเถ้ามากกว่า 0,015 และมีน้ำ

ลักษณะสำคัญของน้ำมันเครื่อง Naftan (โดยเฉพาะที่มีความหนืดเพิ่มขึ้นซึ่งมีไว้สำหรับใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ) คือคุณสมบัติของสารเติมแต่ง ส่วนประกอบหลักคือสารประกอบที่ป้องกันไม่ให้น้ำมันข้นขึ้นระหว่างการใช้งานเป็นเวลานาน ส่งผลให้แรงเสียดทานตามอุทกพลศาสตร์ลดลง ประหยัดเชื้อเพลิง และอายุเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น

ความคิดเห็น

ความคิดเห็นส่วนใหญ่ระบุว่าแม้จะมีราคาค่อนข้างสูง (เมื่อเทียบกับน้ำมันเครื่องยี่ห้อดั้งเดิม) แต่ผลิตภัณฑ์ที่เป็นปัญหานั้นมีความหลากหลายสูงและทำงานได้อย่างเสถียรในเครื่องยนต์รถยนต์ประเภทต่างๆ ทั้งในและต่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งน้ำมัน Naftan 10W40 ทำงานได้ดีในเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จและหัวฉีดโดยตรงที่ทันสมัย สามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซินสมัยใหม่และดีเซลเบาที่มีการระบุน้ำมัน SAE 10W30 หรือ 10W40 ในคู่มือสำหรับเจ้าของรถ ดังนั้นผลิตภัณฑ์เหล่านี้จาก NPNPZ จึงแข่งขันกับน้ำมันเครื่องยอดนิยมประเภท M10G2k อย่างจริงจัง

ผู้ใช้บางคนแบ่งปันประสบการณ์เชิงบวกของพวกเขาในการใช้น้ำมันเครื่อง Novopolotsk ในกรณีที่รถผลิตก่อนปี 2017 และที่ API SN และข้อกำหนดก่อนหน้า SM (2004-10), SL (2001-04), SJ น้ำมัน Naftan ยังแนะนำให้ใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นเก่าที่ต้องการ API CF หรือข้อกำหนดน้ำมันเครื่องรุ่นก่อนหน้า

มีการวิจารณ์และข้อจำกัด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผลิตภัณฑ์ที่เป็นปัญหาไม่ควรใช้ในรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลที่ติดตั้ง DPF (Diesel Particulate Filter) หรือรถจักรยานยนต์คลัตช์เปียก

ดังนั้นสายน้ำมันเครื่องของ Naftan:

• ให้การปกป้องเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น
• ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันและรักษาแรงดันไว้ที่ระดับที่ต้องการ
• น้ำมันเข้ากันได้กับตัวเร่งปฏิกิริยา
• เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ทุกประเภท
• ลดการก่อตัวของตะกอน
• ปกป้องเครื่องยนต์จากการสึกหรอได้อย่างสมบูรณ์แบบ
• ลดคราบเขม่าบนลูกสูบ

โมตุล vs นาฟตัน