ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ - จะรับรู้อาการเสียได้อย่างไร? สัญญาณและเสียงความผิดปกติของปั๊ม

รถยนต์สมัยใหม่เกือบทั้งหมดติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์ หากไม่มีระบบนี้ ผู้ขับขี่จะต้องเครียดทุกครั้งที่หมุนพวงมาลัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อจอดรถหรือใช้ความเร็วต่ำ องค์ประกอบนี้เช่นเดียวกับอุปกรณ์อื่น ๆ สามารถแตกหักหรือสึกหรอได้ ดังนั้นเราจึงแนะนำว่าควรทำอย่างไรในสถานการณ์เช่นนี้

อาการปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์เสีย. จำเป็นต้องซ่อมแซมเมื่อใด

ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์อาจมีอาการเสียหายหลายประการ ประการแรก คุณอาจสังเกตเห็นว่าคุณสูญเสียการสนับสนุนอย่างกระทันหัน โดยไม่มีอาการร้ายแรงใดๆ เกิดขึ้นก่อนหน้าสถานการณ์นี้ นี่อาจหมายความว่าปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์กำลังทำงาน แต่สายพานที่ขับล้อที่ปั๊มพัง จากนั้นคุณจะรู้สึกขาดการสนับสนุนในทันทีด้วยเหตุผลที่ชัดเจน

การลดแรงดันอย่างกะทันหันของระบบไฮดรอลิกอาจมีอาการคล้ายกัน นี่เป็นเพราะการสูญเสียการสนับสนุน แต่ยังจำเป็นต้องค้นหาปัญหาและแก้ไข ข้อผิดพลาดประเภทนี้มักจะมาพร้อมกับปรากฏการณ์ของการเพิ่มกำลังแบบขั้นบันไดโดยขึ้นอยู่กับการหมุนของพวงมาลัยเนื่องจากมีอากาศจำนวนมากในระบบ

มันเกิดขึ้นที่ระบบไฮดรอลิกตึงสายพาน V อยู่ในสภาพดี (และตึงถูกต้อง) และปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ไม่สามารถทำงานได้ นี่คือเสียงที่ดังและบ่งบอกถึงการทำลายองค์ประกอบ ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์มักจะต้องเปลี่ยน

ไฟใดบนแดชบอร์ดบ่งชี้ว่าปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ขัดข้อง 

ในรถยนต์รุ่นใหม่กว่า ปัญหาเกี่ยวกับปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์จะแสดงด้วยไอคอนที่เกี่ยวข้องบนแดชบอร์ด สัญลักษณ์ส่วนใหญ่มักเป็นพวงมาลัย และผู้ผลิตบางรายใส่เครื่องหมายอัศเจรีย์ไว้ข้างๆ มีสีส้มและสีแดง นี่เป็นสัญญาณที่ชัดเจนว่าระบบบังคับเลี้ยวทำงานไม่ถูกต้อง และควรวินิจฉัยรหัสและตำแหน่งของความผิดปกติ

การฟื้นฟูปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ - มันคืออะไร?

ในกรณีที่เกิดความผิดปกติ ข่าวดีเพียงอย่างเดียวคือสามารถปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ใหม่ได้ ด้วยเหตุนี้ คุณจึงสามารถประหยัดเงินได้มากและเพลิดเพลินกับอุปกรณ์ที่ใช้งานได้ เพื่อให้ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ที่เสียหายทำงานได้ดีขึ้น บริการพิเศษจะถอดแยกชิ้นส่วนทั้งหมดและค้นหาความผิดปกติ ตลับลูกปืน ใบพัดที่มีใบพัดหรือสปริงอัดอาจเสียหายได้

หลังจากพบชิ้นส่วนที่ชำรุด ปั๊มจะต้องได้รับซีล ตลับลูกปืน และบุชชิ่งใหม่ ในระยะต่อมาจะมีการตรวจสอบความแน่นและการรั่วไหลของของไหล หากทุกอย่างเรียบร้อยคุณสามารถเพลิดเพลินกับองค์ประกอบการทำงานได้ ราคาของการฟื้นฟูปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์นั้นต่ำกว่าการซื้อส่วนประกอบใหม่อย่างไม่มีที่เปรียบ

เลือกน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์แบบใด? 

ไม่ว่าจะซ่อมหรือเปลี่ยนปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ คุณต้องเติมของเหลวในระบบไฮดรอลิก ซึ่งรวมถึงการจัดซื้อสารที่เหมาะสมและการระบายอากาศออกจากระบบ คุณสามารถเลือกจากน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ต่อไปนี้:

• แร่ - พวกมันมีความโดดเด่นด้วยผลกระทบเล็กน้อยต่อองค์ประกอบยางและราคาต่ำ
• กึ่งสังเคราะห์ - มีความหนืดต่ำกว่า ทนทานต่อการเกิดฟอง และมีคุณสมบัติการหล่อลื่นที่ดีกว่าแร่ พวกมันทำปฏิกิริยารุนแรงกับองค์ประกอบยางมากขึ้น
• น้ำมันสังเคราะห์นั้นแพงที่สุดในบรรดาการเดิมพันทั้งหมด แต่ก็เป็นน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ที่ดีที่สุด มีความหนืดต่ำและเหมาะสำหรับการทำงานในสภาวะที่ยากลำบาก

น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ชนิดใดให้เลือกสำหรับรถของคุณ? 

โปรดดูคำแนะนำจากผู้ผลิตรถยนต์และเลือกน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์เฉพาะ 

จะเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ได้อย่างไร?

ก่อนอื่นขอความช่วยเหลือจากใครสักคน ขั้นแรก ให้ปลดท่อส่งกลับจากปั๊มไปยังถังขยาย แล้วต่อเข้ากับขวดหรือภาชนะอื่นๆ ในช่วงเวลานี้ให้ค่อยๆ เติมน้ำมัน และผู้ช่วยที่ดับเครื่องยนต์ควรหมุนพวงมาลัยไปทางซ้ายและขวา ระดับน้ำมันจะลดลงดังนั้นให้เติมน้ำมันต่อไป ทำซ้ำขั้นตอนนี้จนกว่าของเหลวเก่า (คุณจะสังเกตได้จากสี) จะหมดไปจากระบบ จากนั้นต่อท่อส่งคืนเข้ากับถัง ผู้ช่วยของคุณควรหมุนพวงมาลัยไปทางซ้ายและขวาเป็นครั้งคราว หากระดับไม่ลดลง คุณสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ คุณจะสังเกตเห็นว่าปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์จะเริ่มทำงานและของเหลวในอ่างเก็บน้ำจะหมดลง ดังนั้นให้เติมและปล่อยให้คนอื่น ๆ หมุนพวงมาลัยทั้งสองทิศทางเบา ๆ เป็นการดีที่จะดำเนินการตามขั้นตอนนี้อีกสักสองสามนาทีเพราะจากนั้นการสนับสนุนจะผุกร่อน

นั่นเป็นวิธีที่คุณค้นพบว่าปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์คืออะไร คุณรู้อยู่แล้วว่าการฟื้นฟูและการเปลี่ยนปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ประกอบด้วยอะไรบ้าง อย่างไรก็ตาม เราหวังว่าคุณจะไม่ต้องใช้คำแนะนำของเราในทางปฏิบัติในการจัดการกับปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ที่เสียหาย!