ยางใหม่กับยางที่สึกหรอ: ข้อดีข้อเสีย
คุณต้องการยางใหม่หรือใช้ยางมือสอง? นี่เป็นค่าใช้จ่ายที่ร้ายแรง - ตั้งแต่ 50 ถึงหลายร้อยดอลลาร์ขึ้นอยู่กับขนาดและลักษณะเฉพาะ จำเป็นต้องใช้เงินมากขนาดนั้นจริงหรือ?
คำตอบคือไม่ หากคุณขี่ในสภาพอากาศที่มีแดดจัดเท่านั้น ความจริงก็คือภายใต้สภาวะที่เหมาะสม นั่นคือในสภาพอากาศที่มีแดดจัดและแห้ง ยางที่สึกแต่ดอกยางน้อยที่สุดก็เพียงพอแล้วสำหรับคุณ ในแง่หนึ่งนี่เป็นสิ่งที่ดีกว่าด้วยซ้ำ เพราะยิ่งสึกหรอมากเท่าไหร่ พื้นผิวสัมผัสก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ Formula 1 ใช้ยางที่เรียบสนิท
ปัญหาเดียวคือสิ่งที่เรียกว่า "สภาพอากาศ"
ในยุโรปและประเทศ CIS มีกฎที่เข้มงวดเกี่ยวกับการใช้ยางที่มีดอกยางสึก อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการสึกหรอของยาง ในบทความแยกต่างหาก... การฝ่าฝืนกฎหมายอาจส่งผลให้ต้องเสียค่าปรับอย่างรุนแรง
แต่ถ้าคุณขาดแรงจูงใจให้พิจารณาความแตกต่างในชีวิตจริง
ความแตกต่างระหว่างยางมือสองและยางใหม่
ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนคิดว่ายางรถยนต์เป็นเพียงยางขึ้นรูป ในความเป็นจริงแล้ว ยางเป็นผลผลิตจากการวิจัยและความรู้ทางวิศวกรรมที่ซับซ้อนอย่างยิ่ง และความพยายามทั้งหมดนี้มุ่งเป้าไปที่การพัฒนาองค์ประกอบของรถที่รับประกันความปลอดภัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศเลวร้าย
ในสนามทดสอบคอนติเนนทอลได้ทดสอบรถยนต์ด้วยชุดยางสำหรับฤดูหนาวใหม่ทั้งหมดและชุดยางสำหรับทุกฤดูกาลที่มีการสึกหรอของดอกยางต่ำกว่าขีด จำกัด ขั้นต่ำ 4 มิลลิเมตร
ทดสอบยางประเภทต่างๆ
เงื่อนไขในการแข่งขันครั้งแรกคือสภาพอากาศที่แจ่มใสและยางมะตอยแห้ง รถยนต์ (ยางใหม่และยางสึก) เร่งความเร็วไปที่ 100 กม./ชม. จากนั้นพวกเขาก็เริ่มเบรก รถทั้งสองคันหยุดในระยะ 40 เมตร ซึ่งต่ำกว่ามาตรฐานยุโรปที่ 56 เมตร อย่างที่เราคาดไว้ ยางสำหรับทุกฤดูรุ่นเก่าจะมีระยะหยุดรถที่สั้นกว่ายางสำหรับฤดูหนาวใหม่เล็กน้อย
การทดสอบครั้งต่อไปดำเนินการด้วยยานพาหนะแบบเดียวกันมีเพียงถนนเปียกเท่านั้น หน้าที่หลักของดอกยางลึกคือระบายน้ำเพื่อไม่ให้เบาะรองน้ำเกาะระหว่างยางมะตอยกับยาง
ในกรณีนี้ความแตกต่างมีนัยสำคัญอยู่แล้ว แม้ว่ายางในฤดูหนาวจะเหมาะกับหิมะมากกว่ายางมะตอยเปียก แต่ก็ยังหยุดเร็วกว่ายางที่สึกหรอมาก เหตุผลง่ายๆก็คือเมื่อความลึกของร่องบนยางลดลงความลึกนี้จะไม่เพียงพอที่จะระบายน้ำอีกต่อไป แต่มันจะอยู่ระหว่างล้อกับพื้นถนนและสร้างเบาะที่รถไถลจนแทบควบคุมไม่ได้
นี่คือการกระโดดน้ำที่มีชื่อเสียง รายละเอียดผลกระทบนี้มีการอธิบายไว้ ที่นี่... แต่ถึงแม้จะสัมผัสกับยางมะตอยที่ชื้นเล็กน้อย
ยิ่งคุณขับเร็วเท่าไหร่ผิวสัมผัสของยางก็จะยิ่งเล็กลงเท่านั้น แต่ผลจะเพิ่มขึ้นตามระดับการสึกหรอ เมื่อรวมทั้งสองอย่างเข้าด้วยกันผลลัพธ์มักจะเลวร้าย
Continental ยักษ์ใหญ่ของเยอรมันได้ทำการทดสอบมากกว่า 1000 ครั้งเพื่อเปรียบเทียบระยะการหยุดของยางกับดอกยาง 8, 3 และ 1,6 มิลลิเมตร ระยะทางแตกต่างกันไปสำหรับรถที่แตกต่างกันและยางประเภทต่างๆ แต่ยังคงสัดส่วนไว้
ความแตกต่างเพียงไม่กี่เมตรในชีวิตจริงนั้นสำคัญมากในกรณีหนึ่งคุณจะตกใจเล็กน้อย อีกประการหนึ่งคุณจะต้องเขียนโปรโตคอลและจ่ายเบี้ยประกัน และนี่เป็นกรณีที่ดีที่สุด
