Nowy Hyundai Ioniq 5 – การทดสอบ Late Brake Show [วิดีโอ]

รายการ Late Brake Show ของช่อง YouTube มีโอกาสทำการทดสอบเล็กน้อยของ Hyundai Ioniq 5 ในการกำหนดค่าระดับบนสุดและสีเทาน้ำเงิน ปรากฎว่าเฉพาะรุ่นลิมิเต็ดนี้เท่านั้นที่จะได้รับโซลาร์รูฟที่มีกำลังไฟรวม 0,21 กิโลวัตต์ ซึ่งสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ในสภาพอากาศที่ดี หรือแบตเตอรี่

นี่คือไฮไลท์จากวิดีโอ:

Hyundai Ioniq 5 - ความประทับใจหลังจากการสัมผัสครั้งแรกและการขับรถเพียงเล็กน้อย

จุดเริ่มต้นของภาพยนตร์เรื่องนี้เป็นเรื่องยาวเกี่ยวกับพารามิเตอร์ทางเทคนิคของรถ: แพลตฟอร์ม E-GMP, ระยะฐานล้อ 3 เมตร, พื้นเรียบ, ที่เท้าแขนแบบยืดหดได้ (ในโปแลนด์เป็นตัวเลือก), จอแสดงผลสองจอหลังพวงมาลัย เบาะหลังสูงกว่าด้านหน้า, เบาะนั่งด้านหน้าจะเลื่อนไปที่ตำแหน่ง "พัก" ระหว่างการชาร์จ - แน่นอนว่าหลังตามคำขอ

เปิดเผยสิ่งที่ชื่นชมผู้อ่านของเรา: Hyundai Ioniq 5 ไม่มีที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง ตามที่ผู้ผลิตกำหนด การไหลของอากาศจะเกิดขึ้นในลักษณะที่ทำให้หยดละอองออกจากกระจก ในทางกลับกัน เราระบุว่ามีช่างไฟฟ้าอีกคนหนึ่งในรถ ซึ่งหลังคาขยายกว้างขึ้นด้วยสปอยเลอร์หลังที่มีรูตรงกลาง

Youtuber สังเกตว่า Ioniqu 5 นั้นสูงกว่าปกติเล็กน้อย แต่รถเป็นแฮทช์แบคขนาดใหญ่ที่พองเล็กน้อย ดังนั้น เรากำลังเผชิญกับครอสโอเวอร์ ครอสโอเวอร์ที่ผสมผสานสไตล์ย้อนยุคที่ชวนให้นึกถึง Lancia Delta Integrale กับความทันสมัย

ข้อสรุปและข้อสรุป

ห้องโดยสารเงียบสงบ ห้องโดยสารสะอาดเป็นระเบียบ ระบบกันสะเทือนไม่แข็งกระด้าง แต่รถไม่วอกแวกมาก อาจเป็นเพราะฐานล้อยาวและการจัดวางล้อใกล้กับมุมตัวถัง ตามที่ YouTuber กล่าวไว้ Ioniq 5 นั้นผลิตมาอย่างดีและจะให้พลังงานที่ต่ำแก่เรา ระหว่างการเดินทางที่บันทึกไว้ในวิดีโอ มี 4,4 ไมล์ต่อพลังงานทุกๆ 1 kWh ซึ่งเทียบเท่ากับ 14,1 กิโลวัตต์ - ชั่วโมง / 100 กม (141,2 Wh/km). แต่ส่วนใหญ่เป็นถนนในชนบทที่มีข้อจำกัด:

ในที่สุด Hyundai Ioniq 5 ก็ได้รับการรับประกันนาน ฟังก์ชันทั้งหมดนี้ออกแบบมาเพื่อ รถยนต์เกาหลีใต้กลายเป็นหนึ่งในช่างไฟฟ้าที่ดีที่สุด. เท่านั้น ข้อดีของเทสลา จะต้องมีโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่รับประกันพลังงานที่แท้จริงที่สูงกว่า 100 กิโลวัตต์ด้วยอัตราค่าไฟฟ้าที่ต่ำ

ขาดรถยนต์ไฟฟ้าฮุนได ต้องมีความกว้าง (1,89 เมตร) ซึ่งทำให้ยากสำหรับผู้ขับขี่บนถนนอังกฤษที่แคบและคดเคี้ยว สำหรับการเปรียบเทียบ: Tesla Model 3 - 1,85 เมตร, Mercedes EQC - 1,88 เมตร, BMW iX3 - 1,89 เมตร สัดส่วนของ Hyundai ไฟฟ้านั้นค่อนข้างสับสน ดูเหมือนว่าเรากำลังดูรถขนาดกะทัดรัด แต่ตอนนี้เรากำลังดูรถที่ใช้พื้นที่บนถนนมากพอๆ กับ SUV:

สุดท้ายนี้ มีข้อสังเกตที่น่าสนใจดังนี้ ในขณะนี้ รถยนต์ที่น่าสนใจที่สุดบนท้องถนนในแง่ของการออกแบบคือไฟฟ้า... และมีบางอย่างเกี่ยวกับเรื่องนั้น โมเดลการเผาไหม้ในปัจจุบันล้าสมัย น่าเบื่อ และเสียหายจากการกระแทก

โมเดลที่มองเห็นได้ในบันทึกคือรุ่น Hyundai Ioniq 5 ที่เร็วและติดตั้งมากที่สุด ในโปแลนด์ ราคาจะอยู่ที่ประมาณ PLN 270 หรืออาจมากกว่านั้นเล็กน้อย

ควรค่าแก่การชม:

สิ่งนี้อาจสนใจคุณ: