ตามรายงานของ EPA Polestar 2 มีระยะทางจริง 375 กิโลเมตร ไม่ได้เลวร้าย

สำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมแห่งสหรัฐอเมริกา (EPA) ได้เผยแพร่ผลการทดสอบช่วง Polestar 2 รถเดินทาง 375 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้งจากแบตเตอรี่ 74 (78) กิโลวัตต์ชั่วโมง การสิ้นเปลืองพลังงานในโหมดรวมอยู่ที่ประมาณ 23 kWh / 100 km (230 Wh / km) ตามขั้นตอนของ WLTP Polestar 2 ครอบคลุมระยะทาง 470 หน่วยในการชาร์จครั้งเดียว

Polestar 2: EPA, WLTP และความคุ้มครองที่แท้จริง

พอร์ทัล www.elektrowoz.pl จะให้ข้อมูล EPA เป็น "ช่วงจริงในโหมดผสม" เสมอ เนื่องจากการทดสอบจำนวนมากแสดงให้เห็นว่าวิธีนี้ใช้ได้ผล อย่างไรก็ตาม เราคำนึงถึงค่าที่ได้รับผ่านขั้นตอน WLTP เพราะจะบอกระยะสูงสุดของยานพาหนะ ใน หรือเมื่อขับออกนอกเมืองค่อนข้างช้า (มากถึง ~ 470 km).

Polestara 2, Volvo XC40 Recharge P8, Tesla Model 3 Long Range AWD และ Tesla Model Y Long Range AWD ตามข้อกำหนดของ EPA (c) การประหยัดเชื้อเพลิงของรัฐบาล

ระยะการบินของ Polestar 2 ตาม EPA (375 km) ต่ำกว่าค่าที่เราคำนวณจาก WLTP (~ 402 กม.) ซึ่งหมายความว่าข้อมูล EPA อาจถูกประเมินต่ำไปเล็กน้อย เราไม่ทราบว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นได้อย่างไรในรถยนต์จีน แต่สำหรับรถยนต์ยุโรปและเกาหลีใต้ นี่เป็นแนวทางที่ได้รับความนิยมพอสมควร: ผู้ผลิตซึ่งมีอิทธิพลต่อผลลัพธ์ของ EPA ให้ค่าที่ต่ำกว่าที่รถสามารถทำได้เล็กน้อย

ตามการวัดของ Nextmove เมื่อขับบนทางหลวง "ฉันพยายามรักษา 130 กม. / ชม." Polestar 2 ควรไปถึง 273 กิโลเมตร:

> Highway Polestar 2 และ Tesla Model 3 - การทดสอบ Nextmove Polestar 2 อ่อนแอกว่าเล็กน้อย [วิดีโอ]

เข้ากับกฎที่ว่า การขับรถมอเตอร์เวย์ลดระยะ WLTP ลงครึ่งหนึ่ง บวก พลังงานสำรองไปยังสถานีชาร์จ หรือประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์ ขึ้นอยู่กับช่วง EPA ของรถ

Polestar 2 เป็นรถ C ระดับไฮเอนด์ มีสองเครื่องยนต์ (AWD) ที่มีกำลังรวม 300 กิโลวัตต์ (408 แรงม้า) และแบตเตอรี่ที่มีความจุ 74 (78) กิโลวัตต์ชั่วโมง ระบบส่งกำลังแบบเดียวกันนี้ใช้ไฟฟ้า Volvo XC40 Recharge P8 ซึ่งอย่างไรก็ตามเนื่องจากรูปร่างที่ใหญ่ขึ้นจึงให้ผลลัพธ์ที่แย่กว่า:

> Volvo XC40 P8 Recharge มีระยะจริงเพียง 335 กิโลเมตร [EPA]

สิ่งนี้อาจสนใจคุณ: