ทำไมถึงมีเครื่องหมายอัศเจรีย์บนแดชบอร์ด
Содержание
การแสดงบนแดชบอร์ดมักจะทำในรูปของไอคอนเรืองแสง ซึ่งทั้งภาพและรหัสสีมีความสมเหตุสมผล บางครั้งใช้ตัวบ่งชี้ที่กะพริบ
เครื่องหมายอัศเจรีย์ไม่ได้แสดงสิ่งใดที่เฉพาะเจาะจงจากมุมมองของเทคโนโลยี อย่างไรก็ตาม รูปลักษณ์ภายนอกมีจุดประสงค์เพื่อดึงความสนใจเป็นพิเศษไปที่ทั้งสีและความหมายของไอคอนนี้บนแผงหน้าปัด ในกรณีส่วนใหญ่ สาเหตุนี้เกิดจากปัญหาของระบบเบรกไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง
การบ่งชี้ "เครื่องหมายอัศเจรีย์" หมายถึงอะไร
ผู้ผลิตรถยนต์ไม่มีแนวทางทั่วไปในการใช้สัญลักษณ์ดังกล่าว ดังนั้นก่อนอื่น จำเป็นต้องอ้างอิงถึงเอกสารการปฏิบัติงานและการซ่อมแซมสำหรับรถรุ่นใดรุ่นหนึ่งโดยเฉพาะ
เฉพาะสิ่งที่ใช้ในกรณีส่วนใหญ่เท่านั้นที่สามารถเป็นเรื่องธรรมดา และเนื่องจากเป็นเรื่องปกติที่จะทำเครื่องหมายความผิดปกติของเบรกด้วยเครื่องหมายอัศเจรีย์ สิ่งนี้สามารถสังเกตได้ว่าเป็นการเรียกร้องให้หยุดเคลื่อนไหวทันที ข้อมูลเพิ่มเติมจะได้รับตามสีของไอคอน
สีเหลือง
เป็นเรื่องปกติที่จะเน้นข้อผิดพลาดของฮาร์ดแวร์หรือซอฟต์แวร์ที่ไม่ก่อให้เกิดภัยคุกคามด้านความปลอดภัยโดยตรงเป็นสีเหลือง
อย่างไรก็ตาม แม้แต่ลักษณะข้อมูลของการเตือนดังกล่าว เมื่อพูดถึงระบบเบรก ก็ควรแจ้งเตือน
ไม่น่าเป็นไปได้ที่ปัญหาจะหายไปเอง เป็นไปได้มากว่ามันจะจบลงด้วยสัญญาณสีแดงที่คุกคามมากกว่า
แต่ในตัวเอง การเคลื่อนไหวด้วยความผิดปกติดังกล่าวไม่ปลอดภัย ตัวอย่างเช่น เครื่องหมายอัศเจรีย์อาจมีขอบยางตัด ซึ่งหมายความว่าระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง TPMS เริ่มทำงานแล้ว ไม่กี่คนที่จำเป็นต้องอธิบายว่าการขับรถด้วยล้อที่เจาะเข้าไปนั้นเต็มไปด้วยอะไร
บ่อยครั้ง เครื่องหมายอัศเจรีย์สีเหลืองในรูปสามเหลี่ยมหมายความว่าคุณต้องให้ความสนใจกับตัวบ่งชี้อื่นๆ ตัวอย่างเช่น เกี่ยวกับข้อผิดพลาดในการคาดเข็มขัดนิรภัยหรือระบบ ABS
สีแดง
ตัวบ่งชี้สีแดงพร้อมเครื่องหมายอัศเจรีย์กำหนดให้คุณต้องหยุดการเดินทางหรือไม่เริ่มการเดินทาง มันควรจะสว่างขึ้นหลังจากเปิดสวิตช์กุญแจแล้วแสดงว่าสัญญาณทำงานแล้วออกไป
หากไม่ดับหรือสว่างขึ้นขณะขับรถ แสดงว่ามีความผิดปกติร้ายแรง ต้องทำการวินิจฉัยรถอย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้น
สาเหตุที่ไอคอนปรากฏบนแดชบอร์ด
ระดับที่พบบ่อยที่สุดคือระดับน้ำมันเบรกที่ลดลง ซึ่งทำเครื่องหมายโดยเซ็นเซอร์ที่สอดคล้องกันในอ่างเก็บน้ำเหนือแม่ปั๊มเบรก ไม่ได้แปลว่ามีปัญหาเสมอไป
ระหว่างการทำงานของผ้าเบรก ผ้าเบรกสึกหรอ ความหนาของซับในลดลง ลูกสูบถูกบังคับให้เคลื่อนที่ต่อไปและออกจากกระบอกสูบที่ทำงานต่อไป ปริมาตรของเส้นเพิ่มขึ้น และเนื่องจากเต็มไปด้วยของเหลว ระดับในถังจึงค่อยๆ ลดลงแต่สม่ำเสมอ
เพียงแค่เติมของเหลวด้วยความทนทานที่อนุญาตจนถึงเครื่องหมายสูงสุดก็เพียงพอแล้ว
แต่ไม่สามารถทำได้หากไม่มีการวินิจฉัยและการซ่อมแซม ตัวอย่างบางส่วนสำหรับรถยนต์จากผู้ผลิตหลายราย:
- AvtoVAZ – สามเหลี่ยมสีแดงที่มีเครื่องหมายอัศเจรีย์อาจบ่งชี้ว่าระบบเบรกหรือพวงมาลัยเพาเวอร์ทำงานผิดปกติ
- FIAT - รูปสามเหลี่ยมที่มีเครื่องหมายอัศเจรีย์จะสว่างขึ้นแม้ในขณะที่เซ็นเซอร์ขนาดเล็กต่างๆ หลอดไฟล้มเหลว แต่ยังหลังจากแก้ไขแรงดันต่ำในระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์แล้ว
- วอลโว่ - ในทำนองเดียวกัน ผู้ขับขี่จะได้รับแจ้งว่าระดับน้ำมัน สารป้องกันการแข็งตัวหรือน้ำมันเบรกลดลง
- โอเปิ้ล - การทำซ้ำตัวบ่งชี้ของตัวบ่งชี้การละเมิดที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้นในระบบต่าง ๆ ที่มีความสำคัญในความเห็นของนักพัฒนา
- เล็กซัส - แม้แต่น้ำยาล้างจานระดับเล็กน้อยก็ยังตกอยู่ในอันตรายแบบเดียวกัน เช่น การหล่อลื่นเครื่องยนต์หรือเบรกขัดข้อง
- BMW - ระดับแรงดันไฟต่ำในเครือข่ายออนบอร์ด, หน่วยความร้อนสูงเกินไป, แรงดันลมยาง
เป็นการยากที่จะพูดคุยเกี่ยวกับการจัดระบบใด ๆ ที่นี่ เมื่อเวลาผ่านไปทุกอย่างจะลงมาที่หลอดไฟดวงเดียวและเครื่องสแกนเพื่อถอดรหัส
การวินิจฉัยและการแก้ไขปัญหา
ในบางครั้ง เป็นไปได้ที่จะถอดรหัสข้อความแสดงสัญญาณผ่านคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด ซึ่งออกรหัสข้อผิดพลาดในบัสข้อมูลของรถ ในกรณีอื่นๆ คุณจะต้องใช้เครื่องสแกนและนักวินิจฉัยที่เชี่ยวชาญซึ่งรู้ลำดับขั้นตอนในการตรวจสอบระบบของรถยนต์
เมื่อลองด้วยตัวเอง ก่อนอื่น คุณต้องทำการตรวจสอบเบรก:
- ระดับของเหลวในถังและสภาพของหน้าสัมผัสเซ็นเซอร์
- กดปุ่มเบรกมือที่ปุ่มลิมิตสวิตช์
- ประเมินประสิทธิผลของการเบรกเพื่อการบริการและลักษณะของการตอบสนองต่อแป้นเหยียบ
- หากมีพื้นผิวลื่นคุณสามารถมั่นใจได้ว่า ABS ทำงาน
- ถอดล้อออกแล้วประเมินสภาพของผ้าเบรก
- ลองอ่านรหัสข้อผิดพลาดด้วยวิธีใดวิธีหนึ่ง ตอนนี้ก็ไม่ยาก อแดปเตอร์และโปรแกรมสแกนพร้อมใช้งานแล้ว
แต่วิธีที่ดีที่สุดคือติดต่อนักวินิจฉัยมืออาชีพ เพื่อที่คุณจะได้หลีกเลี่ยงเส้นทางที่ผิดของการลองผิดลองถูก
จะทำอย่างไรถ้าเปิดสองไอคอน - "เครื่องหมายอัศเจรีย์" และ "ABS"
นี่เป็นสถานการณ์ปกติทั่วไป หมายความว่ามีเพียงอัลกอริธึมการควบคุมสองชุดเท่านั้นที่สังเกตเห็นความผิดปกติในคราวเดียว ไม่น่าเป็นไปได้ที่ชุด ABS จะไม่สังเกตเห็นความล้มเหลวในระบบเบรก ตามด้วยการเปลี่ยนไปใช้โหมดฉุกเฉินและการแสดงไฟแสดงสถานะการทำงานผิดปกติ
เช่นเดียวกับสถานการณ์ที่ตรงกันข้าม เมื่อรถอนุญาตให้คุณไปต่อได้ในกรณีที่ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกทำงานผิดปกติอย่างรุนแรง และจะไม่ให้สัญญาณเป็นเครื่องหมายอัศเจรีย์สีแดง
จำเป็นต้องเริ่มแก้ไขปัญหาทันทีและไม่ต้องเสี่ยงกับปัญหาเบรกที่มีปัญหา แม้ว่าจะมีเหตุผลที่ค่อนข้างน่าเบื่อ - เมื่อขับด้วยยางแบบครึ่งแบน ระบบจะสังเกตว่าอันหนึ่งหมุนเร็วกว่าอันอื่น และจะเข้าใจผิดว่าเป็น ปัญหาเอบีเอส
