สาเหตุและอาการ ลูกปืนล้อรถเสีย
ลูกปืนล้อมีหน้าที่ในการหมุนล้อที่ราบรื่นและสม่ำเสมอโดยไม่ต้องเบรกและเบี่ยงเบนในระนาบแนวตั้ง ระหว่างการเคลื่อนไหว ชิ้นส่วนนี้รับน้ำหนักได้สูงมาก ดังนั้น จึงทำจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง เพื่อให้แน่ใจว่ามีความน่าเชื่อถือสูงสุด
โดยปกติปัญหากับพวกเขาจะเริ่มที่ไหนสักแห่งหลังจาก 100-120 กิโลเมตร แม้ว่าตลับลูกปืนล้อคุณภาพสูงพร้อมการขับขี่อย่างระมัดระวัง 150 ก็ยังห่างไกลจากขีดจำกัด ในทางกลับกัน มันเกิดขึ้นที่ชิ้นส่วนที่ติดตั้งใหม่เริ่มกระจุยหลังจากวิ่งไปสองถึงสามพันกิโลเมตร และมันไม่ได้เกี่ยวกับคุณภาพของตลับลูกปืนเสมอไป
มีหลายปัจจัยที่ส่งผลต่อลักษณะที่ปรากฏของปัญหาลูกปืนล้อ
- ประการแรกเกี่ยวข้องกับการทำงานระยะยาวและการสึกหรอตามธรรมชาติ ในเวลาเดียวกัน สไตล์การขับขี่ที่เฉียบคม ความคับคั่งของรถบ่อยครั้ง และถนนที่ย่ำแย่ ก็เป็นศัตรูตัวสำคัญของลูกปืนล้อ
- ปัจจัยที่สองคือการสูญเสียความรัดกุม หากอับเรณูป้องกันเสียหายระหว่างการติดตั้งหรือระหว่างการใช้งาน จาระบีจะค่อยๆ รั่วไหล สิ่งสกปรกและทรายจะเข้าไปข้างใน ในกรณีนี้ กระบวนการสึกหรอจะดำเนินไปอย่างรวดเร็ว
- ปัจจัยที่สามคือการติดตั้งที่ไม่เหมาะสม เมื่อแบริ่งถูกกดเข้าไปในดุมล้อโดยมีแนวไม่ตรง ส่วนที่เบ้จะต้องเปลี่ยนอีกครั้งบางทีอาจจะผ่านไปแล้วหลายพันกิโลเมตร
สุดท้าย การขันแน่นเกินไประหว่างการติดตั้งสามารถเร่งความล้มเหลวของตลับลูกปืนล้อได้ เพื่อการทำงานที่เหมาะสม ตลับลูกปืนต้องมีระยะห่างตามแนวแกนที่แน่นอน
การขันน็อตแน่นเกินไปจะส่งผลให้มีแรงเสียดทานภายในเพิ่มขึ้นและเกิดความร้อนสูงเกินไป ระหว่างการติดตั้งคุณต้องใช้และตรวจสอบให้แน่ใจว่าขันน็อตให้แน่นด้วยแรงบิดที่ต้องการ
อย่างแรกคือมีเสียงฮัมในบริเวณล้อ มักจะหายไปหรือรุนแรงขึ้นเมื่อเลี้ยว โทนเสียงอาจเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับความเร็ว สามารถดึงรถไปด้านข้างได้เนื่องจากการยึดล้อใดล้อหนึ่งอย่างต่อเนื่อง
ในช่วงความเร็วบางช่วง เสียงดังก้องอาจหายไปในตอนแรก แต่จะค่อยๆ คงที่ จากนั้นจะถูกแทนที่ด้วยเสียงกระทืบและการสั่นสะเทือนที่มีลักษณะเฉพาะ ซึ่งสามารถส่งคืนพวงมาลัยและตัวถังรถได้อย่างเห็นได้ชัด
อาการดังกล่าวบ่งบอกว่าลูกปืนล้อเกือบจะถูกทำลายและการขับรถต่อไปก็เป็นอันตราย เราต้องรีบไปที่สถานีบริการด้วยความเร็วต่ำ
ตลับลูกปืนที่ชำรุดอาจติดขัดในบางจุด และล้อก็จะติดไปด้วย ในกรณีนี้ อาจเกิดข้อบกพร่องในข้อต่อบอลของแขนช่วงล่างและการเสียรูปของเพลาเพลาได้ หากสิ่งนี้เกิดขึ้นที่ความเร็วสูง รถอาจจอดข้างถนนและพลิกคว่ำได้ และในกรณีที่รถออกนอกช่องทางเดินรถระหว่างการจราจรคับคั่ง ประกันอุบัติเหตุร้ายแรง
ต่างจากปัญหายานยนต์อื่นๆ มากมาย การระบุแบริ่งล้อที่ไม่ดีนั้นค่อนข้างง่าย
คุณสามารถดูได้ว่าส่วนที่เป็นปัญหาเปิดอยู่ด้านใดขณะขับรถ เมื่อเลี้ยวขวา น้ำหนักบรรทุกจะถูกกระจายไปทางด้านซ้าย และลูกปืนล้อขวาจะไม่มีการโหลด หากในขณะเดียวกันเสียงฮัมหายไปหรือลดลงอย่างเห็นได้ชัด แสดงว่าปัญหาอยู่ทางด้านขวา หากเสียงถูกขยาย จะต้องเปลี่ยนลูกปืนดุมล้อด้านซ้าย เมื่อเลี้ยวซ้าย สิ่งที่ตรงกันข้ามคือความจริง
มันเกิดขึ้นที่เสียงที่คล้ายกันนั้นมาจากยางที่สึกหรอไม่สม่ำเสมอ เพื่อให้วินิจฉัยปัญหาได้แม่นยำยิ่งขึ้น คุณต้องวางรถไว้บนพื้นผิวเรียบและใช้ความช่วยเหลือในการห้อยล้อที่มีปัญหา (หรือสองล้อพร้อมกัน) เพื่อกำจัดเสียงรบกวนที่อาจเกิดขึ้นจากข้อต่อ CV ควรวางแม่แรงไม่ไว้ใต้ลำตัว แต่อยู่ใต้แขนช่วงล่าง
ด้วยมือทั้งสองข้าง พยายามเคลื่อนวงล้อในระนาบแนวตั้งและแนวนอน ไม่ควรมีฟันเฟืองใด ๆ ! การปรากฏตัวของแม้แต่การเล่นเล็ก ๆ บ่งชี้ว่าตลับลูกปืนเสียและจำเป็นต้องเปลี่ยน
มันเกิดขึ้นที่ล้อเล่นเกิดจากการสึกหรอของส่วนอื่น หากต้องการยกเลิกตัวเลือกนี้ ให้ขอให้ผู้ช่วยเหยียบแป้นเบรกและเขย่าล้อ ถ้าหาย แสดงว่าลูกปืนดุมเสียแน่นอน มิฉะนั้นควรค้นหาปัญหาในระบบกันสะเทือนหรือพวงมาลัย
จากนั้นหมุนวงล้อด้วยมือและฟังเสียง แน่นอนคุณจะไม่สับสนกับเสียงแตกของชิ้นส่วนที่บกพร่องด้วยเสียงกรอบแกรบเงียบ ๆ เมื่อล้อทำงานหมุน
คุณยังสามารถใช้ลิฟต์ได้ สตาร์ทเครื่องยนต์และเร่งความเร็วล้อไปที่ความเร็วประมาณ 70 กม./ชม. จากนั้นปิดเกียร์ดับเครื่องยนต์แล้วออกจากรถ คุณสามารถระบุได้อย่างง่ายดายว่าเสียงมาจากไหน
อาจดูเหมือนว่าการเปลี่ยนลูกปืนในดุมล้อไม่ใช่เรื่องยาก อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเพียงแวบแรกเท่านั้น จะต้องมีประสบการณ์พิเศษทางกลและความรู้อย่างน้อยสองครั้งเกี่ยวกับอุปกรณ์กันสะเทือน
โปรดทราบว่าในบางกรณีแบริ่งไม่สามารถถอดออกได้เลย จากนั้นจะต้องซื้อและเปลี่ยนเป็นชุดประกอบกับฮับ
การกดต้องใช้คลิปพิเศษ ไม่ควรใช้เครื่องมือปลายแหลมไม่ว่าในกรณีใดๆ เมื่อติดตั้งตลับลูกปืนเข้ากับดุมล้อ แรงควรถูกถ่ายโอนไปยังวงแหวนรอบนอก และเมื่อติดตั้งบนเพลา - ไปยังวงแหวนด้านใน
อย่าลืมเกี่ยวกับการกวาดล้างตามแนวแกนที่ถูกต้องและความจำเป็นในการขันให้แน่นในช่วงเวลาหนึ่ง ตลับลูกปืนที่ไม่ตรงแนวหรือขันแน่นเกินไปจะอยู่ได้ไม่นาน
ทั้งหมดนี้พูดถึงการมอบหมายงานให้กับผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ซึ่งควรเข้าหาทางเลือกด้วยความรับผิดชอบ
