รีเลย์จุดระเบิด VAZ 2107: ความลับทั้งหมด
Содержание
ชิ้นส่วนที่เล็กและไม่เด่นของรถมักถูกมองข้ามโดยผู้ขับขี่ เนื่องจากแชสซีส์หรือเครื่องยนต์ดูเหมือนจะมีความสำคัญมากกว่าและต้องการการดูแลเป็นพิเศษ อย่างไรก็ตาม ปัญหาใหญ่ของรถส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นเนื่องจาก "สิ่งเล็กน้อย" บางอย่าง เช่น รีเลย์จุดระเบิด นี่เป็นอุปกรณ์ขนาดเล็กที่มีบทบาทสำคัญมากใน VAZ 2107
รีเลย์จุดระเบิด VAZ 2107
ใน VAZ รุ่นแรกนั้นไม่มีกล่องฟิวส์และรีเลย์นั่นคือพลังงานถูกส่งไปยังคอยล์ผ่านสวิตช์จุดระเบิด ระบบสตาร์ทมอเตอร์ดังกล่าว "กิน" ไฟฟ้าจำนวนมาก นอกจากนี้ หน้าสัมผัสออกซิไดซ์อย่างรวดเร็วและหยุดทำงานตามปกติ
มีการติดตั้งรีเลย์จุดระเบิดที่ทันสมัยบน VAZ 2107 หน้าที่หลักของมันคือการลดภาระของหน้าสัมผัสเมื่อเปิดอุปกรณ์ เนื่องจากรีเลย์จะปิดวงจรไฟฟ้าบางส่วนเมื่อเริ่มต้น รีเลย์จุดระเบิดใช้ในคาร์บูเรเตอร์และหัวฉีดของ VAZ 2107
หลักการของการดำเนินงาน
รีเลย์จุดระเบิดเป็นหนึ่งในองค์ประกอบของระบบจุดระเบิดทั้งหมด ระบบนี้ประกอบด้วย:
- หัวเทียน;
- ผู้จัดจำหน่าย;
- ตัวเก็บประจุ;
- ลูกเบี้ยวขัดขวาง;
- ขดลวด;
- บล็อกการติดตั้ง;
- สวิตช์.
ในขณะที่สตาร์ทเครื่องยนต์ กำลังไฟจากหัวเทียนจะเข้าสู่รีเลย์จุดระเบิด ซึ่งเปลี่ยนพลังงานจากวงจรบางส่วน ด้วยเหตุนี้ขดลวดจึงได้รับพลังงานในปริมาณที่จำเป็นสำหรับการสตาร์ทมอเตอร์เป็นประจำ สำหรับการจ่ายกระแสไฟฟ้าสม่ำเสมอ รีเลย์จะทำงานโดยตรงกับผู้จัดจำหน่ายและตัวเก็บประจุ
ตำแหน่งของรีเลย์ในรถยนต์
ปัญหาใด ๆ กับรีเลย์จุดระเบิดของ VAZ 2107 เริ่มต้นด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าผู้ขับขี่ไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ในครั้งแรก ความสงสัยเกิดขึ้นทันทีเกี่ยวกับประสิทธิภาพของโหนดบางตัว แต่ตามกฎแล้วรีเลย์จะได้รับการทดสอบก่อน บน "เจ็ด" มันตั้งอยู่ด้านหลังแผงหน้าปัดและติดตั้งอยู่ใต้ตอร์ปิโด ไม่สามารถเรียกข้อตกลงนี้ว่าสะดวกเพราะในการไปที่รีเลย์คุณจะต้องถอดแดชบอร์ดออกทั้งหมด
ตาราง: การกำหนดรีเลย์และฟิวส์
| หมายเลขฟิวส์ (กระแสไฟที่กำหนด) * | วัตถุประสงค์ของฟิวส์ VAZ 2107 |
| F1 (8A / 10A) | ไฟท้าย (ไฟถอยหลัง). ฟิวส์ย้อนกลับ มอเตอร์ฮีตเตอร์. ฟิวส์เตา. ไฟสัญญาณและรีเลย์ทำความร้อนกระจกหลัง (ไขลาน) มอเตอร์ไฟฟ้าของตัวทำความสะอาดและตัวล้างกระจกหลัง (VAZ-21047) |
| F2 (8 / 10A) | มอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับที่ปัดน้ำฝน น้ำฉีดกระจกหน้ารถ และไฟหน้า น้ำยาล้างรีเลย์, ที่ล้างกระจกหน้ารถ และไฟหน้า (หน้าสัมผัส) ฟิวส์ปัดน้ำฝน VAZ 2107 |
| F3 / 4 (8A / 10A) | จอง. |
| F5 (16A / 20A) | องค์ประกอบความร้อนของกระจกหลังและรีเลย์ (หน้าสัมผัส) |
| F6 (8A / 10A) | ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ VAZ 2107 ซ็อกเก็ตสำหรับหลอดไฟแบบพกพา |
| F7 (16A / 20A) | สัญญาณเสียง. มอเตอร์พัดลมระบายความร้อนหม้อน้ำ. ฟิวส์พัดลม VAZ 2107 |
| F8 (8A / 10A) | ตัวบ่งชี้ทิศทางในโหมดสัญญาณเตือน สวิตช์และตัวขัดขวางรีเลย์สำหรับตัวบ่งชี้ทิศทางและสัญญาณเตือน (ในโหมดสัญญาณเตือน) |
| F9 (8A / 10A) | ไฟตัดหมอก. เครื่องปรับแรงดันไฟฟ้า G-222 (สำหรับชิ้นส่วนรถยนต์) |
| F10 (8A / 10A) | การรวมเครื่องดนตรี ฟิวส์แผงหน้าปัด. ไฟแสดงสถานะและรีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่ ตัวบ่งชี้ทิศทางและไฟแสดงสถานะที่สอดคล้องกัน ไฟสัญญาณสำหรับสำรองน้ำมันเชื้อเพลิง แรงดันน้ำมัน เบรกจอดรถ และระดับน้ำมันเบรก โวลต์มิเตอร์. อุปกรณ์ของระบบควบคุมวาล์วไฟฟ้าคาร์บูเรเตอร์ ไฟเบรกมือส่งสัญญาณเบรกมือ |
| F11 (8A / 10A) | ไฟเบรก. Plafonds ของการส่องสว่างภายในของร่างกาย ฟิวส์ไฟหยุด. |
| F12 (8A / 10A) | ไฟสูง (ไฟหน้าขวา) คอยล์สำหรับเปิดรีเลย์ทำความสะอาดไฟหน้า |
| F13 (8A / 10A) | ไฟสูง (ไฟหน้าซ้าย) และไฟแสดงสถานะไฟสูง |
| F14 (8A / 10A) | ไฟหรี่ (ไฟหน้าซ้ายและไฟท้ายขวา) ไฟแสดงสถานะสำหรับเปิดไฟด้านข้าง ไฟส่องป้ายทะเบียน. โคมไฟฝากระโปรง. |
| F15 (8A / 10A) | ไฟหรี่ (ไฟหน้าขวาและไฟท้ายซ้าย) โคมไฟส่องเครื่องดนตรี. โคมไฟจุดบุหรี่. ไฟกล่องถุงมือ. |
| F16 (8A / 10A) | ไฟต่ำ (ไฟหน้าขวา) ไขลานสำหรับเปิดรีเลย์ทำความสะอาดไฟหน้า |
| F17 (8A / 10A) | ไฟต่ำ (ไฟหน้าซ้าย) |
| * ในตัวส่วนสำหรับฟิวส์ชนิดพิน | |
เพิ่มเติมเกี่ยวกับอุปกรณ์ไฟฟ้า VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html
ประเภทของรีเลย์ที่ใช้กับ VAZ 2107:
- รีเลย์และฟิวส์แบบพินอยู่ในบล็อกการติดตั้ง
- รีเลย์รวมความร้อนของกระจกหลัง
- รีเลย์สำหรับเปิดเครื่องทำความสะอาดและเครื่องล้างไฟหน้า
- รีเลย์สำหรับเปิดสัญญาณเสียง (ติดตั้งจัมเปอร์)
- รีเลย์สำหรับเปิดมอเตอร์ไฟฟ้าของพัดลมระบบทำความเย็น (ไม่ได้ใช้ตั้งแต่ปี 2000)
- รีเลย์สำหรับเปิดไฟหน้าไฟสูง
- รีเลย์ของการรวมลำแสงผ่านของไฟหน้า
ผู้ขับขี่จำเป็นต้องรู้ว่ามีการติดตั้งรีเลย์จุดระเบิดใน VAZ 2107 ทุกรุ่นถัดจากรีเลย์ไฟฉุกเฉิน อุปกรณ์ทั้งสองมีศักยภาพเท่ากัน ดังนั้นในกรณีที่เกิดการเสียบนท้องถนน รีเลย์ฉุกเฉินสามารถติดตั้งแทนรีเลย์จุดระเบิดได้
รีเลย์เหมือนกันหรือไม่ในรุ่นคาร์บูเรเตอร์และหัวฉีด
VAZ 2107 มีประวัติการพัฒนาที่ยาวนานมาก วันนี้โมเดลที่มีอยู่ทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: เก่าและใหม่ ทั้งคาร์บูเรเตอร์และหัวฉีด VAZ 2107 ใช้รีเลย์จุดระเบิดแบบเดียวกันทุกประการ อย่างไรก็ตามคุณควรเลือกรีเลย์ใหม่อย่างระมัดระวังตามปีที่ผลิตรถยนต์
หน่วยพลังงานประเภทใดก็ได้สามารถติดตั้งรีเลย์จุดระเบิดแบบเก่าได้นั่นคืออุปกรณ์นี้ถือเป็นสากล อย่างไรก็ตามรีเลย์รุ่นใหม่เหมาะสำหรับ "เซเว่น" เท่านั้นหลังจากเปิดตัวในปี 2000
วิธีตรวจสอบรีเลย์จุดระเบิดที่ "เจ็ด"
คุณสามารถตรวจสอบรีเลย์จุดระเบิดบนรถได้ ดังนั้นขั้นตอนนี้สามารถทำได้ด้วยตัวเองภายในสองถึงสามนาที อย่างไรก็ตาม เพื่อความแม่นยำ ขอแนะนำให้ใช้มัลติมิเตอร์หรืออย่างน้อยไฟแสดงสถานะทั่วไป ถัดไปคุณต้องดำเนินการตามอัลกอริทึมต่อไปนี้:
- ถอดบล็อกที่เชื่อมต่อออกจากรีเลย์
- ตรวจสอบหน้าสัมผัสสำหรับออกซิเดชัน การแตกหัก และการปนเปื้อน
- หากจำเป็น คุณต้องทำความสะอาดหน้าสัมผัส
- ต่อมัลติมิเตอร์เข้ากับหน้าสัมผัสรีเลย์
หลังจากเปิดใช้งานรีเลย์แล้วจำเป็นต้องวัดแรงดันไฟฟ้าที่อุปกรณ์สร้างขึ้น หากไม่มีการลัดวงจรเมื่อใช้กระแสไฟฟ้าที่ขั้วต่อ 85 และ 86 แสดงว่ารีเลย์ทำงานผิดพลาด ความสามารถในการทำงานของรีเลย์นั้นพิจารณาจากการปิดหน้าสัมผัสระหว่างพิน 30 ถึง 87 หมายเลขของเอาต์พุตจะระบุไว้บนตัวรีเลย์ที่ด้านหลัง
อ่านเกี่ยวกับระบบจุดระเบิดแบบไม่สัมผัส: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/elektronnoe-zazhiganie-na-vaz-2107.html
วิดีโอ: การตรวจสอบรีเลย์ที่ต้องทำด้วยตัวเอง
https://youtube.com/watch?v=xsfHisPBVHU
การเปลี่ยนรีเลย์จุดระเบิดใน VAZ 2107
ในการเปลี่ยนรีเลย์จุดระเบิดด้วยตัวคุณเอง คุณไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษ คุณสามารถใช้อุปกรณ์ต่างๆ ที่ไดรเวอร์มีในชุดได้อย่างง่ายดาย:
- ไขควงที่มีใบมีดตรงและบาง
- ไขควงพร้อมใบมีดไขว้
- ประแจ 10.
หากรีเลย์หยุดทำงานจะไม่สามารถกู้คืนได้เนื่องจากในขั้นต้นอุปกรณ์ของชิ้นส่วนนี้ไม่ได้หมายความถึงงานซ่อมแซม ดังนั้นในกรณีที่เกิดปัญหากับรีเลย์ คุณสามารถเปลี่ยนใหม่ได้เท่านั้น
ขั้นตอนสำหรับทั้งรุ่นหัวฉีดและคาร์บูเรเตอร์ของ VAZ 2107 จะเหมือนกัน เพื่อสร้างสภาพแวดล้อมที่ปลอดภัยระหว่างการเปลี่ยน ขอแนะนำให้ถอดสายขั้วลบออกจากแบตเตอรี่ของเครื่องก่อนเริ่มทำงาน จากนั้นดำเนินการตามโครงการ:
- การถอดแผงหน้าปัดเริ่มต้นด้วยการคลายแคลมป์ด้วยไขควง
- ถอดที่จับออกจากคันโยกที่ยึดโล่
- ดึงหัวฉีดท่ออากาศออกโดยใช้ไขควงงัดแต่ละอัน
- ทันทีหลังจากหัวฉีดดึงเข้าหาตัวคุณแล้วดึงสวิตช์โหมดเครื่องทำความร้อนออกโดยถอดสายไฟออกก่อนหน้านี้
- ถัดไป ลบปลายเส้นออกจากสวิตช์นี้
- ใช้ไขควงดึงสกรูและปลั๊กออก
- คลายเกลียวน็อตบนปุ่มรีเซ็ตเลขไมล์ของเครื่องด้วยประแจ 10 ตัว
- ขับที่จับเข้าไปในแดชบอร์ดให้ลึกที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
- จากนั้นเอาขอบด้านขวาของเกราะออก
- ถอดน็อตที่ยึดสายไดรฟ์มาตรวัดความเร็วของรถออก
- ถอดท่อออกจากข้อต่อ
- ถอดบล็อกลวดที่ไปที่แผง
- หลังจากทำงานเหล่านี้แล้ว คุณสามารถถอดแผงหน้าปัดออกได้
- รีเลย์จุดระเบิดตั้งอยู่ด้านหลังบนตัวยึดพิเศษ ใช้ประแจเบอร์ 10 คลายเกลียวน็อตยึดแล้วถอดรีเลย์ออก
- แทนที่อุปกรณ์ที่ล้มเหลว ให้ติดตั้งอุปกรณ์ใหม่ ดำเนินการติดตั้งในลำดับย้อนกลับ
อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับรีเลย์สตาร์ท VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/rele-startera-vaz-2107.html
รูปถ่าย: ขั้นตอนหลักของการทำงาน
-
- โล่วางอยู่บนสลักแบบธรรมดา ดังนั้นจึงง่ายต่อการถอดออก
-
- ต้องดึงอุปกรณ์ทั้งหมดที่มีสายไฟออกจากด้านหลังแผงป้องกันอย่างระมัดระวัง
-
- หลังจากถอดบล็อกแล้วคุณสามารถถอดเกราะออกได้
-
- ถอดคอนแทคออกจากรีเลย์แล้วดึงอุปกรณ์ออก
วิดีโอ: ขั้นตอนการเปลี่ยนรีเลย์
คุณสามารถคืนค่าประสิทธิภาพรถของคุณได้อย่างอิสระโดยใช้ไขควงและประแจธรรมดา งานทุกประเภทที่มีรีเลย์จุดระเบิดมีให้สำหรับคนขับมือใหม่ดังนั้นคุณจึงไม่ควรจ่ายเงินให้กับผู้เชี่ยวชาญของสถานีบริการอีกครั้งเพื่อจัดการกับรีเลย์
