ตัวกรองอนุภาคเป็นอุปกรณ์ขนาดเล็กที่มีผลกระทบอย่างมากต่อความบริสุทธิ์ของอากาศ
การทำงานของเครื่องจักร

ตัวกรองอนุภาคเป็นอุปกรณ์ขนาดเล็กที่มีผลกระทบอย่างมากต่อความบริสุทธิ์ของอากาศ

อนุภาคของละอองลอยคืออะไร? 

ในเมืองที่มีการจราจรคับคั่ง มลพิษจำนวนมากรวมถึงฝุ่นละอองอยู่ในอากาศ แหล่งที่มาหลักคือเครื่องยนต์ดีเซล ฝุ่นละอองเป็นเพียงเขม่าซึ่งเป็นพิษ ไม่สามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า แต่มันเข้าสู่ระบบทางเดินหายใจของมนุษย์อย่างรวดเร็ว จากจุดที่สามารถเข้าสู่ระบบไหลเวียนโลหิตได้ การสัมผัสฝุ่นละอองมากเกินไปจะเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดมะเร็ง

ตัวกรองอนุภาคดีเซลและการปล่อยไอเสีย

เพื่อลดปริมาณฝุ่นละอองในอากาศ ได้มีการแนะนำมาตรฐานการปล่อยก๊าซไอเสีย ซึ่งลดปริมาณอนุภาคเขม่าในชั้นบรรยากาศได้อย่างมาก เพื่อให้เป็นไปตามนั้น ผู้ผลิตรถยนต์ต้องจัดการกับการกรองก๊าซไอเสีย ในช่วงทศวรรษที่ 90 ชาวฝรั่งเศสเริ่มใช้ตัวกรองอนุภาคจำนวนมาก เมื่อมาตรฐาน Euro 2005 ถูกนำมาใช้ในปี 4 ได้บังคับให้ใช้ตัวกรองในรถยนต์ใหม่เกือบทั้งหมด มาตรฐาน Euro 5 ซึ่งมีผลบังคับใช้ในปี 2009 ไม่รวมการใช้โซลูชันดังกล่าว

มาตรฐาน Euro 6d-temp ล่าสุดหมายความว่ามีการติดตั้งตัวกรองอนุภาคดีเซล (ตัวกรอง DPF หรือ GPF) อย่างหนาแน่น และไม่เพียงแต่ในเครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในเครื่องยนต์เบนซินด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ติดตั้งระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง

ตัวกรองอนุภาคคืออะไร?

ตัวกรองอนุภาคเรียกอีกอย่างว่าสภาวิชาชีพบัญชี - จากภาษาฝรั่งเศส filtre à อนุภาค หรือ DPF จากภาษาอังกฤษ - ตัวกรองอนุภาค ปัจจุบันใช้ตัวย่อว่า กบข. เช่น ตัวกรองอนุภาคดีเซล

นี่คืออุปกรณ์ขนาดเล็กที่เป็นส่วนหนึ่งของระบบไอเสียของรถยนต์ ติดตั้งอยู่ด้านหลังเครื่องฟอกไอเสียและมีรูปแบบของกระป๋องที่มีตัวกรองอนุภาค ตัวเครื่องผลิตจากสแตนเลสคุณภาพสูง ประกอบด้วยตัวกรองเซรามิกที่สร้างขึ้นโดยช่องปิดผนึกที่จัดเรียงขนานกัน ช่องสัญญาณก่อตัวเป็นตารางหนาแน่นและปิดด้านหนึ่ง สลับจากด้านอินพุตหรือเอาต์พุต

ในตัวกรอง DPF ผนังช่องทำจากซิลิกอนคาร์ไบด์ ซึ่งเคลือบเพิ่มเติมด้วยอะลูมิเนียมและซีเรียมออกไซด์ และอนุภาคของแพลทินัมซึ่งเป็นโลหะชั้นสูงราคาแพงจะเกาะอยู่บนตัวกรอง เขาเป็นคนที่ทำให้การซื้อตัวกรองอนุภาคมีราคาแพงมาก ราคาของตัวกรองจะลดลงเมื่อแพลทินัมนี้หายาก

ตัวกรองอนุภาคทำงานอย่างไร

ในเครื่องยนต์ดีเซล อนุภาคของแข็งจะเกิดขึ้นในปริมาณมากระหว่างสตาร์ทเครื่องยนต์และเมื่อเครื่องยนต์ทำงานที่อุณหภูมิต่ำ เช่น ในฤดูหนาว พวกมันเป็นส่วนผสมของเขม่า สารอินทรีย์ที่ละลายน้ำ และไฮโดรคาร์บอนที่ไม่ถูกเผาไหม้ เนื่องจากรถยนต์มีตัวกรองอนุภาค DPF อนุภาคดังกล่าวจึงถูกดักจับและกักเก็บไว้ บทบาทที่สองของเขาคือการเผามันในตัวกรอง

ก๊าซไอเสียที่เข้าสู่ตัวกรองอนุภาคจะต้องเจาะผนังของท่อไอดีเพื่อเข้าสู่ท่อไอเสีย ในระหว่างการไหล อนุภาคเขม่าจะจับตัวกันที่ผนังตัวกรอง

เพื่อให้ตัวกรองอนุภาคดีเซลทำงานได้อย่างถูกต้อง จะต้องมีชุดควบคุมเครื่องยนต์ที่จะควบคุม มันขึ้นอยู่กับเซ็นเซอร์อุณหภูมิก่อนและหลังตัวกรองและตัวบ่งชี้ของโพรบแลมบ์ดาบรอดแบนด์ซึ่งแจ้งเกี่ยวกับคุณภาพของก๊าซไอเสียที่มาจากส่วนนี้ของรถ ด้านหลังตัวกรองทันทีคือเซ็นเซอร์ความดันที่ทำหน้าที่ส่งสัญญาณระดับการเติมด้วยเขม่า

ตัวกรอง DPF - สัญญาณของการอุดตัน

คุณอาจสงสัยว่าตัวกรองอนุภาคดีเซลทำงานไม่ถูกต้องและอุดตัน หากคุณสังเกตว่ากำลังเครื่องยนต์ลดลงหรือชุดขับเคลื่อนเข้าสู่โหมดฉุกเฉิน คุณจะสังเกตเห็นไฟแสดงสถานะบนแดชบอร์ดซึ่งแสดงว่าตัวกรองอนุภาคดีเซลเต็มไปด้วยเขม่า อาการอาจแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง

เป็นไปได้ว่าตัวกรองอนุภาคดีเซลที่อุดตันจะทำให้ความเร็วรอบเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นอย่างควบคุมไม่ได้และจับตัวอย่างรวดเร็ว นี่เป็นสถานการณ์ที่รุนแรง แต่ก็สามารถเกิดขึ้นได้หากไม่มีสภาวะที่เหมาะสมสำหรับการเผาอนุภาคเขม่าภายในตัวกรอง สิ่งนี้เกิดขึ้นเมื่อใช้รถสำหรับการเดินทางระยะสั้น เมื่อกระบวนการเผาไหม้อนุภาคของแข็งหยุดชะงัก เชื้อเพลิงที่ไม่ถูกเผาไหม้จะเข้าสู่น้ำมัน ซึ่งจะเพิ่มปริมาณและสูญเสียคุณสมบัติดั้งเดิม สิ่งนี้ช่วยเร่งการทำงานของส่วนประกอบเครื่องยนต์ได้อย่างมาก หากมีน้ำมันมากเกินไป มันจะเข้าไปในห้องเผาไหม้ผ่านทาง pneumothorax ซึ่งอาจนำไปสู่ความเสียหายร้ายแรงได้

จะทำอย่างไรถ้าตัวกรองอนุภาคอุดตัน?

หากคุณพบว่าตัวกรองอนุภาคอุดตัน คุณมีสองทางเลือก:

  • เยี่ยมชมโรงงานเครื่องจักรกลเพื่อซ่อมแซมส่วนนี้ โปรดทราบว่าบริการจะไม่ถูก - ตัวกรองฝุ่นละอองมีราคาสูงถึงหลายร้อย zlotys และการส่งเสริมการขายดังกล่าวไม่ได้ช่วยนาน
  • เปลี่ยนตัวกรองอนุภาคที่ไม่ทำงานด้วยอันใหม่ น่าเสียดายที่ราคาขององค์ประกอบนี้ของรถไม่ต่ำและมีตั้งแต่ 3 ถึง 10 ซลอตี

ผู้ขับขี่บางคนต้องการประหยัดเงิน ตัดสินใจถอดตัวกรองอนุภาคดีเซลออกจากรถ แต่จำไว้ว่าสิ่งนี้ผิดกฎหมาย การถอดตัวกรองฝุ่นละอองออกจากรถถือเป็นการกระทำที่ผิดกฎหมาย หากตรวจพบกิจกรรมดังกล่าวในระหว่างการตรวจสภาพรถ คุณอาจทำใบทะเบียนหายและรับคูปองได้ นอกจากนี้ การขับรถโดยไม่ใช้แผ่นกรองยังก่อให้เกิดมลพิษเขม่าในอากาศที่คุณหายใจเพิ่มขึ้นอีกด้วย ดังนั้นคุณทำให้ทุกคนรอบตัวคุณเป็นโรคระบบทางเดินหายใจ

เพิ่มความคิดเห็น