ประสิทธิภาพของเทสลารุ่น 3 บนไดนาโมมิเตอร์ กำลังที่วัดได้นั้นสูงกว่า 13 กิโลวัตต์ที่เทสลาระบุไว้ 385 เปอร์เซ็นต์
ทดลองขับรถยนต์ไฟฟ้า

ประสิทธิภาพของเทสลารุ่น 3 บนไดนาโมมิเตอร์ กำลังที่วัดได้นั้นสูงกว่า 13 กิโลวัตต์ที่เทสลาระบุไว้ 385 เปอร์เซ็นต์

เทสลาไม่ได้โม้เกี่ยวกับกำลังของเครื่องยนต์ของรถยนต์ และถ้ามันให้ค่าใดๆ พวกมันก็จะนำไปใช้กับรถทั้งคันและอาจถูกประเมินต่ำไป ประสิทธิภาพของเทสลารุ่น 3 ให้กำลังสูงสุด 340 กิโลวัตต์ (462 แรงม้า) ที่จุดสูงสุด แต่ดูเหมือนว่ารถสามารถทำได้มากกว่านี้เล็กน้อย

พลังและแรงบิดของเทสลา 3 บนไดนาโมมิเตอร์

การทดสอบปรากฏบนช่อง YouTube ของ Misha Chaudin ชาวรัสเซียเปรียบเทียบประสิทธิภาพของเทสลารุ่น 3 ปัจจุบันกับรถยนต์รุ่นเก่าซึ่งบันทึกผลลัพธ์ไว้ ปรากฎว่าเส้นโค้งแรงบิดของรถแย่กว่า (สองเส้นที่มีจุดสูงสุดทางด้านซ้าย) และเส้นโค้งกำลังคล้ายกัน (อีกสองเส้น) มันคือจุดสูงสุดของความสำเร็จ 651 นิวตันเมตร ที่ 68 กม. / ชม. และ 385 กิโลวัตต์ (523 แรงม้า) ด้วยความเร็ว 83 กม./ชม. (เส้นสีแดง)

ผู้ผลิตอ้างว่ากำลังสูงสุด 340 กิโลวัตต์ (462 แรงม้า) ดังนั้นค่าไดโนจึงสูงขึ้น 13,2 เปอร์เซ็นต์... อย่างไรก็ตาม สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือสายไฟสูงสุดของ Model 3 Performance ใหม่ ซึ่งอยู่เหนือแผนภูมิสีน้ำเงินของรถรุ่นเก่า ซึ่งหมายความว่าจากประมาณ 83 กม. / ชม. Tesla 3 Performance (2021) ควรเร่งความเร็วได้ดีกว่ารุ่นก่อน ๆ ของรถ

ประสิทธิภาพของเทสลารุ่น 3 บนไดนาโมมิเตอร์ กำลังที่วัดได้นั้นสูงกว่า 13 กิโลวัตต์ที่เทสลาระบุไว้ 385 เปอร์เซ็นต์

ควรเสริมด้วยว่ากราฟกำลัง (อันที่มีดรอปปานกลางมากกว่า) คำนวณ ขึ้นอยู่กับแรงบิดที่วัดได้ที่ล้อและความเร็วล้อ หากเส้นโค้งแรงบิดมีการลดลงน้อยลง เส้นโค้งกำลังก็จะราบเรียบขึ้นมาก แต่การทำเช่นนี้ผู้ผลิตจะต้องใช้แรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้นซึ่งอาจทำได้ยากเนื่องจากแรงดันไฟฟ้าสูงสุดของแบตเตอรี่ตั้งไว้ที่ 400 V หรือแอมแปร์ที่สูงขึ้นหรือเลือกกระปุกเกียร์

ควรค่าแก่การชม:

สิ่งนี้อาจสนใจคุณ:

เพิ่มความคิดเห็น