เครื่องวัดน้ำมันเบรก. ตรวจเช็คระบบรถที่สำคัญที่สุด
Содержание
ทำไมผู้ทดสอบน้ำมันเบรกถึงเป็นที่ต้องการ?
น้ำมันเบรกมีมากกว่า 95% ไกลคอลหรือโพลีไกลคอล แอลกอฮอล์ธรรมดาเหล่านี้มีคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพที่ดี ซึ่งทำให้สามารถใช้กับระบบเบรกสมัยใหม่ได้ น้ำมันเบรก Glycol ส่งแรงดันในระยะทางไกลโดยไม่ผิดเพี้ยน มีความหล่อลื่นสูง และทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ำ
อย่างไรก็ตาม ไกลคอลมีคุณสมบัติอย่างหนึ่งที่ไม่เพียงแต่ไม่พึงปรารถนาเท่านั้น แต่ยังเป็นอันตรายอีกด้วย แอลกอฮอล์เหล่านี้ดูดความชื้น กล่าวคือสามารถสะสมความชื้นจากสิ่งแวดล้อมได้ และการปรากฏตัวของน้ำในปริมาตรของน้ำมันเบรกจะทำให้จุดเดือดของมันลดลงอย่างรวดเร็ว "เบรก" ที่เดือดบนทางหลวงจะปิดการใช้งานระบบทั้งหมดทันที เบรกก็จะล้มเหลว ตัวอย่างเช่น การปรากฏตัวของน้ำเพียง 3,5% ในของเหลว DOT-4 จะลดจุดเดือดจาก 230 °C เป็น 155 °C
น้ำจะสะสมอยู่ในน้ำมันเบรกค่อยๆ ความเร็วของกระบวนการนี้ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ: อุณหภูมิแวดล้อม ความชื้นในอากาศ ความเข้มของการทำงานของรถ การออกแบบระบบเบรก ฯลฯ ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะคาดการณ์ล่วงหน้าว่าความชื้นสะสมในของเหลวในปริมาณวิกฤตในเวลาที่ดำเนินการเท่านั้น
มีวันหมดอายุสำหรับน้ำมันเบรก แต่ไม่ควรสับสนพารามิเตอร์นี้กับอายุการใช้งาน นี่เป็นสิ่งที่แตกต่างกัน วันหมดอายุระบุอายุการเก็บรักษาของผลิตภัณฑ์ในภาชนะปิด
ดังนั้น เครื่องวิเคราะห์พิเศษจึงได้รับการพัฒนาสำหรับการตรวจสอบด่วนของน้ำมันเบรกว่ามีน้ำอยู่ในนั้น
หลักการของการดำเนินงาน
เครื่องทดสอบน้ำมันเบรกทุกรุ่นมีแบตเตอรี่ ขั้วไฟฟ้าสองขั้ว และวงจรไฟฟ้าที่มีอัลกอริธึมสำหรับประเมินการอ่าน บางครั้งอิเล็กโทรดของเครื่องทดสอบจะถูกจับคู่ในโพรบเดียว ในบางกรณี พวกมันจะถูกแบ่งออกเป็นสองเอาท์พุตแยกกันซึ่งได้รับการแก้ไขในเคส แต่มีจุดสำคัญพื้นฐานอยู่ที่นี่: ระยะห่างระหว่างอิเล็กโทรดในเครื่องทดสอบใด ๆ จะไม่เปลี่ยนแปลงเสมอ
เริ่มแรก น้ำมันเบรกแห้งที่ไม่มีความชื้น (หรือมีปริมาณน้อยที่สุด) มีความต้านทานไฟฟ้าสูง เมื่อน้ำสะสม ความต้านทานของของเหลวจะลดลง ค่านี้เป็นค่าที่ตัวทดสอบน้ำมันเบรกวัด กระแสไฟฟ้าถูกนำไปใช้กับอิเล็กโทรดตัวใดตัวหนึ่ง ซึ่งไหลผ่านของเหลวและเข้าสู่อิเล็กโทรดอีกตัวหนึ่ง และความต้านทานของของเหลวชุบน้ำจะเป็นตัวกำหนดแรงดันตกคร่อมในวงจรไฟฟ้าประเภทนี้ แรงดันตกคร่อมนี้จะจับ "สมอง" ของผู้ทดสอบและตีความตามฐานที่วางไว้ในหน่วยความจำ ความต้านทานการไหลของกระแสไฟฟ้าจะถูกแปลงเป็นเปอร์เซ็นต์ของความชื้นในของเหลว
หากคุณเปลี่ยนระยะห่างระหว่างอิเล็กโทรด ความต้านทานของของเหลวจะเปลี่ยน: จะเพิ่มขึ้นเมื่อถอดอิเล็กโทรดออก และในทางกลับกัน จะมีความผิดเพี้ยนของการอ่าน ดังนั้นผู้ทดสอบที่มีอิเล็กโทรดเสียหายหรือผิดรูปอาจให้ข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง
ใช้อย่างไร?
โดยทั่วไปแล้ว การใช้เครื่องมือทดสอบคุณภาพน้ำมันเบรกหมายถึงการทำงานง่ายๆ สองอย่าง
- การเปิดเครื่องและรอให้ไดโอดพร้อมสว่างขึ้น (โดยปกติจะเป็นไฟ LED สีเขียว ซึ่งแสดงว่าไม่มีความชื้นในของเหลวพร้อมๆ กัน)
- ลดขั้วไฟฟ้าของอุปกรณ์ลงในถังจนกว่าไฟแสดงสถานะของของเหลวตัวใดตัวหนึ่งจะสว่างขึ้น ในกรณีนี้ ขอแนะนำให้ลดอุปกรณ์หรือโพรบระยะไกลลงในถังในแนวตั้งอย่างเคร่งครัด โดยปกติ ผู้ทดสอบจะประเมินสภาพของของเหลวใน 1-2 วินาที
หลังจากวัดแล้วจะต้องเช็ดอิเล็กโทรดด้วยเศษผ้า
สิ่งสำคัญคือการมีความชื้น 3,5% ในปริมาณน้ำมันเบรก สถานะนี้ระบุโดยไดโอดสีแดงหรือหลอดไฟที่เผาไหม้ในโซนสีแดงของมาตราส่วนการประเมินของเครื่องมือ หากมีน้ำ 3,5% โดยปริมาตร จะต้องเปลี่ยนของเหลวโดยเร็วที่สุด
ราคาและความคิดเห็น
ปัจจุบัน เครื่องทดสอบน้ำมันเบรกเกือบทั้งหมดที่จำหน่ายในร้านค้าในรัสเซียมีการออกแบบ "เครื่องหมาย" ภายนอกดูเหมือนเครื่องหมายปกติ ราคาของพวกเขาอยู่ระหว่าง 200 ถึง 500 รูเบิลขึ้นอยู่กับรุ่นและส่วนต่างของผู้ขาย
ในส่วนกลางของเครื่องทดสอบดังกล่าวคือแบตเตอรี่ AAA ด้านหน้า ใต้ฝาครอบ มีอิเล็กโทรดโลหะสองอัน ซึ่งต้องแช่อยู่ในน้ำมันเบรก ที่ด้านบนเป็นปุ่มเปิดปิด เครื่องทดสอบรุ่นนี้เหมาะสำหรับการใช้งานส่วนตัว
เครื่องทดสอบน้ำมันเบรกที่ซับซ้อนกว่านั้นพบได้น้อย มักใช้ในสถานีบริการและบริการรถยนต์ ตัวอย่างเช่น ยังคงมีการขายอุปกรณ์ต่อไปนี้:
- เครื่องทดสอบน้ำมันเบรก ADD7704 - ราคาในร้านค้ารัสเซียอยู่ที่ประมาณ 6 รูเบิล;
- เครื่องทดสอบน้ำมันเบรก ADD7703 - พบได้ค่อนข้างบ่อยคุณสามารถซื้อได้ 3-3,5 พันรูเบิล
- เครื่องทดสอบน้ำมันเบรก WH-509 - ราคาเฉลี่ย 12 rubles ซึ่งแทบไม่ขายในสหพันธรัฐรัสเซีย
เครื่องทดสอบน้ำมันเบรกแบบมืออาชีพมีการตั้งค่าที่ยืดหยุ่นและความแม่นยำในการวัดที่เพิ่มขึ้น ทางเลือกหนึ่งคือการประเมินน้ำมันเบรกใหม่เป็นข้อมูลอ้างอิงและปรับเทียบอุปกรณ์ตามการอ่านที่ได้รับ
เพื่อควบคุมสภาพของเหลวในรถของคุณเอง เครื่องทดสอบดินสอราคาถูกก็เพียงพอแล้ว ผู้ขับขี่รถยนต์และผู้เชี่ยวชาญสถานีบริการอ้างว่าความถูกต้องของคำให้การของเขาเพียงพอสำหรับการประเมินที่เพียงพอ และความคิดเห็นของไดรเวอร์บนเครือข่ายเกี่ยวกับอุปกรณ์เหล่านี้ส่วนใหญ่เป็นไปในเชิงบวก อุปกรณ์นี้ใช้งานง่ายและสะดวก ขั้นตอนการประเมิน "เบรก" ใช้เวลา 1-2 นาทีกับการดำเนินการที่เกี่ยวข้องทั้งหมด และข้อผิดพลาดของข้อบ่งชี้ไม่เกิน 10%
