น้ำมันเบรก "ทอม" มาสนับสนุนผู้ผลิตในท้องถิ่นกันเถอะ!

คุณสมบัติของน้ำมันเบรกที่อุณหภูมิต่ำ

การขับขี่ในฤดูหนาวมีลักษณะเฉพาะ โดยความเข้มความร้อนที่ลดลงของระบบเบรก และในทางกลับกัน โดยความสามารถของน้ำมันเบรกไม่ให้ตกผลึกที่อุณหภูมิต่ำสุดที่เป็นไปได้ ของเหลวดังกล่าวต้องมีความหนาแน่นต่ำสุดที่อนุญาต ซึ่งจะลดภาระบนแป้นควบคุมที่เกี่ยวข้อง

น้ำมันเบรก "ทอม" ผลิตในสองประเภท - ที่สาม (เหมาะสำหรับเงื่อนไข DOT3 ซึ่งกำหนดโดย FMVSS มาตรฐานสากลหมายเลข 116) และที่สี่ซึ่งสอดคล้องกับจุด DOT4 พารามิเตอร์ทางกายภาพและทางกลสำหรับสื่อเหล่านี้ยังแตกต่างกัน:

ชื่อ	ช่วงความหนืดจลนศาสตร์ cSt สำหรับอุณหภูมิตั้งแต่ 400C ถึง + 1000C ตามลำดับ	จุดเดือดของของเหลว "แห้ง" 0С	จุดเดือดของของเหลว "เปียก" 0С	ค่า pH
ทอม บี (สำหรับ DOT3)	1500 ... 2,0	205	140	7,0 ... 11,5
ทอม เอ (สำหรับ DOT4)	1800 ... 2,0	230	160

จากลักษณะสำคัญของน้ำมันเบรกที่อธิบายไว้ ควรค่าแก่การกล่าวถึงสีของมัน - ตั้งแต่สีเหลืองอ่อนไปจนถึงสีเหลืองเข้ม รวมถึงความสามารถในการทำให้เกิดแสงสีเหลือบในแสงแดด ผลิตภัณฑ์ในบรรจุภัณฑ์ไม่มีตะกอนและสารแขวนลอยทางกล

ตัวชี้วัดวัตถุประสงค์ที่กำหนดตามมาตรฐาน TU 2451-076-05757-618-2000 (ไม่มี GOST สำหรับผลิตภัณฑ์นี้) ทำให้เราสามารถระบุว่า Tom:

• จะไม่ทำอันตรายส่วนประกอบยางใดๆ ในระบบเบรกของรถ
• ให้ความต้านทานการกัดกร่อนที่เพียงพอของชิ้นส่วนโลหะของรถที่สัมผัส
• สามารถผสมกับผลิตภัณฑ์ที่ไม่มีส่วนผสมของซิลิโคนซึ่งมีลักษณะการใช้งานที่คล้ายคลึงกัน

ผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันยี่ห้ออื่นๆ ก็มีความแตกต่างในด้านคุณภาพของผู้บริโภคที่คล้ายคลึงกัน (โดยเฉพาะน้ำมันเบรก Neva และ Rosa)

ใช้

ในบรรดาเจ้าของรถ มักมีการใช้น้ำมันเบรกหลายยี่ห้อ แม้จะอยู่ในฤดูกาลเดียวกันก็ตาม เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถทำงานร่วมกันได้ ผู้ผลิตเคยพัฒนา "Tom" โดยอิงจากส่วนประกอบโพลิไกลคอลที่มีส่วนผสมของแอลกอฮอล์ซึ่งมีสารยับยั้งการกัดกร่อนเป็นสารเติมแต่ง การมีเกรดสองเกรดที่สอดคล้องกับจุด DOT3 และ DOT4 ยังช่วยเพิ่มช่วงการใช้งานของผลิตภัณฑ์อีกด้วย

จากการศึกษาพบว่าน้ำมันเบรกประเภท III หรือ IV "Tom" ส่วนใหญ่ส่งผลต่อความสามารถของผลิตภัณฑ์ในการดูดซับความชื้น ดังนั้น "Tom B" จึงสามารถดูดซับความชื้นจากอากาศจากสิ่งแวดล้อมได้ถึง 2 เปอร์เซ็นต์ จึงเป็นการเพิ่มปริมาตรเริ่มต้น ในเวลาเดียวกัน ความเสี่ยงต่อการกัดกร่อนเพิ่มขึ้นสำหรับชิ้นส่วนโลหะของระบบเบรกของรถยนต์ และไอระเหยของเหลวที่เกิดขึ้นระหว่างการเบรกแบบแอคทีฟจะได้รับการแปลเป็นปริมาณที่ค่อนข้างน้อย ดังนั้น ด้วยการใช้งานอย่างเป็นระบบ "ทอม" เกรด B จึงสามารถมีส่วนทำให้ชิ้นส่วนยางเสียหายได้

ในเวลาเดียวกัน "ทอม" เกรด A มีคุณสมบัติดูดซับน้ำได้ต่ำกว่า เนื่องจากมีจุดเดือดสูงกว่าเกรด B ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เลือกผสมน้ำมันเบรก "ทอม" ทั้งสองประเภท โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ไม่ควรเพิ่มเกรด A ลงในระบบเบรกและคลัตช์ ซึ่งก่อนหน้านี้ใช้ Tom ของเกรด B แต่สามารถเปลี่ยนถอยหลังได้

น้ำมันเบรกที่เป็นปัญหานั้นติดไฟได้ และการสูดดมไอระเหยของน้ำมันนั้นเป็นอันตรายต่อสุขภาพ อายุการเก็บรักษาของ "ทอม" (แม้ในภาชนะที่ปิดสนิท) ไม่ควรเกินสามปี

ราคาโดยประมาณคือ:

• เมื่อบรรจุในภาชนะพลาสติก 0,455 l - จาก 100 rubles (สำหรับ "Tom" A) และจาก 60 rubles (สำหรับ "ทอม" บี)
• เมื่อบรรจุในภาชนะ 910 มล. - จาก 160 รูเบิล
• เมื่อบรรจุในถังที่มีความจุ 5 ลิตร - จาก 550 รูเบิล

เรากำลังแล่นเรืออยู่ที่ไหน , - ขึ้นฝั่ง ..)) คุณแค่ไม่หมุนพวงมาลัย