ระบบส่งกำลัง Aston Martin DB9

จะซื้อรถอะไรดี: อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดาหรือ CVT? และมีหุ่นยนต์ด้วย! เกียร์อัตโนมัติมีราคาแพงกว่า แต่สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายและไม่กังวลกับการจราจรติดขัด ระบบส่งกำลังเชิงกลมีราคาถูกกว่า ข้อดีของมันคือง่ายต่อการบำรุงรักษาและความทนทาน สำหรับตัวแปรผันนั้นจุดแข็งคือการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ความน่าเชื่อถือของตัวแปรผันยังไม่ถึงระดับ ตามกฎแล้วไม่มีใครพูดถึงหุ่นยนต์ได้ดี หุ่นยนต์คือการประนีประนอมระหว่างเครื่องจักรอัตโนมัติและกลไก เช่นเดียวกับการประนีประนอมใด ๆ หุ่นยนต์มีข้อเสียมากกว่าข้อดี

Aston Martin DB9 มีให้เลือกในประเภทเกียร์ต่อไปนี้: เกียร์อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดา

ระบบส่งกำลัง Aston Martin DB9 2nd restyling 2012, coupe, รุ่นที่ 1

10.2012 - 07.2016

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
5.9 ลิตร 510 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR)	เกียร์อัตโนมัติ 6

ชุดเกียร์ Aston Martin DB9 ปรับโฉมครั้งที่ 2 ปี 2012 ตัวเปิด รุ่นที่ 1

10.2012 - 07.2016

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
5.9 ลิตร 510 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR)	เกียร์อัตโนมัติ 6

Aston Martin DB9 restyled ปี 2008, open body, รุ่นที่ 1

07.2008 - 09.2012

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
5.9 ลิตร 477 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR)	เกียร์อัตโนมัติ 6

Aston Martin DB9 restyling ปี 2008 คูเป้ รุ่นที่ 1

07.2008 - 09.2012

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
5.9 ลิตร 477 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR)	เกียร์อัตโนมัติ 6

ชุดเกียร์ Aston Martin DB9 2003 ตัวเปิด รุ่นที่ 1

03.2003 - 06.2008

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
5.9 ลิตร 456 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR)	MKPP 6
5.9 ลิตร 456 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR)	เกียร์อัตโนมัติ 6

ระบบส่งกำลัง Aston Martin DB9 2003 coupe รุ่นที่ 1

03.2003 - 06.2008

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
5.9 ลิตร 456 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR)	MKPP 6
5.9 ลิตร 456 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR)	เกียร์อัตโนมัติ 6