เกียร์ Ferrari 575M Maranello
Содержание
จะซื้อรถอะไรดี: อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดาหรือ CVT? และมีหุ่นยนต์ด้วย! เกียร์อัตโนมัติมีราคาแพงกว่า แต่สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายและไม่กังวลกับการจราจรติดขัด ระบบส่งกำลังเชิงกลมีราคาถูกกว่า ข้อดีของมันคือง่ายต่อการบำรุงรักษาและความทนทาน สำหรับตัวแปรผันนั้นจุดแข็งคือการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ความน่าเชื่อถือของตัวแปรผันยังไม่ถึงระดับ ตามกฎแล้วไม่มีใครพูดถึงหุ่นยนต์ได้ดี หุ่นยนต์คือการประนีประนอมระหว่างเครื่องจักรอัตโนมัติและกลไก เช่นเดียวกับการประนีประนอมใด ๆ หุ่นยนต์มีข้อเสียมากกว่าข้อดี
Ferrari 575M Maranello มีให้เลือกในประเภทเกียร์ต่อไปนี้: เกียร์ธรรมดา เกียร์อัตโนมัติ
Ferrari 575M Maranello 2005, open body, รุ่นที่ 1, F133
03.2005 - 05.2006
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 5.7 ลิตร 540 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) | MKPP 6 |
| 5.7 ลิตร 540 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
เกียร์ Ferrari 575M Maranello 2002 Coupe เจนเนอเรชั่นที่ 1 F133
03.2002 - 05.2006
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 5.7 ลิตร 515 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) | MKPP 6 |
| 5.7 ลิตร 515 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 6 |