เกียร์ ซีตรอง C1
Содержание
- เกียร์ Citroen C1 2nd restyling 2012, แฮทช์แบค 3 ประตู, รุ่นที่ 1
- เกียร์ Citroen C1 2nd restyling 2012, แฮทช์แบค 5 ประตู, รุ่นที่ 1
- เกียร์ Citroen C1 restyling ปี 2008 แฮทช์แบค 3 ประตู รุ่น 1
- เกียร์ Citroen C1 restyling ปี 2008 แฮทช์แบค 5 ประตู รุ่น 1
- เกียร์ Citroen C1 2014 แฮทช์แบค 5 ประตู รุ่นที่ 2
- เกียร์ Citroen C1 2014 แฮทช์แบค 3 ประตู รุ่นที่ 2
- เกียร์ Citroen C1 2005 แฮทช์แบค 5 ประตู รุ่นที่ 1
- เกียร์ Citroen C1 2005 แฮทช์แบค 3 ประตู รุ่นที่ 1
จะซื้อรถอะไรดี: อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดาหรือ CVT? และมีหุ่นยนต์ด้วย! เกียร์อัตโนมัติมีราคาแพงกว่า แต่สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายและไม่กังวลกับการจราจรติดขัด ระบบส่งกำลังเชิงกลมีราคาถูกกว่า ข้อดีของมันคือง่ายต่อการบำรุงรักษาและความทนทาน สำหรับตัวแปรผันนั้นจุดแข็งคือการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ความน่าเชื่อถือของตัวแปรผันยังไม่ถึงระดับ ตามกฎแล้วไม่มีใครพูดถึงหุ่นยนต์ได้ดี หุ่นยนต์คือการประนีประนอมระหว่างเครื่องจักรอัตโนมัติและกลไก เช่นเดียวกับการประนีประนอมใด ๆ หุ่นยนต์มีข้อเสียมากกว่าข้อดี
Citroen C1 ใช้ได้กับเกียร์ประเภทต่างๆ ดังต่อไปนี้: แบบแมนนวล, หุ่นยนต์
เกียร์ Citroen C1 2nd restyling 2012, แฮทช์แบค 3 ประตู, รุ่นที่ 1
04.2012 - 11.2015
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 1.0 ลิตร 68 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า | MKPP 5 |
| 1.0 ลิตร 68 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า | RKPP 5 |
เกียร์ Citroen C1 2nd restyling 2012, แฮทช์แบค 5 ประตู, รุ่นที่ 1
04.2012 - 11.2015
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 1.0 ลิตร 68 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า | MKPP 5 |
| 1.0 ลิตร 68 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า | RKPP 5 |
เกียร์ Citroen C1 restyling ปี 2008 แฮทช์แบค 3 ประตู รุ่น 1
07.2008 - 06.2012
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 1.0 ลิตร 68 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า | MKPP 5 |
| 1.0 ลิตร 68 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า | RKPP 5 |
เกียร์ Citroen C1 restyling ปี 2008 แฮทช์แบค 5 ประตู รุ่น 1
07.2008 - 06.2012
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 1.0 ลิตร 68 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า | MKPP 5 |
| 1.0 ลิตร 68 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า | RKPP 5 |
เกียร์ Citroen C1 2014 แฮทช์แบค 5 ประตู รุ่นที่ 2
03.2014 - ปัจจุบัน
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 1.0 ลิตร 69 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า | MKPP 5 |
| 1.0 ลิตร 72 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า | MKPP 5 |
| 1.2 ลิตร 82 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า | MKPP 5 |
| 1.0 ลิตร 69 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า | RKPP 5 |
| 1.0 ลิตร 72 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า | RKPP 5 |
เกียร์ Citroen C1 2014 แฮทช์แบค 3 ประตู รุ่นที่ 2
03.2014 - ปัจจุบัน
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 1.0 ลิตร 69 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า | MKPP 5 |
| 1.0 ลิตร 72 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า | MKPP 5 |
| 1.2 ลิตร 82 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า | MKPP 5 |
| 1.0 ลิตร 69 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า | RKPP 5 |
| 1.0 ลิตร 72 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า | RKPP 5 |
เกียร์ Citroen C1 2005 แฮทช์แบค 5 ประตู รุ่นที่ 1
07.2005 - 06.2008
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 1.0 ลิตร 68 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า | MKPP 5 |
| 1.4 ลิตร 54 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนล้อหน้า | MKPP 5 |
| 1.0 ลิตร 68 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า | RKPP 5 |
เกียร์ Citroen C1 2005 แฮทช์แบค 3 ประตู รุ่นที่ 1
07.2005 - 06.2008
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 1.0 ลิตร 68 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า | MKPP 5 |
| 1.4 ลิตร 54 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนล้อหน้า | MKPP 5 |
| 1.0 ลิตร 68 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า | RKPP 5 |