รถถังเบาฮังการี 43.M "Toldi" IIIในตอนท้ายของปี 1942 บริษัท Ganz ได้เสนอรุ่นใหม่ของรถถัง Toldi ที่มีเกราะส่วนหน้าของตัวถังและป้อมปืนเพิ่มขึ้นเป็น 20 มม. หน้ากากปืนและห้องคนขับได้รับการปกป้องด้วยเกราะ 35 มม. ท้ายป้อมปืนที่กว้างขึ้นทำให้สามารถเพิ่มการบรรจุกระสุนของปืนได้ถึง 87 นัด ได้มีการออกคำสั่ง แต่ได้มีการตัดสินใจแล้วว่าจะมุ่งเน้นความพยายามของอุตสาหกรรมไปที่การผลิตรถถัง Turan มีหลักฐานว่าสร้างรถถังเพียงสามคันในปี 1943 ซึ่งได้รับชื่อ 43.M “Toldi” III k.hk แทนที่ในปี 1944 โดย Toldi” k.hk.C.40 เป็นไปได้ว่าเครื่องจักรเหล่านี้อีก 1944 เครื่องผลิตขึ้นในปี 9 แต่ยังไม่ชัดเจนว่าสร้างเสร็จทั้งหมดหรือไม่ สำหรับการเปรียบเทียบ: รถถัง "Toldi" ดัดแปลง IIA และ III | | รถถัง Toldy IIA | | รถถัง "Toldi III" | คลิกที่ถังเพื่อขยาย |
รถถัง Toldi ”II, IIa และ III กลายเป็นส่วนหนึ่งของยานพิฆาตรถถังคันที่ 1 และ 2 และ KD คันที่ 1 ซึ่งได้รับการบูรณะหรือสร้างขึ้นใหม่ในปี 1943 KD คันที่ 1 มี Toldi IIa 25คัน ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 1943 กองพันปืนจู่โจมที่ 1 ที่ตั้งขึ้นใหม่ได้รับ 10 Toldi IIa เมื่อ TD ครั้งที่ 2 ออกจากการสู้รบที่ดุเดือดในกาลิเซียในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 1944 ตอลดี 14 นายยังคงอยู่ในนั้น KD ลำที่ 1 ซึ่งถูกส่งไปยังโปแลนด์ในปี 1944 สูญเสีย Toldi ทั้งหมดที่นั่น” มีหลักฐานว่าในวันที่ 6 มิถุนายน พ.ศ. 1944 กองทัพฮังการีมีปืนโทลดี 66 กระบอกพร้อมปืนใหญ่ขนาด 20 มม. และ 63 กระบอกพร้อมปืนขนาด 40 มม. การใช้ "Toldi" ที่เหลืออยู่ในการสู้รบในดินแดนของฮังการีในฤดูใบไม้ร่วงปี 1944 ไม่ได้ถูกทำเครื่องหมายด้วยเหตุการณ์ที่โดดเด่นใด ๆ รถถัง TD คันที่ 2 ซึ่งล้อมรอบในบูดาเปสต์มี 16 Toldi ตายกันหมดมียานพาหนะเพียงไม่กี่คันเท่านั้นที่เข้าร่วมปฏิบัติการขั้นสุดท้ายของปี 1945 รถถัง 43.M “Toldi” III | | | | คลิกที่รถถัง Telli เพื่อขยายภาพ |
รถถังฮังการี SPGS และยานเกราะ Toldi-1 | "โทลดี" I | ปีของการก่อสร้าง | 1940 | น้ำหนักต่อสู้ t | 8,5 | ลูกเรือคน | 3 | ความยาวลำตัว mm | 4750 | ความยาวพร้อมปืนไปข้างหน้า mm | | ความกว้างมม | 2140 | ความสูงมม | 1870 | การจอง mm | | หน้าผากของร่างกาย | 13 | กระดานฮัลล์ | 13 | ทาวเวอร์หน้าผาก (wheelhouse) | 13 + 20 | หลังคาและด้านล่างของตัวเรือ | 6 | อาวุธ | | ยี่ห้อไรเฟิล | 36.M | ลำกล้องในหน่วยมม. / ความยาวลำกล้องในลำกล้อง | 20/82 | กระสุนนัด | | จำนวนและลำกล้อง (มม.) ของปืนกล | 1-8,0 | ปืนกลต่อต้านอากาศยาน | - | กระสุนสำหรับปืนกล, คาร์ทริดจ์ | | เครื่องยนต์ ชนิด ยี่ห้อ | แป้ง. “บัสซิง” L8V/36TR | กำลังเครื่องยนต์ h.p. | 155 | ความเร็วสูงสุดกม. / ชม | 50 | ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง l | 253 | ระยะบนทางหลวงกม. | 220 | แรงดันพื้นเฉลี่ย kg / cm2 | 0,62 |
Toldi-2 | “โทลดี” II | ปีของการก่อสร้าง | 1941 | น้ำหนักต่อสู้ t | 9,3 | ลูกเรือคน | 3 | ความยาวลำตัว mm | 4750 | ความยาวพร้อมปืนไปข้างหน้า mm | | ความกว้างมม | 2140 | ความสูงมม | 1870 | การจอง mm | | หน้าผากของร่างกาย | 23-33 | กระดานฮัลล์ | 13 | ทาวเวอร์หน้าผาก (wheelhouse) | 13 + 20 | หลังคาและด้านล่างของตัวเรือ | 6-10 | อาวุธ | | ยี่ห้อไรเฟิล | 42.M | ลำกล้องในหน่วยมม. / ความยาวลำกล้องในลำกล้อง | 40/45 | กระสุนนัด | 54 | จำนวนและลำกล้อง (มม.) ของปืนกล | 1-8,0 | ปืนกลต่อต้านอากาศยาน | - | กระสุนสำหรับปืนกล, คาร์ทริดจ์ | | เครื่องยนต์ ชนิด ยี่ห้อ | แป้ง. “บัสซิง” L8V/36TR | กำลังเครื่องยนต์ h.p. | 155 | ความเร็วสูงสุดกม. / ชม | 47 | ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง l | 253 | ระยะบนทางหลวงกม. | 220 | แรงดันพื้นเฉลี่ย kg / cm2 | 0,68 |
ทูรัน-1 | "ทูราน" I | ปีของการก่อสร้าง | 1942 | น้ำหนักต่อสู้ t | 18,2 | ลูกเรือคน | 5 | ความยาวลำตัว mm | 5500 | ความยาวพร้อมปืนไปข้างหน้า mm | | ความกว้างมม | 2440 | ความสูงมม | 2390 | การจอง mm | | หน้าผากของร่างกาย | 50 (60) | กระดานฮัลล์ | 25 | ทาวเวอร์หน้าผาก (wheelhouse) | 50 (60) | หลังคาและด้านล่างของตัวเรือ | 8-25 | อาวุธ | | ยี่ห้อไรเฟิล | 41.M | ลำกล้องในหน่วยมม. / ความยาวลำกล้องในลำกล้อง | 40/51 | กระสุนนัด | 101 | จำนวนและลำกล้อง (มม.) ของปืนกล | 2-8,0 | ปืนกลต่อต้านอากาศยาน | - | กระสุนสำหรับปืนกล, คาร์ทริดจ์ | | เครื่องยนต์ ชนิด ยี่ห้อ | Z-TURAN คาร์บู Z-TURAN | กำลังเครื่องยนต์ h.p. | 260 | ความเร็วสูงสุดกม. / ชม | 47 | ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง l | 265 | ระยะบนทางหลวงกม. | 165 | แรงดันพื้นเฉลี่ย kg / cm2 | 0,61 |
ทูรัน-2 | "ทูราน" II | ปีของการก่อสร้าง | 1943 | น้ำหนักต่อสู้ t | 19,2 | ลูกเรือคน | 5 | ความยาวลำตัว mm | 5500 | ความยาวพร้อมปืนไปข้างหน้า mm | | ความกว้างมม | 2440 | ความสูงมม | 2430 | การจอง mm | | หน้าผากของร่างกาย | 50 | กระดานฮัลล์ | 25 | ทาวเวอร์หน้าผาก (wheelhouse) | | หลังคาและด้านล่างของตัวเรือ | 8-25 | อาวุธ | | ยี่ห้อไรเฟิล | 41.M | ลำกล้องในหน่วยมม. / ความยาวลำกล้องในลำกล้อง | 75/25 | กระสุนนัด | 56 | จำนวนและลำกล้อง (มม.) ของปืนกล | 2-8,0 | ปืนกลต่อต้านอากาศยาน | - | กระสุนสำหรับปืนกล, คาร์ทริดจ์ | 1800 | เครื่องยนต์ ชนิด ยี่ห้อ | Z-TURAN คาร์บู Z-TURAN | กำลังเครื่องยนต์ h.p. | 260 | ความเร็วสูงสุดกม. / ชม | 43 | ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง l | 265 | ระยะบนทางหลวงกม. | 150 | แรงดันพื้นเฉลี่ย kg / cm2 | 0,69 |
ซรินยี่-2 | ซรินยี II | ปีของการก่อสร้าง | 1943 | น้ำหนักต่อสู้ t | 21,5 | ลูกเรือคน | 4 | ความยาวลำตัว mm | 5500 | ความยาวพร้อมปืนไปข้างหน้า mm | 5900 | ความกว้างมม | 2890 | ความสูงมม | 1900 | การจอง mm | | หน้าผากของร่างกาย | 75 | กระดานฮัลล์ | 25 | ทาวเวอร์หน้าผาก (wheelhouse) | 13 | หลังคาและด้านล่างของตัวเรือ | | อาวุธ | | ยี่ห้อไรเฟิล | 40 / 43.М | ลำกล้องในหน่วยมม. / ความยาวลำกล้องในลำกล้อง | 105/20,5 | กระสุนนัด | 52 | จำนวนและลำกล้อง (มม.) ของปืนกล | - | ปืนกลต่อต้านอากาศยาน | - | กระสุนสำหรับปืนกล, คาร์ทริดจ์ | | เครื่องยนต์ ชนิด ยี่ห้อ | แป้ง. Z- TURAN | กำลังเครื่องยนต์ h.p. | 260 | ความเร็วสูงสุดกม. / ชม | 40 | ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง l | 445 | ระยะบนทางหลวงกม. | 220 | แรงดันพื้นเฉลี่ย kg / cm2 | 0,75 |
Nimrod | "นิมโรด" | ปีของการก่อสร้าง | 1940 | น้ำหนักต่อสู้ t | 10,5 | ลูกเรือคน | 6 | ความยาวลำตัว mm | 5320 | ความยาวพร้อมปืนไปข้างหน้า mm | | ความกว้างมม | 2300 | ความสูงมม | 2300 | การจอง mm | | หน้าผากของร่างกาย | 13 | กระดานฮัลล์ | 10 | ทาวเวอร์หน้าผาก (wheelhouse) | 13 | หลังคาและด้านล่างของตัวเรือ | 6-7 | อาวุธ | | ยี่ห้อไรเฟิล | 36. ม | ลำกล้องในหน่วยมม. / ความยาวลำกล้องในลำกล้อง | 40/60 | กระสุนนัด | 148 | จำนวนและลำกล้อง (มม.) ของปืนกล | - | ปืนกลต่อต้านอากาศยาน | - | กระสุนสำหรับปืนกล, คาร์ทริดจ์ | | เครื่องยนต์ ชนิด ยี่ห้อ | แป้ง. L8V / 36 | กำลังเครื่องยนต์ h.p. | 155 | ความเร็วสูงสุดกม. / ชม | 60 | ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง l | 253 | ระยะบนทางหลวงกม. | 250 | แรงดันพื้นเฉลี่ย kg / cm2 | |
ชาบู | "ชาโบ" | ปีของการก่อสร้าง | 1940 | น้ำหนักต่อสู้ t | 5,95 | ลูกเรือคน | 4 | ความยาวลำตัว mm | 4520 | ความยาวพร้อมปืนไปข้างหน้า mm | | ความกว้างมม | 2100 | ความสูงมม | 2270 | การจอง mm | | หน้าผากของร่างกาย | 13 | กระดานฮัลล์ | 7 | ทาวเวอร์หน้าผาก (wheelhouse) | 100 | หลังคาและด้านล่างของตัวเรือ | | อาวุธ | | ยี่ห้อไรเฟิล | 36.M | ลำกล้องในหน่วยมม. / ความยาวลำกล้องในลำกล้อง | 20/82 | กระสุนนัด | 200 | จำนวนและลำกล้อง (มม.) ของปืนกล | 1-8,0 | ปืนกลต่อต้านอากาศยาน | - | กระสุนสำหรับปืนกล, คาร์ทริดจ์ | 3000 | เครื่องยนต์ ชนิด ยี่ห้อ | แป้ง. "ฟอร์ด" G61T | กำลังเครื่องยนต์ h.p. | 87 | ความเร็วสูงสุดกม. / ชม | 65 | ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง l | 135 | ระยะบนทางหลวงกม. | 150 | แรงดันพื้นเฉลี่ย kg / cm2 | |
หิน | "หิน" | ปีของการก่อสร้าง | | น้ำหนักต่อสู้ t | 38 | ลูกเรือคน | 5 | ความยาวลำตัว mm | 6900 | ความยาวพร้อมปืนไปข้างหน้า mm | 9200 | ความกว้างมม | 3500 | ความสูงมม | 3000 | การจอง mm | | หน้าผากของร่างกาย | 100-120 | กระดานฮัลล์ | 50 | ทาวเวอร์หน้าผาก (wheelhouse) | 30 | หลังคาและด้านล่างของตัวเรือ | | อาวุธ | | ยี่ห้อไรเฟิล | 43.M | ลำกล้องในหน่วยมม. / ความยาวลำกล้องในลำกล้อง | 75/70 | กระสุนนัด | | จำนวนและลำกล้อง (มม.) ของปืนกล | 2-8 | ปืนกลต่อต้านอากาศยาน | - | กระสุนสำหรับปืนกล, คาร์ทริดจ์ | | เครื่องยนต์ ชนิด ยี่ห้อ | แป้ง. Z- TURAN | กำลังเครื่องยนต์ h.p. | 2 × 260 | ความเร็วสูงสุดกม. / ชม | 45 | ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง l | | ระยะบนทางหลวงกม. | 200 | แรงดันพื้นเฉลี่ย kg / cm2 | 0,78 |
T-21 | T-21 | ปีของการก่อสร้าง | 1940 | น้ำหนักต่อสู้ t | 16,7 | ลูกเรือคน | 4 | ความยาวลำตัว mm | 5500 | ความยาวพร้อมปืนไปข้างหน้า mm | 5500 | ความกว้างมม | 2350 | ความสูงมม | 2390 | การจอง mm | | หน้าผากของร่างกาย | 30 | กระดานฮัลล์ | 25 | ทาวเวอร์หน้าผาก (wheelhouse) | | หลังคาและด้านล่างของตัวเรือ | | อาวุธ | | ยี่ห้อไรเฟิล | A-9 | ลำกล้องในหน่วยมม. / ความยาวลำกล้องในลำกล้อง | 47 | กระสุนนัด | | จำนวนและลำกล้อง (มม.) ของปืนกล | 2-7,92 | ปืนกลต่อต้านอากาศยาน | - | กระสุนสำหรับปืนกล, คาร์ทริดจ์ | | เครื่องยนต์ ชนิด ยี่ห้อ | แป้ง. สโกด้า วี-8 | กำลังเครื่องยนต์ h.p. | 240 | ความเร็วสูงสุดกม. / ชม | 50 | ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง l | | ระยะบนทางหลวงกม. | | แรงดันพื้นเฉลี่ย kg / cm2 | 0,58 |
การดัดแปลงรถถัง "Toldi": - 38.M Toldi I - การดัดแปลงพื้นฐาน ผลิต 80 คัน
- 38.M Toldi II - การดัดแปลงด้วยเกราะเสริม, ผลิต 110 หน่วย
- 38.M Toldi IIA - ติดอาวุธใหม่ด้วยปืน 40 มม. 42.M Toldi II ดัดแปลง 80 หน่วย
- 43.M Toldi III - ดัดแปลงด้วยปืนใหญ่ 40 มม. และเกราะเสริมเพิ่มเติม ผลิตไม่เกิน 12 ชิ้น
- 40.M "นิมโรด" - ZSU เพิ่มลูกกลิ้งติดตาม (รถถังยาวขึ้น 0,66 ม.) ติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติ Bofors 40 มม. ซึ่งอยู่ในป้อมปืนหมุนเป็นวงกลมพร้อมเกราะ 13 มม. เปิดจากด้านบน ในตอนแรกมันควรจะสร้างยานพิฆาตรถถัง แต่สุดท้ายกลายเป็นหนึ่งใน ZSU ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในสงครามโลกครั้งที่สอง เพื่อสนับสนุนหน่วยยานเกราะจากการโจมตีทางอากาศ น้ำหนัก ZSU - 9,5 ตันความเร็วสูงถึง 35 กม. / ชม. ลูกเรือ - 6 คน สร้างทั้งหมด 46 ยูนิต
ปืนใหญ่รถถังฮังการี 20/82ลำกล้องในหน่วยมม. / ความยาวลำกล้องในลำกล้อง | 20/82 | ทำเครื่องหมาย | 36. ม | มุมแนะนำแนวตั้ง, องศา | | น้ำหนักกระสุนเจาะเกราะ kg | | น้ำหนักกระสุนปืนระเบิดแรงสูง | | ความเร็วเริ่มต้นของกระสุนเจาะเกราะ m / s | 735 | กระสุนปืนระเบิดแรงสูง m / s | | อัตราการยิง rds / นาที | | ความหนาของเกราะที่เจาะทะลุเป็นมม. ที่มุม 30 °ถึงค่าปกติจากระยะไกล | เมตร 300 | 14 | เมตร 600 | 10 | เมตร 1000 | 7,5 | เมตร 1500 | - |
40/51ลำกล้องในหน่วยมม. / ความยาวลำกล้องในลำกล้อง | 40/51 | ทำเครื่องหมาย | 41. ม | มุมแนะนำแนวตั้ง, องศา | + 25 °, -10 ° | น้ำหนักกระสุนเจาะเกราะ kg | | น้ำหนักกระสุนปืนระเบิดแรงสูง | | ความเร็วเริ่มต้นของกระสุนเจาะเกราะ m / s | 800 | กระสุนปืนระเบิดแรงสูง m / s | | อัตราการยิง rds / นาที | 12 | ความหนาของเกราะที่เจาะทะลุเป็นมม. ที่มุม 30 °ถึงค่าปกติจากระยะไกล | เมตร 300 | 42 | เมตร 600 | 36 | เมตร 1000 | 30 | เมตร 1500 | |
40/60ลำกล้องในหน่วยมม. / ความยาวลำกล้องในลำกล้อง | 40/60 | ทำเครื่องหมาย | 36. ม | มุมแนะนำแนวตั้ง, องศา | + 85 °, -4 ° | น้ำหนักกระสุนเจาะเกราะ kg | | น้ำหนักกระสุนปืนระเบิดแรงสูง | 0,95 | ความเร็วเริ่มต้นของกระสุนเจาะเกราะ m / s | 850 | กระสุนปืนระเบิดแรงสูง m / s | | อัตราการยิง rds / นาที | 120 | ความหนาของเกราะที่เจาะทะลุเป็นมม. ที่มุม 30 °ถึงค่าปกติจากระยะไกล | เมตร 300 | 42 | เมตร 600 | 36 | เมตร 1000 | 26 | เมตร 1500 | 19 |
75/25ลำกล้องในหน่วยมม. / ความยาวลำกล้องในลำกล้อง | 75/25 | ทำเครื่องหมาย | 41.M | มุมแนะนำแนวตั้ง, องศา | + 30 °, -10 ° | น้ำหนักกระสุนเจาะเกราะ kg | | น้ำหนักกระสุนปืนระเบิดแรงสูง | | ความเร็วเริ่มต้นของกระสุนเจาะเกราะ m / s | 450 | กระสุนปืนระเบิดแรงสูง m / s | 400 | อัตราการยิง rds / นาที | 12 | ความหนาของเกราะที่เจาะทะลุเป็นมม. ที่มุม 30 °ถึงค่าปกติจากระยะไกล | เมตร 300 | | เมตร 600 | | เมตร 1000 | | เมตร 1500 | |
75/43ลำกล้องในหน่วยมม. / ความยาวลำกล้องในลำกล้อง | 75/43 | ทำเครื่องหมาย | 43.M | มุมแนะนำแนวตั้ง, องศา | + 20 °, -10 ° | น้ำหนักกระสุนเจาะเกราะ kg | | น้ำหนักกระสุนปืนระเบิดแรงสูง | | ความเร็วเริ่มต้นของกระสุนเจาะเกราะ m / s | 770 | กระสุนปืนระเบิดแรงสูง m / s | 550 | อัตราการยิง rds / นาที | 12 | ความหนาของเกราะที่เจาะทะลุเป็นมม. ที่มุม 30 °ถึงค่าปกติจากระยะไกล | เมตร 300 | 80 | เมตร 600 | 76 | เมตร 1000 | 66 | เมตร 1500 | 57 |
105/25ลำกล้องในหน่วยมม. / ความยาวลำกล้องในลำกล้อง | 105/25 | ทำเครื่องหมาย | 41.M หรือ 40/43 NS | มุมแนะนำแนวตั้ง, องศา | + 25 °, -8 ° | น้ำหนักกระสุนเจาะเกราะ kg | | น้ำหนักกระสุนปืนระเบิดแรงสูง | | ความเร็วเริ่มต้นของกระสุนเจาะเกราะ m / s | | กระสุนปืนระเบิดแรงสูง m / s | 448 | อัตราการยิง rds / นาที | | ความหนาของเกราะที่เจาะทะลุเป็นมม. ที่มุม 30 °ถึงค่าปกติจากระยะไกล | เมตร 300 | | เมตร 600 | | เมตร 1000 | | เมตร 1500 | |
47/38,7ลำกล้องในหน่วยมม. / ความยาวลำกล้องในลำกล้อง | 47/38,7 | ทำเครื่องหมาย | "สโกด้า" A-9 | มุมแนะนำแนวตั้ง, องศา | + 25 °, -10 ° | น้ำหนักกระสุนเจาะเกราะ kg | 1,65 | น้ำหนักกระสุนปืนระเบิดแรงสูง | | ความเร็วเริ่มต้นของกระสุนเจาะเกราะ m / s | 780 | กระสุนปืนระเบิดแรงสูง m / s | | อัตราการยิง rds / นาที | | ความหนาของเกราะที่เจาะทะลุเป็นมม. ที่มุม 30 °ถึงค่าปกติจากระยะไกล | เมตร 300 | | เมตร 600 | | เมตร 1000 | | เมตร 1500 | |
จากประวัติของชื่อรถถัง "Toldi" ชื่อนี้ตั้งให้กับรถถังฮังการีเพื่อเป็นเกียรติแก่นักรบผู้มีชื่อเสียงอย่าง โทลดี มิคลอส ชายผู้มีรูปร่างสูงใหญ่และมีพละกำลังมหาศาล Toldi Miklos (1320-22 พฤศจิกายน 1390) เป็นต้นแบบของตัวละครในเรื่องราวของ Peter Iloshvai, ไตรภาคของ Janos Aran และนวนิยายของ Benedek Jelek Miklós ชายหนุ่มผู้สูงศักดิ์ มีพรสวรรค์ในด้านความแข็งแกร่งทางร่างกาย ทำงานเคียงบ่าเคียงไหล่กับคนงานในไร่ในที่ดินของครอบครัว แต่เมื่อทะเลาะกับพี่ชายของเขา Dördem เขาตัดสินใจออกจากบ้านโดยฝันถึงชีวิตของอัศวิน เขากลายเป็นวีรบุรุษของชาวบ้านในสมัยพระเจ้าหลุยส์ ในปี 1903 Janos Fadrus ได้สร้างองค์ประกอบประติมากรรม - Toldi กับหมาป่า แหล่งที่มา: - M. B. Baryatinsky รถถัง Honvedsheg (ชุดเกราะหมายเลข 3 (60) - 2005);
- ไอพี ชเมเลฟ รถหุ้มเกราะของฮังการี (1940-1945);
- กล. Kholyavsky "สารานุกรมฉบับสมบูรณ์ของ World Tanks 1915 - 2000";
- Tibor Ivan Berend, Gyorgy Ranki:การพัฒนาอุตสาหกรรมการผลิตในฮังการี 1900-1944;
- Andrzej Zasieczny: รถถังแห่งสงครามโลกครั้งที่สอง
|