ท่อไอเสียในรถยนต์ - งาน, การเชื่อมต่อ, ควัน

ความเสียหายต่อระบบไอเสียสามารถรับรู้ได้จากเสียงที่เพิ่มขึ้นของเครื่อง แน่นอนว่าไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงเป็นพิเศษ แต่การเปิดระบบอาจทำให้เกิดเสียงดังกะทันหัน คุณจะรู้สึกดีเมื่อท่อไอเสียตรงกลางหลุดออก ท่อไอเสียไหม้ หรือท่อร่วมไอเสียหลุดออกจากเสื้อสูบ. สำหรับข้อบกพร่องประเภทนี้บางคนใช้การเชื่อมท่อไอเสีย, การติดกาว, การใช้ตัวเชื่อมต่อ และแม้ว่าสิ่งเหล่านี้อาจเป็นวิธีที่ดีชั่วขณะ แต่ก็ไม่มีสิ่งใดทดแทนการแลกเปลี่ยนสำหรับรายการใหม่

ควันจากท่อไอเสีย - มันบ่งบอกอะไร?

มองที่ปลายท่อไอเสีย จะเห็นควัน 3 สี คือ

● สีขาว;

● สีดำ;

● สีน้ำเงิน.

เฉพาะสีที่คุณสามารถเดาได้ว่าเกิดอะไรขึ้นกับเครื่องยนต์ของคุณ ควันขาวมักเกิดจากน้ำที่เข้าสู่ระบบไอเสีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อจอดรถไว้ข้างนอกในวันที่มีความชื้นสูง หากน้ำจากท่อไอเสีย (ในรูปของไอน้ำ) ลดลงหลังจากผ่านไประยะหนึ่ง คุณก็ไม่มีอะไรต้องกังวล จะแย่กว่านั้นเมื่อมองเห็นควันสีขาวตลอดเวลาขณะขับรถ ซึ่งหมายความว่าระบบหล่อเย็นรั่วและมีของเหลวเข้าไปในห้องเผาไหม้ นี่ไม่ใช่ความล้มเหลวของปะเก็นฝาสูบเสมอไป เพราะบางครั้งตัวทำความเย็น EGR ก็เป็นสาเหตุของปัญหา

ควันดำจากท่อไอเสียหมายถึงอะไรและควันสีน้ำเงินหมายถึงอะไร?

หากท่อไอเสียมีเขม่าดำและมีควันดำออกมา แสดงว่าระบบเชื้อเพลิงอาจมีปัญหาร้ายแรง ข้อบกพร่องเกือบจะเกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ดีเซลโดยเฉพาะ เนื่องจากเมื่อเชื้อเพลิงดีเซลถูกเผาไหม้ จะเกิดควันชนิดนี้ขึ้น หากคุณเห็นมันระหว่างการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว ก็ไม่มีอะไรต้องกังวล เพราะการกดคันเร่งอย่างเฉียบคมนั้นไม่สามารถใช้ร่วมกับการ "ออกตัว" ของกังหันได้เสมอไป น้ำมันมาก + อากาศน้อย = ควันมาก เมื่อยังมองเห็นควันดำ แสดงว่าระบบหัวฉีดจำเป็นต้องได้รับการวินิจฉัย กังหันลมได้หมด

สีสุดท้ายคือสีน้ำเงินซึ่งมักเกี่ยวข้องกับการเสื่อมสภาพของน้ำมันเครื่องและสามารถบ่งบอกถึงการสึกหรอของซีลวาล์วหรือแหวนลูกสูบที่เสียหาย

ข้อต่อท่อไอเสีย - จะทำอย่างไรหลังจากเปิดผนึก?

ขึ้นอยู่กับว่าความเสียหายของระบบไอเสียเกิดขึ้นที่ใด สิ่งที่ยากที่สุดในการจัดการกับรอยร้าวบนท่อร่วมไอเสียซึ่งส่วนใหญ่จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ นอกจากนี้ยังเป็นหนึ่งในการสลายตัวที่มีค่าใช้จ่ายสูงเนื่องจากต้องมีการแยกชิ้นส่วนจำนวนมาก อย่างไรก็ตามหากท่อร่วมไอเสียไหม้สามารถใช้ตัวเชื่อมต่อได้ สิ่งนี้จำเป็นต้องถอดส่วนประกอบของระบบไอเสียออกและใช้เพสต์ปิดผนึกอุณหภูมิสูงพิเศษเพื่อให้ผลคงอยู่ถาวร หลังจากขั้นตอนทั้งหมดแล้วจะต้องบิดขั้วต่อ

ไฟที่ท่อไอเสียมาจากไหน?

การเผาไหม้ของไอเสียเป็นผลมาจากการกระทำโดยเจตนาหรือการตั้งค่าเครื่องยนต์ที่ไม่ถูกต้อง ในรถสปอร์ต เอฟเฟกต์เสียงและแสงประเภทนี้มีหน้าที่รับผิดชอบ เช่น ระบบป้องกันการหน่วงเวลา ตลอดจนการเสียบหัวเทียนและหัวฉีดแก๊สเข้ากับหัวฉีดไอเสีย ท่อไอเสียยังสามารถพ่นไฟได้เนื่องจากมีส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงมากเกินไปและมุมการฉีดที่ล่าช้า ในขณะที่รถแข่ง นี่เป็นผลที่คาดเดาได้ แต่ถ้าไม่ได้ตั้งใจ ในรถพลเรือนก็อาจสร้างความยุ่งยากเล็กน้อยและจบลงด้วยกันชนที่ไหม้ได้

ระบบไอเสียคือขุมทรัพย์แห่งความรู้เกี่ยวกับเครื่องยนต์และอุปกรณ์เสริม ดังนั้นอย่าประมาทสิ่งที่คุณเห็นจากปลายของมัน ผู้เชี่ยวชาญรู้วิธีทำความสะอาดท่อร่วมไอเสีย แม้ว่าบางครั้งการเปลี่ยนใหม่จะเป็นการดีที่สุด โปรดจำไว้ว่าองค์ประกอบเหล่านี้ของระบบมีขนาดต่างกัน ตัวอย่างเช่น ท่อไอเสียขนาด 55 มม. และ 75 มม. เป็นส่วนประกอบที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง ควรดูแลท่อไอเสียโดยไม่ใช้งานมากเกินไป