Adaptive ESP

Adaptive ESP เป็นระบบแก้ไขการลื่นไถลขั้นสูงของ ESP AE สามารถเปลี่ยนประเภทของการแทรกแซงได้ขึ้นอยู่กับน้ำหนักของยานพาหนะและน้ำหนักบรรทุกที่กำลังขนส่งอยู่ ESP ใช้ข้อมูลบางอย่างที่มาจากตัวรถขณะเคลื่อนที่: เซ็นเซอร์ 4 ตัว (1 ตัวสำหรับล้อแต่ละล้อ) ติดตั้งอยู่ในดุมล้อที่บอกหน่วยควบคุมถึงความเร็วทันทีของแต่ละล้อ เซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว 1 ตัวที่บอกตำแหน่งของพวงมาลัย ล้อและดังนั้นความตั้งใจของผู้ขับขี่ 3 มาตรวัดความเร่ง (หนึ่งอันต่อแกนเชิงพื้นที่) มักจะอยู่ที่กึ่งกลางของรถ ซึ่งระบุถึงแรงที่กระทำต่อรถไปยังชุดควบคุม

ชุดควบคุมมีอิทธิพลต่อทั้งระบบจ่ายไฟของเครื่องยนต์และก้ามปูเบรกแต่ละตัว ซึ่งช่วยแก้ไขไดนามิกของรถ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของอันเดอร์สเตียร์ โดยการเบรกล้อหลังในโค้ง ในขณะที่ในกรณีของการโอเวอร์สเตียร์ ล้อหน้าจะถูกเบรกนอกทางโค้ง ระบบนี้มักเกี่ยวข้องกับระบบควบคุมการยึดเกาะถนนและเบรกป้องกันล้อล็อกของล้อ