"การควบคุมสภาพอากาศ" คืออะไรและทำงานอย่างไร

ระบบควบคุมสภาพอากาศในรถ

การควบคุมสภาพอากาศเป็นหนึ่งในตัวเลือกสำหรับระบบความสะดวกสบายที่มีการติดตั้งรถยนต์สมัยใหม่จำนวนมาก ช่วยให้คุณสร้างระบบอุณหภูมิที่เหมาะสมในห้องโดยสารทั้งในฤดูหนาวและฤดูร้อน

ความผิดปกติของระบบนี้คืออะไร? อะไรคือความแตกต่างระหว่างรุ่นมาตรฐานและรุ่นมัลติโซนและแตกต่างจากเครื่องปรับอากาศอย่างไร?

การควบคุมสภาพอากาศคืออะไร?

นี่คือระบบที่จัดให้มีการควบคุมสภาพอากาศในรถโดยอัตโนมัติ มีการปรับด้วยตนเองและฟังก์ชั่น“ อัตโนมัติ” สามารถใช้เพื่อให้ความร้อน (หรือระบายความร้อน) ของพื้นที่ทั้งหมดในเครื่องหรือส่วนแยกต่างหาก

เช่นในฤดูร้อนมักจะร้อนในรถ โดยปกติในกรณีนี้หน้าต่างจะลดลงเล็กน้อย การไหลของอากาศเป็นเรื่องยากที่จะควบคุม เป็นผลให้ - โรคหวัดหรือหูน้ำหนวก ถ้าเปิดพัดลมจะขับลมร้อน ระบบควบคุมอุณหภูมิต่ำจะปรับการทำงานของเครื่องปรับอากาศหรือเครื่องทำความร้อนโดยขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ที่กำหนดไว้ล่วงหน้า

ในขั้นต้นพัดลมเตาถูกใช้เพื่อจ่ายอากาศเย็นให้กับเครื่อง ในเหมืองจะผ่านหม้อน้ำทำความร้อนและถูกป้อนเข้าไปในตัวเบี่ยง หากอุณหภูมิของอากาศภายนอกสูงก็จะไม่มีประโยชน์จากการเป่าเช่นนี้

หลังจากเครื่องปรับอากาศเริ่มถูกนำมาใช้ในสำนักงานของอเมริกาในช่วงต้นทศวรรษ 1930 ผู้ผลิตรถยนต์ก็เริ่มติดตั้งระบบที่คล้ายกันในรถยนต์ รถยนต์คันแรกที่ติดตั้งเครื่องปรับอากาศปรากฏตัวในปี พ.ศ. 1939 อุปกรณ์นี้ได้รับการปรับปรุงอย่างค่อยเป็นค่อยไปและแทนที่จะเป็นอุปกรณ์ที่มีการปรับด้วยตนเองระบบอัตโนมัติเริ่มปรากฏขึ้นซึ่งตัวมันเองทำให้อากาศเย็นลงในฤดูร้อนและทำให้ร้อนในฤดูหนาว

สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับการใช้เครื่องปรับอากาศในฤดูหนาวโปรดดูวิดีโอนี้:

เป็นไปได้ไหมที่จะเปิดเครื่องปรับอากาศในฤดูหนาว / วิธีใช้เครื่องปรับอากาศในที่เย็น

การควบคุมสภาพอากาศทำงานอย่างไร?

ระบบนี้ไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นอุปกรณ์แยกต่างหากที่ติดตั้งในรถยนต์ เป็นการผสมผสานระหว่างอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และกลไกที่ช่วยรักษาสภาพอากาศในรถยนต์โดยไม่จำเป็นต้องมีการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องโดยมนุษย์ ประกอบด้วยสองโหนด:

• ส่วนเครื่องกล ประกอบด้วยแดมป์ท่ออากาศพัดลมทำความร้อนและเครื่องปรับอากาศ หน่วยทั้งหมดเหล่านี้รวมกันเป็นระบบเดียวเพื่อให้แต่ละองค์ประกอบทำงานพร้อมกันขึ้นอยู่กับการตั้งค่าที่ระบุ
• ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์. ติดตั้งเซ็นเซอร์อุณหภูมิที่ตรวจสอบสภาพอากาศในห้องโดยสาร ตามพารามิเตอร์เหล่านี้ชุดควบคุมจะเปิดใช้งานการทำความเย็นหรือเปิดใช้งานการทำความร้อน

สามารถใช้เครื่องควบคุมสภาพอากาศได้ตลอดทั้งปี ระบบทำงานตามหลักการดังต่อไปนี้

1. ระดับอุณหภูมิที่ต้องการถูกตั้งไว้บนโมดูลควบคุม (ตัวบ่งชี้ที่เกี่ยวข้องจะถูกเลือกบนหน้าจอ)
2. เซ็นเซอร์ที่อยู่ในห้องโดยสารจะวัดอุณหภูมิของอากาศ
3. หากการอ่านเซ็นเซอร์และการตั้งค่าระบบไม่ตรงกันเครื่องปรับอากาศจะเปิด (หรือปิด)
4. ในขณะที่เปิดเครื่องปรับอากาศพัดลมจ่ายอากาศจะเป่าอากาศบริสุทธิ์ผ่านเพลาระบายอากาศ
5. ด้วยความช่วยเหลือของตัวเบี่ยงที่อยู่ที่ส่วนท้ายของท่ออากาศการไหลของอากาศเย็นจะไม่ถูกส่งไปที่บุคคล แต่ไปทางด้านข้าง
6. ในกรณีที่อุณหภูมิลดลงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะเปิดใช้งานไดรฟ์แผ่นปิดเครื่องทำความร้อนและจะเปิดขึ้น เครื่องปรับอากาศปิดอยู่
7. ตอนนี้การไหลผ่านหม้อน้ำของระบบทำความร้อน (คุณสามารถอ่านเกี่ยวกับโครงสร้างและวัตถุประสงค์ได้ ในบทความอื่น). เนื่องจากเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนมีอุณหภูมิสูงการไหลจึงร้อนขึ้นอย่างรวดเร็วและความร้อนจะเริ่มทำงานในห้องโดยสาร

ข้อดีของระบบดังกล่าวคือผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องเสียสมาธิในการขับขี่ตลอดเวลาโดยการปรับอุปกรณ์ควบคุมสภาพอากาศ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะวัดและขึ้นอยู่กับการตั้งค่าเริ่มต้นเปิดหรือปิดระบบที่ต้องการ (ความร้อน / ความเย็น)

วิดีโอต่อไปนี้จัดทำขึ้นเพื่อการทำงานของเครื่องปรับอากาศในโหมด "อัตโนมัติ":

การควบคุมสภาพอากาศทำงานอย่างไรในโหมดอัตโนมัติ

ระบบควบคุมสภาพอากาศทำหน้าที่หลายอย่างพร้อมกัน

ฟังก์ชั่นการควบคุมสภาพอากาศรวมถึง:

1. รักษาอุณหภูมิที่เหมาะสมในรถ
2. การปรับอัตโนมัติเพื่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิของห้องโดยสาร
3. การเปลี่ยนระดับความชื้นภายในรถ
4. การฟอกอากาศในห้องโดยสารโดยการหมุนเวียนอากาศผ่านตัวกรองในห้องโดยสาร
5. หากอากาศภายนอกรถสกปรก (เช่น รถยนต์กำลังขับตามหลังรถที่มีควันบุหรี่) ระบบควบคุมสภาพอากาศสามารถใช้การหมุนเวียนอากาศในห้องโดยสารได้ แต่ในกรณีนี้จำเป็นต้องปิดแดมเปอร์
6. ในการดัดแปลงบางอย่าง เป็นไปได้ที่จะรักษา microclimate ในบางพื้นที่ภายในรถ

คุณสมบัติของระบบควบคุมสภาพอากาศ

นี่ไม่ได้หมายความว่าตัวเลือกนี้ในรถเป็นยาครอบจักรวาลสำหรับความไม่สะดวกทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับสภาพอากาศที่ไม่เป็นใจ นี่คือปัญหาทั่วไปที่อาจเกิดขึ้นเมื่อใช้งาน

1. ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนเข้าใจผิดว่าการมีระบบควบคุมสภาพอากาศจะช่วยให้ห้องโดยสารอุ่นเครื่องอย่างรวดเร็วในฤดูหนาว โปรดจำไว้ว่าฟังก์ชันนี้ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์เท่านั้น

ในตอนแรกสารป้องกันการแข็งตัวจะไหลเวียนเป็นวงกลมเล็ก ๆ เพื่อให้เครื่องยนต์อุ่นถึงอุณหภูมิในการทำงาน (เกี่ยวกับสิ่งที่ควรอ่านอ่าน ที่นี่). หลังจากที่เทอร์โมสตาร์ททำงานของเหลวจะเริ่มเคลื่อนที่เป็นวงกลมขนาดใหญ่ ในขณะนี้หม้อน้ำเตาเริ่มร้อนขึ้น

เพื่อให้ภายในรถร้อนเร็วกว่าระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์เองคุณจำเป็นต้องซื้อเครื่องทำความร้อนแบบอัตโนมัติ

2. หากรถติดตั้งระบบนี้คุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไป ในช่วงฤดูร้อนเกิดจากการทำงานของอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม (คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ) ซึ่งขับเคลื่อนโดยไดรฟ์ไทม์มิ่ง เพื่อรักษาอุณหภูมิในห้องโดยสารจำเป็นต้องมีการทำงานของมอเตอร์อย่างต่อเนื่อง เฉพาะในกรณีนี้สารทำความเย็นจะไหลเวียนผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อนของเครื่องปรับอากาศ

3. เพื่อให้เครื่องทำความร้อนหรือเครื่องปรับอากาศทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพต้องปิดหน้าต่างทั้งหมดในรถ ในกรณีนี้อากาศบริสุทธิ์ทั้งหมดจะเข้าสู่รถผ่านตัวกรองห้องโดยสาร สิ่งนี้จะช่วยลดช่วงเวลาในการเปลี่ยนได้อย่างมาก และหากผู้โดยสารที่มีอาการของการติดเชื้อทางเดินหายใจเฉียบพลันอยู่ในรถความเสี่ยงของการติดเชื้อจะเพิ่มขึ้นในส่วนที่เหลือ

4. ระบบควบคุมสภาพอากาศในรถยนต์บางระบบไม่ได้ทำงานได้ดีเท่ากัน รุ่นราคาแพงจะทำงานได้นุ่มนวลและไม่มีการสลับที่รุนแรง อะนาล็อกราคาประหยัดจะเปลี่ยนอุณหภูมิในรถให้เร็วขึ้นซึ่งอาจส่งผลต่อสุขภาพของทุกคนในห้องโดยสาร

โดยค่าเริ่มต้นระบบนี้เป็นโซนเดียว นั่นคือการไหลจะผ่านตัวเบี่ยงที่ติดตั้งในแผงด้านหน้า ในกรณีนี้อากาศในห้องโดยสารจะกระจายจากด้านหน้าไปด้านหลัง ตัวเลือกนี้ใช้ได้จริงสำหรับการเดินทางกับผู้โดยสารหนึ่งคน หากมักจะมีคนหลายคนอยู่ในรถเมื่อซื้อรถใหม่คุณควรเลือกตัวเลือกใดตัวเลือกหนึ่งต่อไปนี้:

• สองโซน;
• สามโซน;
• สี่โซน

วิธีใช้ระบบปรับอากาศอย่างถูกต้อง

เนื่องจากเครื่องปรับอากาศซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบควบคุมอุณหภูมิเป็นส่วนหนึ่งของสิ่งที่แนบมา จึงใช้พลังส่วนหนึ่งของชุดจ่ายไฟเพื่อควบคุมเครื่องปรับอากาศ เพื่อไม่ให้มอเตอร์รับภาระหนักในขณะที่ถึงอุณหภูมิในการทำงาน ไม่ควรเปิดเครื่อง

หากภายในรถร้อนมาก ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังอุ่นขึ้น คุณสามารถเปิดหน้าต่างทั้งหมดและเปิดพัดลมในห้องโดยสารได้ หลังจากนั้นหนึ่งหรือสองนาที คุณก็สามารถเปิดระบบควบคุมสภาพอากาศได้ ดังนั้นคนขับจะทำให้เครื่องปรับอากาศเย็นลงได้ง่ายขึ้น (ถอดออกจากห้องโดยสารผ่านหน้าต่าง) และไม่ทำให้เครื่องยนต์สันดาปภายในบรรทุกมากเกินไปในกระบวนการเตรียมการสำหรับการทำงาน

เครื่องปรับอากาศทำงานได้ดีขึ้นเมื่อเครื่องยนต์อยู่ที่รอบต่อนาทีที่สูงขึ้น ดังนั้นหากเปิดระบบควบคุมสภาพอากาศในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ จะเป็นการดีกว่าถ้าเคลื่อนที่อย่างมีชีวิตชีวามากขึ้นเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานให้คอมเพรสเซอร์ทำงานได้ง่ายขึ้น ในตอนท้ายของการเดินทาง เป็นการดีกว่าที่จะปิดเครื่องปรับอากาศล่วงหน้า - อย่างน้อยหนึ่งนาทีก่อนที่จะหยุดเครื่องจ่ายไฟ เพื่อที่ว่าหลังจากการทำงานหนัก เครื่องจะทำงานในโหมดแสง

เนื่องจากเครื่องปรับอากาศสามารถลดอุณหภูมิในห้องได้อย่างเหมาะสม หากตั้งอุณหภูมิไว้ไม่ถูกต้อง คุณอาจป่วยหนักได้ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ จำเป็นต้องปรับความเย็นของห้องโดยสารเพื่อให้อุณหภูมิต่างกันไม่เกิน 10 องศา ดังนั้นร่างกายจะรู้สึกสบายขึ้นในการรับรู้ความแตกต่างของอุณหภูมิภายนอกและในรถ

การควบคุมสภาพอากาศแบบสองโซน

การปรับเปลี่ยนนี้แตกต่างจากครั้งก่อนตรงที่สามารถปรับการไหลสำหรับคนขับและแยกต่างหากสำหรับผู้โดยสารคนถัดไป ตัวเลือกนี้ช่วยให้คุณมั่นใจได้ถึงการเข้าพักที่สะดวกสบายไม่เพียง แต่เป็นไปตามความต้องการของเจ้าของรถเท่านั้น

ในเวอร์ชันสองโซนผู้ผลิตกำหนดข้อ จำกัด บางประการเกี่ยวกับความแตกต่างของการตั้งค่าสภาพอากาศ สิ่งนี้ป้องกันการกระจายความร้อน / ความเย็นที่ไม่สม่ำเสมอ

การควบคุมสภาพอากาศสามโซน

หากมีการปรับเปลี่ยนนี้นอกเหนือจากตัวควบคุมหลักแล้วจะมีการติดตั้งตัวควบคุมอีกหนึ่งตัวบนชุดควบคุม - สำหรับผู้โดยสาร (เช่นเดียวกับการปรับเปลี่ยนก่อนหน้านี้) นี่คือสองโซน ที่สามคือแถวหลังในรถ ตัวควบคุมอื่นติดตั้งที่ด้านหลังของที่เท้าแขนระหว่างที่นั่งด้านหน้า

ผู้โดยสารแถวหลังสามารถเลือกพารามิเตอร์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับตัวเอง ในขณะเดียวกันผู้ขับขี่จะไม่ต้องทนทุกข์ทรมานกับความต้องการของผู้ที่เดินทางด้วย สามารถปรับความร้อนหรือความเย็นแยกกันสำหรับบริเวณรอบ ๆ พวงมาลัย

การควบคุมสภาพอากาศสี่โซน

หลักการทำงานของระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสี่โซนนั้นเหมือนกับการปรับเปลี่ยนสามครั้งแรก เฉพาะส่วนควบคุมเท่านั้นที่กระจายไปยังทั้งสี่ด้านของห้องโดยสาร ในกรณีนี้การไหลไม่ได้มาจากตัวเบี่ยงที่อยู่ด้านหลังของที่วางแขนระหว่างเบาะนั่งด้านหน้าเท่านั้น นอกจากนี้ยังมีการไหลเวียนของอากาศที่ราบรื่นผ่านท่ออากาศที่เสาประตูและบนเพดาน

เช่นเดียวกับอะนาล็อกก่อนหน้านี้โซนต่างๆสามารถควบคุมโดยคนขับและผู้โดยสารแยกกัน ตัวเลือกนี้มาพร้อมกับรถยนต์ระดับพรีเมี่ยมและหรูหราและยังมีอยู่ในรถ SUV ที่มีคุณสมบัติครบถ้วน

อะไรคือความแตกต่างระหว่างระบบควบคุมสภาพอากาศและเครื่องปรับอากาศ

จะตรวจสอบได้อย่างไรว่ามีการติดตั้งเครื่องปรับอากาศในรถยนต์หรือไม่หรือติดตั้งระบบควบคุมอัตโนมัติด้วย? ในกรณีนี้แผงควบคุมจะมีบล็อกแยกต่างหากพร้อมกับหน้าจอขนาดเล็กซึ่งจะแสดงระดับอุณหภูมิ ตัวเลือกนี้จะทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อมีเครื่องปรับอากาศ (หากไม่มีเครื่องปรับอากาศในรถจะไม่เย็น)

ระบบปกติสำหรับเป่าและทำความร้อนในห้องโดยสารมีปุ่ม A / C และปุ่มควบคุมสองปุ่ม หนึ่งแสดงระดับความเร็วพัดลม (สเกล 1, 2, 3 ฯลฯ ) อีกอันแสดงสเกลสีน้ำเงิน - แดง (อากาศเย็น / ร้อน) ลูกบิดที่สองปรับตำแหน่งของแผ่นปิดเครื่องทำความร้อน

 การมีเครื่องปรับอากาศไม่ได้หมายความว่ารถมีระบบควบคุมสภาพอากาศ มีความแตกต่างหลายประการระหว่างสองตัวเลือก

1. การตั้งอุณหภูมิโดยใช้เครื่องปรับอากาศนั้นทำโดย "ความรู้สึก" ระบบอัตโนมัติแปรผันไม่สิ้นสุด มีหน้าจอแสดงเมตริกที่ปรับแต่งได้ อิเล็กทรอนิคส์สร้างสภาพอากาศภายในรถโดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศภายนอก

2. เครื่องปรับอากาศมาตรฐานจะทำให้ห้องโดยสารร้อนขึ้นเนื่องจากอุณหภูมิในระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์หรือจ่ายอากาศจากถนน เครื่องปรับอากาศสามารถระบายความร้อนได้โดยขึ้นอยู่กับตำแหน่งของตัวควบคุม ในกรณีของการติดตั้งอัตโนมัติก็เพียงพอที่จะเปิดและเลือกอุณหภูมิที่ต้องการ ด้วยเซ็นเซอร์อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จึงกำหนดสิ่งที่จำเป็นในการรักษาสภาพอากาศ - เปิดเครื่องปรับอากาศหรือเปิดพนังเครื่องทำความร้อน

3. แยกกันเครื่องปรับอากาศไม่เพียง แต่ทำให้อากาศเย็นลงเท่านั้น แต่ยังช่วยขจัดความชื้นส่วนเกินออกไปด้วย คุณสมบัตินี้มีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อฝนตกข้างนอก

4. รถที่ติดตั้งเครื่องปรับอากาศมีราคาถูกกว่ารถรุ่นเดียวกันที่มีตัวเลือกระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีคำนำหน้า "สี่โซน" เหตุผลนี้คือการมีเซ็นเซอร์เพิ่มเติมและชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อน

วิดีโอนี้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับระบบควบคุมสภาพอากาศและระบบปรับอากาศ:

เครื่องควบคุมอุณหภูมิและเครื่องปรับอากาศต่างกันอย่างไร?

ระบบควบคุมสภาพอากาศของยานพาหนะบางคันมีฟังก์ชั่นเตรียมการก่อนเดินทาง อาจรวมถึงการทำความร้อนหรือความเย็นของห้องโดยสารก่อนที่คนขับจะมาถึง ตรวจสอบคุณสมบัตินี้กับตัวแทนจำหน่ายของคุณ หากมีอยู่ชุดควบคุมจะติดตั้งตัวควบคุมเพิ่มอีกหนึ่งตัวคือการตั้งเวลา

การทำงานของระบบควบคุมสภาพอากาศในสภาพอากาศหนาวเย็น

ในฤดูหนาว ระบบปรับอากาศจะทำงานเพื่อให้ความร้อนแก่ห้องโดยสาร สำหรับสิ่งนี้ไม่ได้เกี่ยวข้องกับเครื่องปรับอากาศอยู่แล้ว แต่เครื่องทำความร้อนในห้องโดยสาร (หม้อน้ำทำความร้อนที่อากาศพัดผ่านโดยพัดลมในห้องโดยสาร) ความเข้มของการจ่ายลมอุ่นขึ้นอยู่กับการตั้งค่าที่กำหนดโดยคนขับ (หรือผู้โดยสาร หากระบบควบคุมสภาพอากาศมีหลายโซน)

ในช่วงปลายฤดูใบไม้ร่วงและบ่อยครั้งในฤดูหนาว อากาศไม่เพียงแต่จะเย็น แต่ยังชื้นอีกด้วย ด้วยเหตุนี้ พลังของเตาในรถจึงอาจไม่เพียงพอที่จะทำให้อากาศในห้องโดยสารสบายขึ้น หากอุณหภูมิของอากาศต่ำกว่าศูนย์ เครื่องปรับอากาศก็สามารถเปิดเครื่องปรับอากาศได้ สิ่งนี้จะขจัดความชื้นส่วนเกินออกจากอากาศซึ่งจะทำให้ร่างกายอบอุ่นเร็วขึ้น

การอุ่นภายในรถล่วงหน้า

ระบบ​ควบคุม​สภาพ​อากาศ​ของ​รถ​สามารถ​ซิงโครไนซ์​กับ​ระบบ​ทำ​ความ​ร้อน​ตอน​สตาร์ต​ของ​ห้องโดยสารได้ ในกรณีนี้ ในฤดูหนาว คุณสามารถตั้งค่าระบบควบคุมสภาพอากาศเพื่อให้ห้องโดยสารร้อนขึ้นเองได้ จริงอยู่สำหรับสิ่งนี้ สิ่งสำคัญคือแบตเตอรี่ในรถยนต์นั้นดีและไม่คายประจุเร็วเกินไป

ข้อดีของการติดตั้งดังกล่าวคือ ผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องหยุดรถบนถนนหรือในรถที่เย็นจัดในขณะที่เครื่องยนต์ร้อนขึ้น และด้วยฮีทเตอร์ฮีทเตอร์ภายในห้องโดยสาร ผู้ขับขี่บางคนเปิดเตาหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์โดยคิดว่าวิธีนี้ภายในจะร้อนเร็วขึ้น

สิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้นเพราะหม้อน้ำของเตาร้อนขึ้นเนื่องจากอุณหภูมิของสารหล่อเย็นที่หมุนเวียนในระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ จนกว่าจะถึงอุณหภูมิที่เหมาะสม ไม่ควรเปิดเตา

การติดตั้งระบบควบคุมสภาพอากาศ

เจ้าของรถยนต์บางคนที่ไม่ได้ติดตั้งระบบปรับอากาศกำลังคิดเกี่ยวกับงานนี้ นอกเหนือจากขั้นตอนและอุปกรณ์ที่มีต้นทุนสูงแล้วไม่ใช่ว่าทุกเครื่องจะมีโอกาสติดตั้งระบบดังกล่าว

ประการแรก มอเตอร์บรรยากาศกำลังต่ำสามารถรับมือกับภาระจากเครื่องปรับอากาศที่ติดตั้งได้ไม่ดี (ซึ่งเป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบ) ประการที่สอง การออกแบบเตาควรอนุญาตให้ติดตั้งเซอร์โวเพิ่มเติมสำหรับการกระจายลมอัตโนมัติ ประการที่สาม ในบางกรณี การติดตั้งระบบอาจต้องมีการปรับปรุงระบบไฟฟ้าของรถยนต์ให้ทันสมัยอย่างมีนัยสำคัญ

สำหรับการติดตั้งระบบควบคุมสภาพอากาศในรถยนต์คุณต้องซื้อ:

1. การเดินสายไฟจากยานพาหนะที่คล้ายกันที่ติดตั้งระบบนี้
2. ตัวเตาเป็นรุ่นเดียวกันกับระบบควบคุมสภาพอากาศ ความแตกต่างระหว่างองค์ประกอบนี้กับองค์ประกอบมาตรฐานคือการมีอยู่ของเซอร์โวไดรฟ์ที่เคลื่อนย้ายแดมเปอร์
3. เซ็นเซอร์อุณหภูมิสำหรับหัวฉีดเตา
4. เซ็นเซอร์อุณหภูมิสำหรับท่ออากาศส่วนกลาง
5. คุณอาจต้องซื้อเซ็นเซอร์อัลตราไวโอเลตและอินฟราเรด ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของ CC (กำหนดระดับของพลังงานแสงอาทิตย์)
6. หน่วยควบคุม (ง่ายที่สุดในการค้นหา);
7. จับคู่เฟรมกับสวิตช์และแผงการตั้งค่า
8. เซ็นเซอร์พัดลมและฝาครอบ

เพื่อความทันสมัย ​​เจ้าของรถจะต้องทำแผงหน้าปัดใหม่เพื่อให้มีที่สำหรับติดตั้งแผงควบคุมระบบและเดินสายไฟ ผู้ขับขี่ที่ร่ำรวยขึ้นทันทีซื้อแดชบอร์ดจากรุ่นที่มีการควบคุมสภาพอากาศ บางคนเปิดจินตนาการและพัฒนาการออกแบบแผงควบคุมของตนเองซึ่งติดตั้งอยู่ในคอนโซลกลาง

จะทำอย่างไรเมื่อระบบควบคุมอุณหภูมิไม่ทำงาน

ระบบใดๆ ในรถยนต์ โดยเฉพาะระบบที่ติดตั้งเอง รวมถึงระบบควบคุมสภาพอากาศ อาจล้มเหลวได้ คุณสามารถวินิจฉัยและแก้ไขการทำงานผิดปกติของ QC บางอย่างได้ด้วยตัวเอง ในรถยนต์หลายรุ่น ระบบอาจมีอุปกรณ์ที่แตกต่างกันเล็กน้อย ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างรายการขั้นตอนที่เหมาะสมกับระบบทุกประเภทอย่างแน่นอน

ขั้นตอนการวินิจฉัยระบบควบคุมสภาพอากาศที่อธิบายด้านล่างเป็นไปตามตัวอย่างของระบบที่ติดตั้งใน Nissan Tilda ระบบจะวินิจฉัยตามลำดับต่อไปนี้:

1. เปิดสวิตช์กุญแจรถและกดปุ่ม OFF บนแผงควบคุมสภาพอากาศ องค์ประกอบที่มีอยู่ในระบบจะสว่างขึ้นบนหน้าจอและไฟแสดงสถานะทั้งหมดจะสว่างขึ้น ขั้นตอนนี้มีขึ้นเพื่อพิจารณาว่าองค์ประกอบทั้งหมดจะถูกเน้นหรือไม่
2. มีการตรวจสอบความสมบูรณ์ของวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิ ด้วยเหตุนี้อุณหภูมิจะเพิ่มขึ้นหนึ่งตำแหน่ง ควรปรากฏหมายเลข 2 บนจอภาพ ระบบจะตรวจสอบอิสระว่ามีวงจรเปิดอยู่ในวงจรหรือไม่ หากไม่มีปัญหานี้ ศูนย์จะปรากฏบนจอภาพถัดจากผีสาง หากหมายเลขอื่นปรากฏขึ้น แสดงว่าเป็นรหัสข้อผิดพลาดที่ถอดรหัสไว้ในคู่มือผู้ใช้สำหรับรถยนต์
3. อุณหภูมิบนแผงควบคุมเพิ่มขึ้นหนึ่งตำแหน่ง - ตัวเลข 3 จะสว่างขึ้นบนหน้าจอ นี่คือการวินิจฉัยตำแหน่งของแดมเปอร์ ระบบจะตรวจสอบโดยอิสระว่าแผ่นโบลเวอร์ทำงานอย่างถูกต้อง หากทุกอย่างเป็นไปตามลำดับ ตัวเลข 30 จะปรากฏบนหน้าจอ หากแสดงค่าอื่น แสดงว่าเป็นรหัสข้อผิดพลาดด้วย
4. มีการตรวจสอบแอคทูเอเตอร์บนแดมเปอร์ทั้งหมด ลูกกลิ้งเปลี่ยนอุณหภูมิถูกเลื่อนสูงขึ้นอีกหนึ่งองศา ในขั้นตอนนี้ โดยการกดปุ่มแดมเปอร์ที่เกี่ยวข้อง จะตรวจสอบว่าอากาศมาจากท่อที่เกี่ยวข้องหรือไม่ (ตรวจสอบด้วยหลังมือ)
5. ในขั้นตอนนี้จะมีการวินิจฉัยความสามารถในการทำงานของเซ็นเซอร์อุณหภูมิ จะดำเนินการในรถเย็น สำหรับสิ่งนี้ ลูกกลิ้งอุณหภูมิจะถูกย้ายอีกหนึ่งตำแหน่งบนแผงควบคุม โหมดทดสอบถูกเปิดใช้งาน 5. ขั้นแรก ระบบจะแสดงอุณหภูมิภายนอกอาคาร หลังจากกดปุ่มที่เกี่ยวข้อง อุณหภูมิภายในจะปรากฏขึ้นบนหน้าจอ กดปุ่มเดิมอีกครั้ง หน้าจอจะแสดงอุณหภูมิอากาศเข้า
6. หากการอ่านเซ็นเซอร์ไม่ถูกต้อง (เช่น อุณหภูมิแวดล้อมและอุณหภูมิอากาศเข้าต้องเท่ากัน) จะต้องได้รับการแก้ไข เมื่อเปิดโหมด "5" โดยใช้สวิตช์ความเร็วพัดลม พารามิเตอร์ที่ถูกต้องจะถูกตั้งค่า (จาก -3 ถึง +3)

ป้องกันการทำงานผิดพลาด

นอกเหนือจากการวินิจฉัยระบบเป็นระยะ ผู้ขับขี่ต้องดำเนินการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา ก่อนอื่นคุณต้องใส่ใจกับสภาพของหม้อน้ำเครื่องปรับอากาศ ในการทำความสะอาดฝุ่นอย่างรวดเร็วโดยไม่คำนึงถึงฤดูกาล จำเป็นต้องล้างระบบเป็นระยะ (เปิดพัดลมประมาณ 5-10 นาที) ประสิทธิภาพของกระบวนการแลกเปลี่ยนความร้อนขึ้นอยู่กับความบริสุทธิ์ ควรตรวจสอบแรงดัน Freon อย่างน้อยปีละครั้ง

แน่นอน ตัวกรองห้องโดยสารต้องเปลี่ยนเป็นระยะ ควรทำปีละสองครั้ง: ในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูใบไม้ผลิ การตรวจสอบสภาพเป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่มักใช้ระบบควบคุมสภาพอากาศ ในฤดูใบไม้ร่วง อากาศภายนอกจะชื้น และฝุ่นที่สะสมอยู่บนแผ่นกรองสามารถขัดขวางการเคลื่อนที่ของอากาศอย่างอิสระในฤดูหนาว (ความชื้นตกผลึกบนพื้นผิว)

ในฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อน แผ่นกรองจะอุดตันมากขึ้นเนื่องจากมีฝุ่น ใบไม้ และต้นป็อปลาร์จำนวนมาก หากไม่ได้เปลี่ยนหรือทำความสะอาดแผ่นกรอง เมื่อเวลาผ่านไปสิ่งสกปรกจะเริ่มเน่าและทุกคนในรถก็จะสูดเชื้อโรคเข้าไป

นอกจากนี้ การป้องกันความสามารถในการทำงานของระบบควบคุมสภาพอากาศยังรวมถึงการทำความสะอาดการระบายอากาศของห้องโดยสารหรือท่ออากาศทั้งหมดที่จ่ายอากาศไปยังห้องโดยสารโดยตรง สำหรับขั้นตอนนี้ มีสารหลายชนิดที่ทำลายจุลินทรีย์ภายในท่ออากาศ

ข้อดีข้อเสียของระบบ

ข้อดีของการควบคุมสภาพอากาศคือ:

1. ปฏิกิริยาที่รวดเร็วต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิในห้องโดยสาร และการปรับอุณหภูมิในเวลาที่สั้นที่สุด ตัวอย่างเช่น เมื่อเปิดประตูรถ อากาศเย็นหรือร้อนจะเข้าสู่ห้องโดยสาร เซ็นเซอร์อุณหภูมิจะตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงในพารามิเตอร์นี้อย่างรวดเร็ว และเปิดใช้งานเครื่องปรับอากาศหรือเครื่องทำความร้อนในห้องโดยสารเพื่อปรับอุณหภูมิตามพารามิเตอร์ที่ตั้งไว้
2. ปากน้ำจะเสถียรโดยอัตโนมัติ และผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องฟุ้งซ่านจากการขับรถเพื่อเปิดหรือปิดระบบ
3. ในฤดูร้อน เครื่องปรับอากาศจะไม่ทำงานตลอดเวลาจนกว่าจะปิด แต่จะเปิดขึ้นเมื่อจำเป็นเท่านั้น ช่วยประหยัดเชื้อเพลิง (โหลดมอเตอร์น้อยลง)
4. การตั้งค่าระบบนั้นง่ายมาก คุณเพียงแค่ต้องตั้งอุณหภูมิที่เหมาะสมก่อนการเดินทาง และไม่ต้องเปิดสวิตช์ขณะขับรถ

แม้จะมีประสิทธิภาพ แต่ระบบควบคุมสภาพอากาศก็มีข้อเสียเปรียบอย่างมาก การติดตั้งมีราคาแพงมาก (มีชุดควบคุมและเซ็นเซอร์อุณหภูมิหลายตัว) และค่าบำรุงรักษาก็แพงมากเช่นกัน หากเซ็นเซอร์ไม่ทำงาน ระบบปากน้ำอาจทำงานไม่ถูกต้อง ด้วยเหตุผลเหล่านี้ จึงมีการถกเถียงกันมานานในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ถึงประโยชน์ของเครื่องปรับอากาศแบบธรรมดาหรือระบบควบคุมสภาพอากาศแบบเต็มรูปแบบ

ดังนั้นระบบ "ควบคุมสภาพอากาศ" จึงเป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ปรับความร้อนหรือความเย็นของอากาศในรถโดยอัตโนมัติ ไม่สามารถทำงานได้หากไม่มีระบบระบายอากาศและระบบทำความร้อนมาตรฐานและหากไม่มีเครื่องปรับอากาศ

วิดีโอการควบคุมสภาพอากาศ

ในวิดีโอนี้ โดยใช้ KIA Optima เป็นตัวอย่าง จะแสดงวิธีใช้การควบคุมสภาพอากาศ:

รถยนต์ควบคุมสภาพอากาศ วิธีใช้งาน (Kia Optima)

คำถามและคำตอบ:

การควบคุมสภาพอากาศคืออะไร? การควบคุมสภาพอากาศในรถยนต์หมายถึงอุปกรณ์ทั้งหมด องค์ประกอบหลักในระบบนี้คือเครื่องทำความร้อนในห้องโดยสาร (เตา) และเครื่องปรับอากาศ นอกจากนี้ ระบบนี้ยังมีเซ็นเซอร์ต่างๆ มากมายที่วิเคราะห์อุณหภูมิภายในรถ และปรับตำแหน่งของแผ่นทำความร้อน ความแรงของการจ่ายลมอุ่น หรือความเข้มของเครื่องปรับอากาศ

จะเข้าใจได้อย่างไรว่ามีระบบควบคุมสภาพอากาศ? การมีอยู่ของระบบควบคุมสภาพอากาศในรถจะแสดงด้วยปุ่ม "อัตโนมัติ" บนแผงควบคุมเพื่อให้ความร้อนหรือความเย็นในห้องโดยสาร ระบบควบคุมสภาพอากาศสามารถมีแผงควบคุมแบบแอนะล็อก (ปุ่มทางกายภาพ) หรือดิจิตอล (หน้าจอสัมผัส) ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นของรถ

ใช้ระบบปรับอากาศรถยนต์อย่างไรให้ถูกวิธี? ประการแรก ควรเปิดระบบปรับอากาศหลังจากที่ชุดจ่ายไฟทำงานเพียงเล็กน้อย ประการที่สอง คุณต้องปิดการระบายความร้อนของห้องโดยสารอย่างน้อยหนึ่งนาทีก่อนที่เครื่องยนต์จะหยุด หรือเร็วกว่านั้น เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานโดยไม่มีภาระ ประการที่สามเพื่อหลีกเลี่ยงความหนาวเย็นจำเป็นต้องปรับการระบายความร้อนของห้องโดยสารเพื่อให้ความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างสภาพแวดล้อมและในรถไม่เกินสิบองศา ประการที่สี่ เครื่องยนต์จะรับภาระน้อยลงเมื่อใช้งานระบบควบคุมสภาพอากาศในขณะที่วิ่งด้วยความเร็วรอบที่สูงขึ้น ด้วยเหตุนี้ เพื่อให้ห้องโดยสารเย็นลงอย่างมีประสิทธิผลในขณะขับรถ ขอแนะนำให้ลดเกียร์หรือเคลื่อนที่เร็วขึ้นเล็กน้อย หากผู้ผลิตรถยนต์ให้คำแนะนำเฉพาะใดๆ สำหรับการใช้ระบบ การปฏิบัติตามคำแนะนำนั้นก็เป็นสิ่งที่ถูกต้อง