ซันรูฟสำหรับรถยนต์ - มีอะไรบ้างและมีอะไรให้เลือกบ้างดีกว่า

เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในรถผู้ผลิตแต่ละรายจึงจัดให้รถมีองค์ประกอบที่แตกต่างกันเพื่อให้การเดินทางเป็นไปอย่างน่าพอใจ ในหมู่พวกเขา ระบบภูมิอากาศสำหรับหลายโซน, เบาะอุ่นและพวงมาลัย, ซันรูฟและอื่น ๆ

หากรถมาพร้อมซันรูฟจากโรงงานผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องเลือกว่าจะทำอย่างไรเมื่อชิ้นส่วนแตก เพียงแค่เปลี่ยนเป็นแบบที่เหมือนกัน แต่เจ้าของรถราคาประหยัดที่ไม่มีซันรูฟบางครั้งก็มีความคิดที่จะติดมันด้วยตัวเอง พิจารณาสิ่งที่ต้องคำนึงถึงในกรณีนี้และความหลากหลายที่ควรเลือกใช้

วิธีเลือกซันรูฟสำหรับรถยนต์

ก่อนดำเนินการเลือกฟักใหม่จำเป็นต้องกำหนดเหตุผลในการติดตั้ง สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการปรับปรุงการระบายอากาศในห้องโดยสารเมื่อรถขับด้วยความเร็วสูง อีกเหตุผลหนึ่งคือการมีฝาปิดทำให้ภายในรถมีน้ำหนักเบา

นี่เป็นเรื่องเกี่ยวกับการปฏิบัติจริงขององค์ประกอบนี้ ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนใช้องค์ประกอบนี้เป็นอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติมเมื่อปรับแต่งรถ

ฟักรถหลากหลายชนิด

ดังที่เราได้ชี้ให้เห็นในตอนต้นสามารถติดตั้งฟักได้จากโรงงาน ในกรณีนี้ผู้ซื้อรถใหม่ควรใส่ใจกับการออกแบบองค์ประกอบ บ่อยครั้งที่เจ้าของรถที่มีหลังคาทึบสั่งให้ใส่อุปกรณ์เสริมในสตูดิโอเฉพาะ

ฟักทุกประเภทสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภทซึ่งแตกต่างกันใน:

• ใส่วัสดุ
• กลไกการเปิด

สำหรับวัสดุที่ใช้ทำ "หน้าต่าง" เพิ่มเติมสามารถใช้สิ่งต่อไปนี้:

• แผงกระจก;
• แผงโลหะ
• เส้นใยนุ่มที่มีคุณสมบัติกันน้ำ

กลไกที่เปิดฟักสามารถมีได้ทั้งแบบแมนนวลและแบบอัตโนมัติ การออกแบบเองสามารถ:

• มาตรฐาน - เมื่อแผงซ่อนอยู่ระหว่างเพดานและหลังคารถ
• การยก - แผงจะถูกยกขึ้นจากด้านข้างที่ใกล้กับลำตัวมากที่สุดเพื่อไม่ให้ชิ้นส่วนนั้นถูกลมกระโชกหรือไม่ละเมิดคุณสมบัติทางอากาศพลศาสตร์ของรถ
• บานเลื่อน - สไลด์ฟักเช่นเดียวกับในรุ่นมาตรฐานสามารถเคลื่อนย้ายเฉพาะแผงไปที่ห้องโดยสารใต้เพดานหรือบนหลังคา
• ลิฟท์และสไลด์ - ส่วนหลังของแผงเพิ่มขึ้นส่วนด้านหน้าลดลงเล็กน้อยในช่องเปิดที่เกิดขึ้นและโครงสร้างทั้งหมดจะเปิดช่องตัดบนหลังคาทั้งหมดหรือบางส่วน
• บานเกล็ด - แผงแบ่งออกเป็นหลายส่วน เมื่อกลไกถูกเปิดใช้งานชิ้นส่วนเหล่านี้จะซ้อนทับกันเพื่อให้ชิ้นส่วนด้านหลังสูงกว่าชิ้นส่วนด้านหน้า (สร้างปีก)
• พับได้ - ในกรณีนี้จะใช้วัสดุที่อ่อนนุ่ม สามารถยึดเข้ากับโครงแข็งและพับได้เหมือนรุ่นก่อนหน้า การปรับเปลี่ยนอื่น - ไฟเบอร์ถูกยึดเข้ากับรางด้านหน้าซึ่งจะเลื่อนไปตามกลไกสไลด์เปิด / ปิดช่องเปิด

ส่วนขนาดของฟักนั้นเจ้าของรถแต่ละคันจะเลือกขนาดของช่องเปิดเอง รถบางคันอนุญาตให้มีตัวเลือกแบบพาโนรามาเมื่อเปิดหลังคาส่วนใหญ่

ในด้านการใช้งานจริงการปรับเปลี่ยนลิฟท์และลิฟท์สไลด์ให้ประโยชน์มากกว่าเนื่องจากไม่ได้เบรกรถขณะขับรถ บานเลื่อนมีกลไกที่ง่ายกว่า แต่ด้วยความเร็วสูงจะสร้างเอฟเฟกต์ของหน้าต่างที่เปิดอยู่ในประตูซึ่งทำให้รถช้าลงและเพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมัน

สิ่งที่ควรระวังเมื่อเลือก

สิ่งแรกที่ผู้ขับขี่รถยนต์ควรใส่ใจในการเลือกรุ่นฟักคือความสามารถทางการเงินของเขา ความจริงก็คือค่าใช้จ่ายในการติดตั้ง (โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าหลังคายังไม่มีช่องเปิดที่เกี่ยวข้อง) อาจมากกว่าส่วนของตัวเอง

แบบจำลองการยกจะมีราคาถูกที่สุดเนื่องจากไม่มีกลไกที่ซับซ้อนดังนั้นการติดตั้งองค์ประกอบจะไม่แพง บ่อยครั้งที่การดัดแปลงนี้เป็นสากลและเหมาะกับรถยนต์ส่วนใหญ่ แต่ในบางกรณีความหนาของหลังคาและเพดานอาจไม่อนุญาตให้ติดตั้งแฮทช์งบประมาณ ด้วยเหตุนี้ก่อนซื้ออุปกรณ์เสริมคุณควรชี้แจงว่าสามารถจัดส่งด้วยบริการรถยนต์ได้หรือไม่

ราคาแพงที่สุดคือการดัดแปลงบานเลื่อนแบบนุ่มนวลเนื่องจากต้องมีความยืดที่ดีเพื่อปิดช่องเปิดอย่างแน่นหนาและไม่ให้น้ำไหลผ่านในขณะฝนตก นอกเหนือจากการติดตั้งที่มีราคาแพงแล้ววัสดุยังต้องการการดูแลเพิ่มเติมเพื่อไม่ให้แตก หากรถจอดในที่จอดรถแบบเปิดและไม่ได้อยู่ในโรงรถก็จะเป็นการดีกว่าที่จะไม่ใช้การดัดแปลงฟัก ช่วยให้ขโมยเข้าไปในรถได้ง่ายขึ้น

ตัวเลือกตรงกลางคือแบบบานเลื่อน อาจเป็นแบบแมนนวลหรือแบบอัตโนมัติ ในกรณีที่สองอุปกรณ์เสริมจะมีราคาแพงกว่าไม่เพียง แต่เมื่อซื้อ แต่ยังรวมถึงการซ่อมแซมด้วย นอกจากนี้การติดตั้งจะมีราคาแพงกว่าเนื่องจากที่นี่จำเป็นต้องใช้บริการของช่างไฟฟ้ารถยนต์ซึ่งจะต้องเชื่อมต่อสายไฟของมอเตอร์ไฟฟ้าเข้ากับทางหลวงบนเรือ

ปัจจัยต่อไปที่ควรพิจารณาคือคุณภาพของแผง ถ้าเป็นแก้วมีไหม การย้อมสีความร้อน... ในฤดูร้อนแสงแดดโดยตรงอาจทำให้รู้สึกไม่สบายตัวและแสบร้อนระหว่างเดินทางไกล หากใช้การปรับสีตามปกติแสงจะเข้าสู่ภายในน้อยลง

หากคุณไม่มีประสบการณ์ในการติดตั้งซันรูฟควรติดต่อสตูดิโอที่เหมาะสม Matera จะบอกคุณว่าควรเลือกรุ่นใดและยังคำนึงถึงรายละเอียดปลีกย่อยของการติดตั้งอุปกรณ์เสริมบนรถเฉพาะ

ข้อดีและข้อเสียของฟัก

บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่รถยนต์ติดตั้งซันรูฟของรถยนต์ไม่ใช่เพื่อเหตุผลในทางปฏิบัติ แต่เป็นการยกย่องแฟชั่น เหตุผลในการติดตั้งอุปกรณ์เสริมนี้มีดังนี้:

1. ช่วยให้มีการระบายอากาศเพิ่มเติมของเครื่องโดยไม่จำเป็นต้องลดหน้าต่างด้านข้างซึ่งมักมาพร้อมกับความรู้สึกไม่พึงประสงค์ด้วยความเร็วสูง แน่นอนว่าบนถนนที่เต็มไปด้วยฝุ่นฝุ่นก็จะเข้าไปในห้องโดยสาร แต่ในระหว่างการเดินทางปกติมันจะน้อยกว่าทางหน้าต่างที่ลดระดับลง เมื่อต้องขับรถท่ามกลางสายฝนก็ใช้หลักการเดียวกันกับรถเปิดประทุน สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับความเร็วที่น้ำจะไม่เข้าสู่เครื่องโปรดอ่าน ในการตรวจสอบแยกต่างหาก.
2. แสงสว่างเพิ่มเติมโดยเฉพาะเมื่อดวงอาทิตย์ลับขอบฟ้า ในห้องโดยสารที่มีซันรูฟจำเป็นต้องเปิดไฟเพื่อดูวัตถุที่จำเป็นในภายหลัง
3. มันน่าสนใจกว่าสำหรับผู้โดยสารที่จะนั่งรถที่มีซันรูฟเพราะคุณสามารถมองเห็นท้องฟ้าที่สวยงามได้ ด้วยความเร็วต่ำการถ่ายภาพธรรมชาติโดยไม่ใช้หน้าต่าง แต่เป็นการถ่ายภาพผ่านช่องเปิดที่น่าสนใจกว่า
4. หลังคาแบบเปิดจะสร้างเสียงรบกวนในห้องโดยสารน้อยกว่าหน้าต่างที่ลดระดับลง

แต่ด้วยเหตุผลใดจึงควรพิจารณาอย่างจริงจังว่าจำเป็นต้องใช้ฟักจริงหรือไม่หากผู้ผลิตรถยนต์ไม่ได้จัดหาให้:

1. หากมีปัญหาเกิดขึ้นกับฟักจะต้องใช้เงินจำนวนมากในการแก้ไขปัญหา บางคนตัดสินใจที่จะเชื่อมช่องเปิดด้วยชิ้นโลหะที่เป็นของแข็ง อย่างไรก็ตามโดยส่วนใหญ่แล้วภาพจะดูน่าเกลียดโดยเฉพาะจากภายในรถ
2. การใช้ซันรูฟในการออกแบบรถยนต์ช่วยลดความแข็งแกร่งของหลังคา หากรถพลิกคว่ำขณะเกิดอุบัติเหตุผู้ขับขี่และผู้โดยสารอาจได้รับบาดเจ็บสาหัส
3. แผงบาง ๆ หยุดการทำงานเร็วขึ้นซึ่งจะเพิ่มอัตราการระบายความร้อนของห้องโดยสารในฤดูหนาว
4. รายละเอียดของกลไกและการละเมิดความหนาแน่นของการเชื่อมต่อระหว่างแผงและหลังคา ที่รอยต่อแมวน้ำจะแข็งขึ้นเมื่อเวลาผ่านไปซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้พวกมันหยุดกักเก็บน้ำในช่วงฝนตก นอกจากนี้ชิ้นส่วนไฟฟ้าของรุ่นอัตโนมัติมักจะพัง
5. เพื่อให้องค์ประกอบอยู่ในลำดับการทำงานที่ดีในระยะเวลาอันยาวนานผู้ขับขี่ต้องพร้อมที่จะให้บริการอุปกรณ์บ่อยๆ

ผู้ผลิตรายใหญ่

หากมีการตัดสินใจติดตั้งฟักหรือในกรณีที่เกิดความล้มเหลวให้เปลี่ยนองค์ประกอบมาตรฐานนอกเหนือจากขนาดของชิ้นส่วนใหม่ควรให้ความสำคัญกับผู้ผลิตที่ผลิตผลิตภัณฑ์เหล่านี้ด้วย

เช่นเดียวกับชิ้นส่วนอะไหล่อื่น ๆ ควรให้ความสำคัญกับ บริษัท ที่มีชื่อเสียงไม่ใช่สำหรับผู้ที่ขายผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันในราคาต่ำ ความไม่ชอบมาพากลของสินค้าประเภทนี้คือใช้ส่วนประกอบราคาถูกเพื่อลดต้นทุน และสิ่งนี้นำไปสู่ความล้มเหลวอย่างรวดเร็วของผลิตภัณฑ์ เป็นผลให้ผู้ขับขี่รถยนต์จ่ายเงินมากเกินไปสำหรับการซ่อมแซมบ่อยครั้งหรือการเปลี่ยนฟักที่ติดตั้งใหม่

ในบรรดาผู้ผลิตซันรูฟรถยนต์ผลิตภัณฑ์ของ Webasto แบรนด์เยอรมันเช่นเดียวกับ Eberspacher ครองตำแหน่งที่คุ้มค่าในการจัดอันดับ Automaxi แบรนด์สัญชาติฝรั่งเศสได้พิสูจน์ตัวเองแล้วเช่นกัน ทั้งสามคนนี้เป็นผู้นำในการจัดอันดับผู้ผลิตที่ผลิตภัณฑ์มีคุณภาพสูงสุด นอกจากนี้ยังมีตู้ฟักคุณภาพดีจาก บริษัท อิตาลีและฮังการีเช่น Leonardo, Vola หรือ Lux KFT

ผู้ผลิตรายแรกที่กล่าวถึงมีชื่อเสียงที่ดีเนื่องจากมีส่วนร่วมในการผลิตส่วนประกอบไม่เพียง แต่สำหรับผู้ผลิตรถยนต์เท่านั้น ชิ้นส่วนและอุปกรณ์ส่วนใหญ่จัดหาให้กับชิ้นส่วนรถยนต์หลังการขาย บางครั้งมีผลิตภัณฑ์ที่ขายผ่าน บริษัท อื่น - ที่เรียกว่า บริษัท บรรจุหีบห่อ - ในกรณีนี้ตู้ฟักไข่จะมีราคาแพงกว่าสินค้าดั้งเดิมแม้ว่าจะมีคุณภาพไม่แตกต่างกันก็ตาม

ผลิตภัณฑ์ที่ดีสามารถพบได้ในการเลือกสรรของผู้ผลิตในประเทศ นอกจากนี้ฟักจะอยู่ในราคาที่เหมาะสม ตัวอย่างของ บริษัท ดังกล่าวคือ Unit-MK

อาจมีปัญหาอะไรบ้างในการดำเนินการ

อาการ "เจ็บ" ที่พบบ่อยที่สุดในบรรดาตู้ฟักไข่ (แม้แต่รุ่นที่แพงที่สุด) - เมื่อเวลาผ่านไปพวกมันก็เริ่มรั่ว สาเหตุหลักคือการสึกหรอของซีล หากสิ่งนี้เริ่มเกิดขึ้นคุณควรติดต่อฝ่ายบริการรถยนต์ทันทีเพื่อให้ช่างฝีมือสามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนยางได้ มิฉะนั้นขั้นต่ำที่จะเกิดขึ้นคือหยดจะตกอยู่หลังปลอกคอซึ่งไม่สามารถเรียกได้ว่าน่าพอใจ การเพิกเฉยต่อการรั่วไหล (การใช้ซิลิโคนเพื่อไม่ให้น้ำหยด) จะทำให้กลไกการยกเสียหาย

ปัญหาอีกประการหนึ่งของการฟักไข่ทั้งหมดคือการก่อกวน

เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องติดต่อศูนย์บริการทันทีหากยังไม่ได้ออกการรับประกันสำหรับผลิตภัณฑ์หรือรถยนต์ การรั่วไหลในช่วงต้นอาจเกิดจากกลไกที่ทำงานผิดปกติหรือการติดตั้งอุปกรณ์ที่ไม่เหมาะสม

ปัญหาอีกประการหนึ่งที่เจ้าของรถอาจประสบคือความล้มเหลวของกลไก สิ่งนี้เกิดขึ้นบ่อยที่สุดกับรุ่นไฟฟ้า ทันทีที่มีเสียงรบกวนจากภายนอกและมีสัญญาณที่ชัดเจนของการติดขัดของกลไกคุณควรติดต่อฝ่ายบริการทันที มิฉะนั้นตามกฎแห่งความถ่อมตัวอุปกรณ์จะล้มเหลวเพียงแค่ฝนตก

ในตอนท้ายของการตรวจสอบให้ดูวิดีโอสั้น ๆ เกี่ยวกับรายละเอียดปลีกย่อยของการติดตั้งฟักใหม่:

จะติดตั้งซันรูฟไฟฟ้าแบบเลื่อนในรถยนต์ได้อย่างไร?