ทำไมรถถึงสั่น? เหตุผล

การสั่นสะเทือนในรถยนต์เป็นเรื่องปกติ ในขณะขับรถการสั่นเล็กน้อยเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ เป็นเรื่องธรรมดาสำหรับเครื่องยนต์ที่ทำงาน ยกเว้นรถแข่ง F-1 และยิ่งรถเก่าก็ยิ่งรู้สึกแข็งแรง การพยายามทำความเร็วสูงบนถนนลูกรังยังทำให้ห้องโดยสารสั่นอย่างรุนแรง ทั้งหมดนี้เป็นสาเหตุตามธรรมชาติสำหรับผลกระทบนี้

อีกประการหนึ่งคือเมื่อการสั่นสะเทือนปรากฏขึ้นอย่างกะทันหัน ตัวอย่างเช่นการเดินเบาหรือเร่งความเร็ว สาเหตุของการสั่นของรถคืออะไร? แล้วผู้ขับขี่รถยนต์จะแก้ไขปัญหาอะไรได้บ้าง? พิจารณาสถานการณ์ทั่วไปสามสถานการณ์:

• ในระหว่างการเร่งความเร็วพวงมาลัยจะกระตุก
• ที่ความเร็วรอบเดินเบามอเตอร์จะสั่นอย่างรุนแรง
• เมื่อเร่งความเร็วรถจะสั่น

หากการสั่นสะเทือนเพิ่มขึ้นในระหว่างการขับขี่คุณต้องใส่ใจกับองค์ประกอบของระบบเกียร์แชสซีและพวงมาลัย

การสั่นสะเทือนของพวงมาลัย

การสั่นของพวงมาลัยไม่สามารถละเลยได้ มิฉะนั้นจะเต็มไปด้วยอุบัติเหตุ พวงมาลัยเหมือนการทดสอบกระดาษลิตมัสเป็นสิ่งแรกที่บ่งบอกถึงความผิดปกติของระบบควบคุมเครื่องจักร นี่คือสาเหตุทั่วไปของปัญหานี้

• ความไม่สมดุลของล้อ จำเป็นต้องมีการปรับสมดุลเพื่อให้แต่ละล้อหมุนได้อย่างราบรื่นโดยไม่ต้องเปลี่ยนจุดศูนย์ถ่วง โดยปกติแล้วปัญหานี้จะเกิดขึ้นบนทางเรียบและด้วยความเร็วสูง
• ขนาดขอบที่กำหนดเอง เมื่อผู้ขับขี่รถยนต์เลือกล้อใหม่สิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องใส่ใจกับรูปแบบสลักเกลียว ตัวอย่างเช่นค่า 4x98 ระบุรูสลัก 4 รูและระยะห่างระหว่างศูนย์กลางคือ 98 มม. บางคนคิดว่าสองสามมิลลิเมตรจะไม่ส่งผลต่อคุณภาพการขับขี่ ในความเป็นจริงในการติดตั้งแผ่นดิสก์คุณจะต้องขันสลักเกลียวที่มุม เป็นผลให้ล้อหัก และด้วยความเร็วสูงการสั่นจะแรงขึ้น

• โช้คอัพหรือสตรัทที่สวมใส่ ความนุ่มนวลที่ลดลงของโช้คอัพจะถูกส่งไปยังพวงมาลัยด้วย องค์ประกอบของระบบกันสะเทือนแบบเก่ามีความแข็งมากขึ้น ดังนั้นทุกความไม่สม่ำเสมอจึงรู้สึกเหมือนหลุมขนาดใหญ่

• แบริ่งแรงขับล้มเหลว เนื่องจากพื้นผิวถนนมีคุณภาพไม่ดีองค์ประกอบของระบบกันสะเทือนนี้จึงล้มเหลวอย่างรวดเร็ว หากคุณไม่ทำการเปลี่ยนทดแทนในเวลาที่เหมาะสมจะส่งผลเสียต่อความสามารถในการซ่อมบำรุงของระบบคิดค่าเสื่อมราคาของรถยนต์ทั้งหมด

• ข้อต่อลูกที่ชำรุด ส่วนใหญ่มักใช้ไม่ได้เนื่องจากการใช้ยานพาหนะบนถนนที่ไม่ดี ดังนั้นในดินแดนของพื้นที่หลังโซเวียตจะต้องเปลี่ยนลูกบอลให้บ่อยขึ้น

• ปลายก้านผูก หากมีการเล่นเพียงเล็กน้อยปรากฏขึ้นเมื่อหมุนพวงมาลัยจำเป็นต้องเปลี่ยนปลายราวยึด ให้การหมุนล้อหน้าแบบขนาน ด้วยความเร็วสูงเคล็ดลับที่สึกหรออาจได้รับแรงกดดันอย่างมากเนื่องจากการตั้งศูนย์ล้อที่ไม่เท่ากัน

นี่เป็นอีกสาเหตุหนึ่งของการสั่นของพวงมาลัย:

จะทำอย่างไร - พวงมาลัยเต้นรถสั่น? การปรับสมดุลไม่ได้ช่วย ...

เขย่ารถเมื่อไม่ได้ใช้งาน

หากรถสั่นเมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงานปัญหาจะต้องได้รับการค้นหาในองค์ประกอบการติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายใน ในการกำจัดมันคุณควรใส่ใจกับสาเหตุที่เป็นไปได้ดังต่อไปนี้

• ติดเครื่องยนต์ที่สึกหรอ ระหว่างการทำงานของชุดจ่ายไฟการสั่นสะเทือนจะชดเชยด้วยเบาะยางของส่วนรองรับ ปัญหาไม่จำเป็นต้องอยู่ที่ชิ้นส่วนฉีกขาด องค์ประกอบของยางขรุขระเมื่อเวลาผ่านไป ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการเปลี่ยนเป็นระยะ

• มอเตอร์ทำงานผิดปกติ การเดินเบาของกลุ่มลูกสูบควรเป็นไปอย่างราบรื่นที่สุด หากไม่เกิดขึ้นคุณต้องนำรถไปหาผู้ช่วย สาเหตุของปัญหาความเรียบ ได้แก่ วาล์วที่ถูกบีบหรือแหวนลูกสูบสึก

• ปัญหาระบบเชื้อเพลิง ระบบเชื้อเพลิงอุดตันนำไปสู่การทำงานที่ไม่สม่ำเสมอของเครื่องยนต์สันดาปภายใน หากที่รอบเดินเบาเครื่องยนต์กำลังเพิ่มขึ้นจากนั้นให้ชะลอตัวลงคุณควรตรวจสอบทางหลวงทั้งหมด การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงหรือซ่อมปั๊มสามารถทำให้การทำงานของเครื่องยนต์มีเสถียรภาพ

ในการวินิจฉัยความผิดปกติของเครื่องยนต์สันดาปภายในบรรยากาศคุณสามารถใช้คำแนะนำของ Nail Poroshin:

"ไส้กรอก" ที่ไม่ได้ใช้งานหรืออากาศ "พิเศษ"

รถสั่นเมื่อเร่งเครื่อง

นอกเหนือจากความผิดปกติในรายการแล้วการสั่นระหว่างการเร่งความเร็วอาจเป็นผลมาจากความผิดปกติของการส่งสัญญาณ นี่คือปัญหาการสั่นที่พบบ่อยสามประการ

• ระดับน้ำมันในกล่อง การหล่อลื่นเกียร์ในระดับต่ำทำให้การเร่งความเร็วของรถล้มเหลว โดยปกติแล้วปัญหานี้จะมาพร้อมกับเสียงของเกียร์ที่เสียดสีกัน

• ตัวกรองกล่องอัตโนมัติ ไส้กรองที่อุดตันจะช่วยลดการไหลเวียนของน้ำมันหล่อลื่นในเกียร์อัตโนมัติ สิ่งนี้สร้างความรู้สึกที่เกี่ยวข้องกับระดับน้ำมันเกียร์ต่ำ

• ข้อต่อ Cardan ทำงานผิดปกติ ในโหนดที่เชื่อมต่อเพลาที่มุมจะมีการติดตั้งบานพับของความเร็วเชิงมุมที่ไม่เท่ากัน แม้แต่ฟันเฟืองเล็กน้อยในชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของชิ้นงานก็ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนด้วยความเร็ว

การสั่นสะเทือนด้วยความเร็ว

นอกจากความรู้สึกไม่สบาย แรงสั่นสะเทือนยังส่งสัญญาณถึงการทำงานผิดปกติหรือข้อผิดพลาดบางอย่างในการติดตั้งชิ้นส่วนอันเป็นผลมาจากการซ่อมแซมครั้งล่าสุด ผลที่ตามมาของแรงสั่นสะเทือนขึ้นอยู่กับส่วนประกอบที่ทำให้เกิดผลกระทบ และเป็นผลมาจากการแตกหักหรือผลของการสึกหรอของชิ้นส่วนทีละน้อย ตัวอย่างเช่น ข้อต่อสากลของเพลาใบพัดของรถยนต์บางรุ่นเมื่อสวมใส่จะสร้างแรงสั่นสะเทือนซึ่งจะค่อยๆ เพิ่มขึ้น

หากต้องการทราบว่าเหตุใดจึงมีการสั่นสะเทือนในรถ คุณสามารถไปที่การวินิจฉัยคอมพิวเตอร์ แต่ขั้นตอนนี้ไม่ได้ช่วยให้คุณค้นหาสาเหตุที่แท้จริงได้เสมอไป เราได้รวบรวมคำแนะนำทั่วไปของผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์ ซึ่งทำให้คุณสามารถค้นหาแหล่งที่มาของการสั่นสะเทือนได้โดยไม่ต้องมีขั้นตอนการวินิจฉัยที่มีราคาแพง

พิจารณาอาการแต่ละอย่างที่ปรากฏที่ความเร็วของรถโดยเฉพาะ

0 กม. / ชม. (ว่าง)

สาเหตุของการสั่นสะท้านในโหมดนี้ของรถอาจเป็น:

• คันเกียร์สั่น สาเหตุอาจเป็นเพราะเครื่องยนต์สันดาปภายในไม่ติดไฟหรือสามเท่า (ทำไมสิ่งนี้จึงเกิดขึ้น อ่าน ในการตรวจสอบอื่น);
• การสั่นสะเทือนจะมาพร้อมกับการกระเพื่อมของโลหะที่มั่นคง สาเหตุมาจากการสึกหรอของเบาะรองนั่ง
• นอกจากการสั่นสะเทือนแล้ว ยังได้ยินเสียงนกหวีดความถี่สูงจากห้องเครื่องยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศเปียก สาเหตุของผลกระทบนี้เกิดจากการเลื่อนหลุดของสายพานขับกระแสสลับ
• เครื่องสั่นเล็กน้อยอย่างสม่ำเสมอ - มีความไม่สมดุลในมู่เล่หรือตะกร้าคลัตช์
• หากการสั่นสะเทือนไม่สม่ำเสมอและไม่สม่ำเสมอ อาจเป็นผลมาจากการติดไฟ การทำงานผิดปกติในระบบเชื้อเพลิงหรือในระบบจ่ายอากาศ รวมถึงความผิดปกติในชุดควบคุมเครื่องยนต์

0 กม. / ชม. (รอบที่เพิ่มขึ้น)

หากความถี่การสั่นสะเทือนเพิ่มขึ้นตามรอบที่เพิ่มขึ้น นี่อาจบ่งชี้ว่าระบบจุดระเบิดทำงานผิดปกติ (ส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงไม่ติดไฟเสมอ) คุณควรตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของระบบเชื้อเพลิง ความสามารถในการทำงานของชุดควบคุม (ซึ่งจะต้องมีการวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์) บางครั้งผลกระทบที่คล้ายกันเกิดขึ้นเมื่อตัวกรองอากาศอุดตันหรือระบบจ่ายอากาศผิดปกติ

สูงถึง 40 กม. / ชม

ในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า เสียงกระหึ่มเมื่อหมุนพวงมาลัยบ่งบอกถึงความล้มเหลวของข้อต่อ "ระเบิดมือ" หรือข้อต่อ CV นอกจากนี้ เสียงที่ผิดธรรมชาติใดๆ ที่มาจากพวงมาลัยในระหว่างการหลบหลีกอาจเป็นสัญญาณของการพังของกลไกการบังคับเลี้ยว โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีการเลี้ยวพวงมาลัยอย่างยากลำบาก

เมื่อการสั่นสะเทือนระหว่างการเคลื่อนไหวปรากฏขึ้นหลังจากเข้าเกียร์เฉพาะ แสดงว่ามีปัญหาในระบบเกียร์ หากเกิดการสั่นสะเทือนในขณะที่เข้าเกียร์ (ใช้กับรถยนต์ที่มีระบบเกียร์แบบกลไกหรือแบบหุ่นยนต์) และยังมีการกระทืบสั้นๆ ด้วย คุณควรให้ความสนใจกับตลับลูกปืนปล่อยหรือคลัทช์ตะกร้าคลัตช์

40-60 km / h

โดยปกติที่ความเร็วนี้ ความผิดปกติของเพลาใบพัดจะเริ่มปรากฏในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง (สำหรับวิธีการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเครื่องนี้ในรถยนต์ อ่าน ในบทความอื่น) ครอสพีซหรือตลับลูกปืนด้านนอก

สิ่งที่สองที่คุณต้องใส่ใจคือการตรึงระบบไอเสียที่ไม่น่าเชื่อถือ นอกจากนี้ ตลับลูกปืนสตรัทที่ชำรุดสามารถทำให้เกิดการสั่นสะเทือนที่ความเร็วต่ำ (สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับแบริ่งรองรับ อ่าน ที่นี่).

60-80 km / h

ที่ความเร็วเหล่านี้ ระบบเบรกอาจทำงานผิดปกติ ความผิดปกตินี้จะมาพร้อมกับเสียงที่มีลักษณะเฉพาะ นอกจากนี้ คุณต้องใส่ใจกับการสึกหรอของดอกยาง (ในการตรวจสอบอื่น อ่านเกี่ยวกับปัญหาการสึกหรอของยางชนิดนี้หรือว่ามีปัญหาอะไร)

อีกเหตุผลหนึ่งที่ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนที่ความเร็วของรถคือความไม่สมดุลของชิ้นส่วนที่หมุนได้ของมอเตอร์ นอกจากนี้ยังสังเกตเห็นผลกระทบที่คล้ายกันเมื่อระดับน้ำมันในข้อเหวี่ยงเกียร์อัตโนมัติต่ำหรือหากตัวกรองน้ำมันเกียร์อุดตัน

80-100 km / h

นอกเหนือจากสาเหตุที่กล่าวมาแล้ว แรงสั่นสะเทือนในรถที่เร่งด้วยความเร็วนี้อาจทำให้ชิ้นส่วนช่วงล่างสึกหรอเล็กน้อย เช่น ข้อต่อลูกหมาก

100-120 km / h

หากเครื่องยนต์ถูกเทอร์โบชาร์จ ค่ารันเอาท์ที่ความเร็วนี้อาจเนื่องมาจากกังหันทำงานไม่ถูกต้อง หน่วยพลังงานไม่ได้รับปริมาณอากาศที่ต้องการดังนั้นจึง "สำลัก" กับเชื้อเพลิงส่วนเกิน การสั่นสะเทือนภายในรถอาจเนื่องมาจากแผ่นพลาสติกบางแผ่นมีการเลื่อนและสั่น

มากกว่า 120 กม. / ชม

เพื่อให้การสั่นสะเทือนเกิดขึ้นที่ความเร็วดังกล่าวแม้การเบี่ยงเบนเล็กน้อยของคุณสมบัติแอโรไดนามิกจากบรรทัดฐานก็เพียงพอแล้ว เพื่อกำจัดเอฟเฟกต์นี้ เพียงแค่ติดตั้งสปอยเลอร์ ซึ่งจะช่วยเพิ่มแรงกดให้กับรถ อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับแอโรไดนามิกส์ ในบทความอื่น.

นอกจากนี้ การสั่นสะเทือนที่ความเร็วจำกัดอาจเกิดจากภาระแรงบิดสูงสุดของตลับลูกปืนที่ไม่ได้รับการหล่อลื่นเพียงพอ

คุณสามารถขี่ด้วยการสั่นสะเทือนของร่างกายได้หรือไม่?

สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์บางคน การสั่นสะเทือนที่คงที่ในรถยนต์นั้นเป็นธรรมชาติมากจนพวกเขาชินกับมันและหยุดสังเกตเห็นในที่สุด แต่ถ้าเกิดผลกระทบที่คล้ายคลึงกันในรถอย่างกะทันหัน คุณต้องค้นหาสาเหตุของมันทันที มิฉะนั้น ผู้ขับขี่อาจเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุอันเนื่องมาจากการหยุดชะงักของระบบกันสะเทือน แชสซี หรือเกียร์

คุณไม่สามารถขับต่อไปด้วยความเร็วสูงได้ แม้ว่าจะมีการสั่นสะเทือนเพียงเล็กน้อยก็ตาม นอกจากความรู้สึกไม่สบายแล้ว ผลกระทบนี้ยังสามารถกระตุ้นการแยกส่วนอื่นๆ ของยูนิตที่อยู่ติดกันและกลไกของรถได้อีกด้วย ปัญหาเล็กน้อยสามารถละเลยได้และอาจทำให้เกิดการซ่อมแซมที่มีราคาแพงกว่าได้

ในกรณีส่วนใหญ่ การกำจัดการสั่นสะท้านสามารถทำได้ที่โรงงานใดก็ได้ และไม่ใช่ขั้นตอนที่มีราคาแพง การซ่อมแซมความเสียหายที่เกิดจากการตีด้วยความถี่สูงจะมีราคาแพงกว่ามาก

วิธีการจัดการกับปรากฏการณ์นี้

เพื่อขจัดการโยกเยก โดยไม่คำนึงถึงความเร็วของรถ จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าทุกส่วนของร่างกายและภายใน รวมทั้งชุดจ่ายไฟ ได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนา

หากตรวจพบความผิดปกติขององค์ประกอบแดมเปอร์ของกระปุกเกียร์ ระบบกันสะเทือน หรือชุดจ่ายไฟ แสดงว่าจำเป็นต้องทำการวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์และขจัดความผิดปกติ

เพื่อป้องกันการโยกเยกและผลกระทบที่ไม่สบายใจที่คล้ายคลึงกัน ผู้ขับขี่ทุกคนต้องปฏิบัติตามกำหนดการบำรุงรักษารถเป็นประจำ หากการสั่นสะเทือนเกิดขึ้นเองตามธรรมชาติของรถรุ่นใดรุ่นหนึ่ง ก็สามารถลดผลกระทบนี้ได้โดยใช้วัสดุฉนวนกันเสียง

ตัวอย่างวิธีวินิจฉัยความผิดปกติของระบบส่งกำลังและแชสซีของรถยนต์:

ร่างกายสั่นเมื่อเร่งความเร็ว เราค้นพบเหตุผลทั้งหมด จะลบการสั่นสะเทือนได้อย่างไร? วิดีโอบรรยาย # 2

อย่างที่คุณเห็นการสั่นสะเทือนในรถอาจทำให้เกิดความผิดปกติต่างๆ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องดำเนินการบำรุงรักษาเครื่องตามเวลาที่จำเป็น การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอไม่เพียง แต่ช่วยลดความไม่สบายตัวในระหว่างการเดินทาง แต่ยังช่วยป้องกันเหตุฉุกเฉินอีกด้วย

คำถามที่พบบ่อยและคำตอบ:

ทำให้รถสั่นเมื่อขับด้วยความเร็วต่ำ หากรถเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงและการสั่นสะเทือนปรากฏขึ้นเมื่อเปิดความเร็วที่กำหนด แสดงว่านี่เป็นสัญญาณของเอาต์พุตกระปุกเกียร์ เมื่อคลัตช์ถูกกด การกระตุกหมายถึงการสึกหรอบนแบริ่งปล่อยหรือองค์ประกอบแรงเสียดทานของตะกร้าคลัตช์ แรงสั่นสะเทือนขณะเข้าโค้งบ่งบอกถึงปัญหาการบังคับเลี้ยว เมื่อล้อกลับด้าน (รถเข้าโค้ง) การสั่นสะเทือนและการกระทืบบ่งบอกถึงความล้มเหลวของ SHRUS หากรถมีเพลาใบพัด การสั่นขณะรับความเร็วอาจเป็นสัญญาณของปัญหากับส่วนนี้ของระบบเกียร์

รถสั่นจากทางด้านข้าง เนื่องจากโช้คอัพเสื่อมสภาพ รถจะส่ายไปมาในทุก ๆ การชน ระหว่างทาง คุณควรตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของตลับลูกปืนรองรับ หากล้อรถได้รับการสมดุลเป็นเวลานาน นี่อาจเป็นสาเหตุของการสั่นของรถไปด้านข้างได้ หากเป็นเช่นนี้เป็นเวลานาน การสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอบนยางจะไม่ช้าก็เร็ว แชสซีและระบบกันสะเทือนจะเริ่มพังทลาย