แถลงข่าว Euronival 2018
วันนี้และพรุ่งนี้ กองกำลังปฏิบัติการทุ่นระเบิดของฝรั่งเศสคือ Cassiope นักล่าทุ่นระเบิดและ C-Sweep คนแรก การทดสอบต้นแบบเต็มรูปแบบของระบบ SLAMF จะเริ่มในปีหน้า
โครงการนี้เริ่มตั้งแต่วันที่ 24 ถึง 28 กันยายน และรวมถึงการไปเยี่ยมชมบริษัทต่างๆ ที่ตั้งอยู่รอบๆ ปารีส เบรสต์ ลอริยองต์ และน็องต์ เนื้อหาครอบคลุมกว้าง ตั้งแต่เรือพื้นผิวและระบบอาวุธ ผ่านการต่อต้านทุ่นระเบิด เรดาร์ ระบบออปโตอิเล็กทรอนิกส์และระบบขับเคลื่อน ไปจนถึงนวัตกรรมที่เป็นผลมาจากการวิจัยและพัฒนา ซึ่งบริษัทฝรั่งเศส ตลอดจน DGA ที่สนับสนุน พวกเขาใช้ทรัพยากรจำนวนมากทุกปี .
ต่างจากทัวร์ก่อนหน้าในปี 2016 ครั้งนี้ชาวฝรั่งเศสกระตือรือร้นที่จะแสดงความคืบหน้าในการพัฒนาเรือรบของคลาสพื้นฐานและระบบที่เกี่ยวข้อง พวกเขายังให้ความสนใจอย่างมากกับการดำเนินการร่วมกับอังกฤษในโครงการปฏิบัติการทุ่นระเบิดแนวหน้า SLAMF (Système de lutte antimines du futur) สาเหตุของการเปิดกว้างนี้ไม่ได้ถูกซ่อนไว้ - ตัวแทนของกระทรวงกลาโหมและนาวิกโยธินแห่งชาติอธิบายว่าโปรแกรมเหล่านี้มีความสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการเชื่อมต่อกับกิจกรรมของกองทัพเรือและกองทัพเรือของสหพันธรัฐรัสเซีย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เรากำลังพูดถึงการตรวจสอบการเคลื่อนไหวของเรือดำน้ำเชิงยุทธศาสตร์ของอังกฤษและฝรั่งเศส และภัยคุกคามที่อาจเกิดขึ้นจากการขุดเส้นทางการขนส่งจากฐานสู่น่านน้ำในมหาสมุทร
FREDA, FTI และ PSIM
โครงการเรือฟริเกต FREMM สำหรับนาวิกโยธินแห่งชาติได้เข้าสู่ช่วงสุดท้ายแล้ว ซึ่งประกอบด้วยการสร้างสองหน่วยสุดท้าย (เช่น หมายเลข 7 และ 8) ในรุ่นต่อต้านอากาศยาน FREDA (Frégate de défense aérienne) ที่ Naval Group อู่ต่อเรือในลอเรียง เนื่องจากจำนวนเริ่มต้นของ FREMMs ลดลงจาก 17 ลำในสามรูปแบบ (PDO, AA และ ASW) เป็นแปด จึงมีการตัดสินใจว่าเรือฟริเกต FREDA ทั้งสองลำจะเหมือนกันกับหน่วย ASW พื้นฐานเป็นหลัก การเปลี่ยนแปลงจะรวมถึงการดัดแปลง (เพิ่มกำลังการแผ่รังสี) ของเรดาร์อเนกประสงค์ Thales Herakles การเพิ่มคอนโซลผู้ควบคุมเครื่องที่ 70 ให้กับศูนย์ข้อมูลการรบ และการปรับซอฟต์แวร์ระบบการต่อสู้ CETIS เพื่อปรับให้เหมาะสมสำหรับการใช้งานในการป้องกันภัยทางอากาศ โซน. เครื่องยิงแนวตั้ง Sylver A50 สำหรับขีปนาวุธเคลื่อนที่ MBDA MdCN จะเข้ามาแทนที่ A15 ลำที่สอง โดยเพิ่มจำนวนของขีปนาวุธนำวิถี MBDA Aster-30 และ 32 เป็น 2019 ลำ ปัจจุบัน ลำเรือของ FRED - Alsace ลำแรกซึ่งมีกำหนดเปิดตัวในเดือนเมษายน 2021 คือ ติดตั้งในอู่แห้งในร่ม ซึ่งท้ายเรือเป็นบล็อกแรกของลำเรือแฝด Lorraine ส่วนที่เหลือผลิตในห้องโถงข้างเคียง เรือเหล่านี้จะถูกส่งมอบให้กับกองเรือสำหรับการทดสอบในปี 2022 และ XNUMX อู่ต่อเรือแห่งนี้ยังติดตั้งเรือฐาน Normandie รุ่นล่าสุดอีกด้วย การทดลองผูกสัญญาณจะเริ่มขึ้นในเร็วๆ นี้ และในปีหน้าเขาจะยกธงขึ้น ทั้งสามนี้ทำให้บทภาษาฝรั่งเศสของโปรแกรม FREMM เสร็จสมบูรณ์
ในขณะเดียวกัน เป็นที่รู้จักมากขึ้นเรื่อยๆ เกี่ยวกับโครงการต่อไป - FTI (Frégates de taille intermédiaire) นั่นคือเรือรบขนาดกลาง สลับหน่วยของประเภทลาฟาแยต แม้ว่าด้วยเหตุผลด้านการออกแบบ ด้วยเหตุผลด้านการออกแบบ จะปฏิวัติการออกแบบเรือรบขนาดนี้ อาวุธยุทโธปกรณ์และยุทโธปกรณ์ที่ไม่ดีของพวกมันทำให้เรือฟริเกตระดับ II (สายตรวจ) เสื่อมโทรมลง ด้วย FTI สิ่งต่าง ๆ จะแตกต่างออกไป ที่นี่จะมีการปฏิวัติอุปกรณ์ ซึ่งเมื่อรวมกับระบบอาวุธที่กว้างขวาง จะทำให้ FTI เป็นหน่วยระดับ I นี่เป็นเพราะการลดจำนวน FREMM และความปรารถนาของนาวิกโยธินที่จะเก็บเรือรบประเภทนี้ไว้ 15 ลำในปี 2030 (8 FREMM, 2 Horizon, 5 FTI) สัญญาสำหรับการออกแบบและสร้างต้นแบบ DGA ได้ลงนามกับ Naval Group และ Thales ในเดือนเมษายน 2017 และหกเดือนต่อมาพวกเขาได้ลงนามในข้อตกลงกับ MBDA เพื่อพัฒนาระบบการยิงแบบรวมสำหรับ MM40 Exocet Block 3 และ Aster ขีปนาวุธ (ในขณะที่ใช้ แยกกัน) นี่เป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ชิ้นแรกที่ใช้ในสอท. ต่อไปนี้: ศูนย์การต่อสู้แบบอสมมาตร (ตั้งอยู่หลังโรงจอดรถ ห้องบัญชาการและควบคุม "วัน" พร้อมเซ็นเซอร์ออปโตอิเล็กทรอนิกส์สำหรับการเฝ้าระวังรอบด้าน ออกแบบมาเพื่อเป็นแนวทางในการปฏิบัติการของตำรวจ) ห้องเซิร์ฟเวอร์ส่วนกลางสองห้องพร้อมคอมพิวเตอร์ที่รองรับคอนโซลและจอภาพ ในศูนย์บัญชาการ (คอนโซลใหม่ไม่มีเวิร์กสเตชันของตัวเอง ซึ่งทำให้การบำรุงรักษาง่ายขึ้นและจำกัดจำนวนตำแหน่งสำหรับความล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้นและการเจาะระบบความปลอดภัย) ไซเบอร์-
การรักษาความปลอดภัยและผลิตภัณฑ์ของ Thales รวมถึงระบบข่าวกรองวิทยุดิจิตอลทั้งหมดของ Sentinel, โซนาร์แบบลากจูง CAPTAS 4 Compact และโซนาร์ลำเรือ Kingklip Mk2, ระบบสื่อสารแบบบูรณาการแบบดิจิตอล Aquilon และเรดาร์มัลติฟังก์ชั่น Sea Fire ที่มองเห็นได้จากภายนอกมากที่สุด ซึ่งจะส่งผลให้ FTI ขนาด 4500 ตันมีเป้าหมายต่อต้านเรือดำน้ำและพื้นผิวแบบเดียวกับ FREMM ขนาด 6000 ตัน แต่จะมีประสิทธิภาพดีกว่ารุ่น FREDA เฉพาะในการปฏิบัติการต่อต้านอากาศยาน (sic!) คุณสมบัติสุดท้ายคือเอฟเฟกต์ของการใช้ Sea Fire กับเสาอากาศติดผนัง AESA สี่เสาซึ่งมีพารามิเตอร์ที่ดีกว่า Heracles ที่มีเสาอากาศหมุนได้ PESA หนึ่งเสา อย่างไรก็ตาม ราคานี้มีราคาสูงสำหรับเรือขนาดเล็ก โดยเรือ 3,8 ลำจะมีราคาประมาณ 2023 พันล้านยูโร ปีหน้าคาดว่าจะมีการสรุปร่างการทำงานของเรือรบและหลังจากเสร็จสิ้นการตัดแผ่นสำหรับสร้างต้นแบบอาจจะเริ่มขึ้น การทดสอบมีกำหนดในปี 2029 และเรือรบประจำการจะได้รับเครดิตภายในปี 2 วิธีแก้ปัญหาชั่วคราวคือการซ่อมแซมและการปรับปรุง Lafayettes สามในห้าลำให้ทันสมัย (รวมถึงการติดตั้ง: โซนาร์ Kingklip MkXNUMX, เครื่องยิงต่อต้านตอร์ปิโด, ระบบการต่อสู้ใหม่)
การเยี่ยมชมอู่ต่อเรือของ Naval Group ใน Lorient ยังเปิดโอกาสให้ได้ทำความรู้จักกับโมดูลเสา PSIM (Panorama Sensor และ Intelligent Module) จากภายใน เสาอากาศของระบบอิเล็กทรอนิกส์อยู่ในนั้นเพื่อให้มองเห็นได้รอบทิศทาง โดยไม่มีส่วนที่ตายแล้ว เนื่องจากไม่มีเสากระโดงอื่นๆ บนเรือที่ขัดขวางมุมมองและทำให้เกิดการสะท้อน นอกจากนี้ยังช่วยหลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า ใต้ส่วนที่มีเซ็นเซอร์คือห้องเซิร์ฟเวอร์และต่ำกว่านั้น - ห้องควบคุมและห้องวิทยุพร้อมอุปกรณ์เข้ารหัส การรวม PSIM เกิดขึ้นบนบกก่อนการประกอบหน่วยที่เสร็จแล้วบนเรือ วิธีนี้ช่วยลดความยุ่งยากของกระบวนการทั้งหมดและช่วยให้สามารถเตรียมเซ็นเซอร์ของยูนิตสำหรับการติดตั้งควบคู่ไปกับการก่อสร้างได้ ซึ่งจะช่วยลดเวลาลงได้ ปัจจุบัน PSIM ได้รับการออกแบบมาสำหรับคอร์เวทท์ Gowind 2500 ของอียิปต์ แต่รุ่นขยายซึ่งมีห้องวางแผนภารกิจและชุดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่กว้างขวางยิ่งขึ้นมีไว้สำหรับ FTI และรุ่นส่งออก Belharra
