วิธีสตาร์ทรถหากแบตเตอรี่หมด

แบตเตอรี่เป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดในระบบจุดระเบิดของรถยนต์ดังนั้นหากขาดรถจะสตาร์ทไม่ติด โดยเฉพาะอย่างยิ่งจะสร้างปัญหาให้กับผู้ขับขี่รถยนต์ในช่วงฤดูหนาว: ในช่วงเย็นแบตเตอรี่อาจสูญเสียความจุไปครึ่งหนึ่งและหากคุณไม่สังเกตเห็นว่าแบตเตอรี่เสียทันเวลาและไม่มีอะไหล่สำรองไว้ในท้ายรถคุณอาจต้องการความช่วยเหลือ วิธีสตาร์ทรถหากแบตเตอรี่หมด - เราจะวิเคราะห์เพิ่มเติม

ความปลอดภัยของแบตเตอรี่

เนื่องจากแบตเตอรี่ทำงานโดยอาศัยปฏิกิริยาทางเคมีระหว่างโลหะและสารละลายที่เป็นกรดจึงมีความเสี่ยงสูงที่จะได้รับสารเคมีไหม้ไม่เพียง แต่ผิวหนังเท่านั้น แต่ยังรวมถึงทางเดินหายใจด้วย

ในแง่ของอันตรายนี้เมื่อทำงานกับแบตเตอรี่ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนต้องปฏิบัติตามกฎที่สำคัญ:

• ใช้ถุงมือยางเพื่อป้องกันมือของคุณ
• เมื่อเสร็จงานคุณต้องล้างมือและหน้าด้วยสบู่และบ้วนปาก หากกรดโดนผิวหนังสามารถทำให้เป็นกลางได้ด้วยสารละลายเบกกิ้งโซดา 10%
• พกพาแบตเตอรี่โดยใช้มือจับที่มีไว้สำหรับสิ่งนี้หรือใช้ที่จับพิเศษ
• เมื่อประกอบอิเล็กโทรไลต์สิ่งสำคัญคือต้องเทกรดลงในน้ำไม่ใช่วิธีอื่น มิฉะนั้นจะเกิดปฏิกิริยารุนแรงระหว่างนั้นกรดจะพ่นออกมา สำหรับขั้นตอนนี้จำเป็นต้องใช้จานตะกั่วหรือเซรามิก (เกิดความร้อนจำนวนมากในระหว่างการทำปฏิกิริยา) เติมกรดลงในน้ำในกระแสบาง ๆ คนให้เข้ากันด้วยแท่งแก้ว
• ใช้เครื่องช่วยหายใจและแว่นตาเมื่อเติมน้ำกลั่นลงในกระป๋องแบตเตอรี่
• ไม่อนุญาตให้ใช้งานแบตเตอรี่ใกล้ไฟเปิด คุณต้องส่องแบตเตอรี่ด้วยหลอดไฟ 12 และ 24 V (หรือไฟฉาย) ไม่ว่าจะเป็นไฟแช็ก นอกจากนี้อย่าสูบบุหรี่เมื่อตรวจสอบแบตเตอรี่
• เชื่อมต่อขั้วด้วยวิธีที่ไม่รวม arcing
• ห้องที่ชาร์จแบตเตอรี่จะต้องมีการระบายอากาศที่ดี
• ในกรณีที่มีการปรับเปลี่ยนการซ่อมบำรุงต้องคลายเกลียวปลั๊กทั้งหมดก่อนชาร์จ วิธีนี้จะป้องกันการสะสมของก๊าซออกซีไฮโดรเจนในโพรงของแบตเตอรี่

• ขั้วต่อต้องพอดีกับหมุดเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดประกายไฟ
• ในขณะที่กำลังชาร์จแบตเตอรีคุณต้องไม่พิงมันและมองเข้าไปในธนาคารที่เปิดอยู่ ควันอาจทำให้เกิดแผลไหม้ในทางเดินหายใจ
• เชื่อมต่อ / ถอดเครื่องชาร์จออกจากแบตเตอรี่เมื่อไม่ได้เชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟหลัก
• จำเป็นต้องเช็ดกล่องแบตเตอรี่เป็นระยะ (สำหรับคำแนะนำเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธียืดอายุการใช้งานแหล่งพลังงานของรถโปรดดูที่ ที่นี่).
• เมื่อถอดขั้วออกสิ่งสำคัญคือต้องถอดขั้วลบออกก่อนจากนั้นจึงถอดขั้วบวก การเชื่อมต่อทำในลำดับย้อนกลับ วิธีนี้จะป้องกันการลัดวงจรโดยไม่ได้ตั้งใจเมื่อคีย์บวกสัมผัสกับตัวรถ

สาเหตุหลักของการคายประจุแบตเตอรี่ในรถยนต์

มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้แบตเตอรี่ในรถของคุณหมด สิ่งที่พบบ่อยที่สุดคืออายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ยาวนานเกินไป (มากกว่า 5 ปี) เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานผิดปกติรวมถึงอิทธิพลของน้ำค้างที่รุนแรง

โดยไม่คำนึงถึงความจุของแบตเตอรี่การใช้งานที่ไม่เหมาะสมสามารถทำให้แบตเตอรี่หมดได้อย่างรวดเร็ว มีสาเหตุหลักสามประการสำหรับสิ่งนี้:

• ความไม่ตั้งใจและความผิดพลาดของเจ้าของรถ
• อุปกรณ์ทำงานผิดปกติ
• การละเมิดฉนวนลวด

ความไม่ใส่ใจของผู้ขับขี่

สาเหตุส่วนใหญ่ของการคายประจุแบตเตอรี่คือไฟหน้าเปิดเป็นเวลานาน เหตุการณ์นี้สามารถเกิดขึ้นได้ระหว่างเดือนตุลาคมถึงพฤษภาคมเมื่ออากาศภายนอกชัดเจน หลังจากการเดินทางระยะไกลผู้ขับขี่อาจไม่สังเกตเห็นว่าไฟหน้ายังคงเปิดอยู่

ทริปปิคนิคจะน่าสนใจยิ่งขึ้นด้วยดนตรีที่ไพเราะและอะคูสติกที่มีคุณภาพ แต่การใช้งานระบบเสียงในระยะยาวช่วยลดการชาร์จแบตเตอรี่ลงอย่างมาก

นอกเหนือจากเหตุผลเหล่านี้แบตเตอรี่จะหมดจากอุปกรณ์ที่เปิดทิ้งไว้เช่นกระจกอุ่นไฟในกระโปรงหลังหรือช่องเก็บของ วิทยุที่ปิดเสียง เป็นต้น ควรสังเกตว่าในรถยนต์หลาย ๆ คันเมื่อปิดสวิตช์กุญแจระบบส่วนใหญ่จะปิดในขณะที่รถอื่นไม่อยู่

ความผิดพลาดของผู้ขับขี่รถยนต์รวมถึงการใช้อุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพซึ่งระบบจ่ายไฟของโรงงานไม่สามารถรับมือได้ ซึ่งอาจรวมถึงการติดตั้งเครื่องขยายเสียงรถยนต์ (วิธีการเชื่อมต่อเครื่องขยายเสียงอย่างถูกต้องคุณสามารถเรียนรู้ได้จาก บทความแยกต่างหาก).

บ่อยครั้งการเปลี่ยนไฟหน้ามาตรฐานเป็นไฟสว่างกว่าหรือติดตั้งอุปกรณ์ส่องสว่างเพิ่มเติมยังทำให้สิ้นเปลืองค่าใช้จ่ายอย่างรวดเร็ว คุณต้องระมัดระวังเป็นพิเศษในกรณีของแบตเตอรี่เก่า - เนื่องจากการสูญเสียความจุจึงคายประจุเร็วขึ้น บางครั้งก็เพียงพอที่จะหมุนสตาร์ตสองสามครั้งแบตเตอรี่ก็จะ "หลับ"

การไม่ปฏิบัติตามกฎการใช้งานและการบำรุงรักษาแบตเตอรี่ไม่เพียง แต่ทำให้สูญเสียประจุไฟฟ้าบ่อยครั้งเท่านั้น แต่ยังช่วยลดทรัพยากรการทำงานของแหล่งจ่ายไฟลงอย่างมาก

การเดินทางระยะสั้นโดยเปิดอุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพ (เช่นในฤดูหนาวกระจกบังลมและกระจกหลังที่อุ่นเตา) จะทำให้แบตเตอรี่หมด ผู้ขับขี่หลายคนคิดว่าการชาร์จไฟใหม่เพียงพอที่จะทำให้รถวิ่งได้ ในความเป็นจริงหลาย ๆ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ชาร์จแบตเตอรี่ที่ 1500 รอบเครื่องยนต์ โดยปกติแล้วหากรถเคลื่อนตัวช้าในสภาพการจราจรติดขัดที่รอบต่ำแบตเตอรี่จะไม่ชาร์จใหม่ (หรือได้รับพลังงานเพียงเล็กน้อย)

หากรถไม่สตาร์ทหลังจากไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานานผู้ขับขี่การหมุนสตาร์ทเป็นเวลานานจะทำให้แบตเตอรี่หมดไปเอง การสตาร์ทเตอร์เป็นกระบวนการที่ใช้พลังงานมากที่สุดกระบวนการหนึ่งในระหว่างการทำงานของรถยนต์

อุปกรณ์ทำงานผิดปกติ

ในระหว่างการทำงานของมอเตอร์จะต้องชาร์จแบตเตอรี่ใหม่ หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าผิดพลาดกระบวนการนี้จะไม่เกิดขึ้น ปัญหา ได้แก่ :

• ความล้มเหลวของตัวควบคุมการชาร์จ ("ช็อคโกแลต");
• การแตกของโรเตอร์ที่คดเคี้ยว
• สะพานไดโอดไหม้
• ฟิวส์ในบล็อกการติดตั้งผิดปกติ
• แปรงชำรุด
• ขดลวดสตาร์ทเตอร์ผุ

นอกเหนือจากข้อผิดพลาดเหล่านี้แล้วยังควรให้ความสนใจกับสายพานไดรฟ์อัลเทอร์เนเตอร์ ต้องตึงพอสมควร ในสภาพอากาศที่เปียกชื้นสิ่งนี้จะสังเกตเห็นได้ทันทีเนื่องจากเสียงดังแหลมระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ เสียงนี้จะดังไปจนสายพานแห้ง ตรวจสอบความตึงของสายพานได้ง่าย คุณต้องกดมันด้วยนิ้วของคุณ หากหย่อนลง 1,5 เซนติเมตรคุณต้องขันให้แน่น

การละเมิดฉนวนลวด

ปัจจัยนี้ทำให้แบตเตอรี่หมดโดยไม่มีใครสังเกตเห็น บางครั้งไม่สามารถสังเกตเห็นกระแสรั่วไหลได้ยกเว้นเนื่องจากการสูญเสียประจุอย่างรวดเร็ว ปัญหาจะถูกกำจัดโดยการตรวจสอบสายไฟด้วยสายตา หากสายไฟแตก (ไม่จำเป็นต้องมองเห็นแกน) ต้องเปลี่ยนใหม่ นอกจากนี้ยังสามารถพบการรั่วไหลของกระแสไฟฟ้าได้หากคุณ "ส่งเสียง" ส่วนประกอบไฟฟ้าของรถ

นอกจากความผิดพลาดของฉนวนแล้วกระแสไฟฟ้ารั่วอาจเกิดขึ้นได้เนื่องจากการเชื่อมต่อไฟฟ้าที่ไม่เหมาะสม การเชื่อมต่อวงจรไฟฟ้าที่เหมาะสมช่วยให้แบตเตอรี่ยังคงชาร์จได้นานถึง 3 เดือน (ขึ้นอยู่กับคุณภาพของแบตเตอรี่)

จะเข้าใจได้อย่างไรว่าแบตเตอรี่หมด? 

มีหลายวิธีในการทำความเข้าใจว่าแบตเตอรี่รถยนต์หมด สิ่งแรกที่ต้องระวังคือไฟบนแผงหน้าปัด หากเป็นสีแดงแสดงว่าแบตเตอรี่ต้องชาร์จใหม่ จะมีประโยชน์ในการตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของเครือข่ายออนบอร์ด - สำหรับสิ่งนี้คุณต้องมีโวลต์มิเตอร์ภายนอก

นอกจากนี้หากคุณได้ยินเสียงแสนยานุภาพที่ไม่เคยมีมาก่อนเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์รวมทั้งสังเกตการทำงานที่ช้าของสตาร์ทเตอร์ก็มีความเป็นไปได้สูงที่กระแสสตาร์ทจะลดลงซึ่งส่งผลต่อสภาพของแบตเตอรี่ อาการของความผิดปกติยังเกิดขึ้นกับการทำงานของระบบเตือนภัยและตัวล็อคประตู หากลิ่มหรือทำงานเป็นระยะ ๆ แสดงว่าแบตเตอรี่ของรถหมด

จะสตาร์ทรถอย่างไรหากแบตเตอรี่หมด?

นอกจากอุณหภูมิที่เยือกแข็งซึ่งมีส่วนทำให้แบตเตอรี่หมดแล้วยังส่งผลต่อความจุของแบตเตอรี่และการขับขี่โดยเปิดเครื่องทำความร้อนเบาะนั่งที่อุ่นกระจกและพวงมาลัย

นอกจากนี้ไม่ใช่เรื่องแปลกที่คนขับจะลืมปิดไฟข้างหรืออุปกรณ์อื่นใดขณะจอดรถ อย่างไรก็ตามอย่าตกใจ ด้านล่างนี้คือสี่วิธีในการสตาร์ทและขับรถ

วิธีที่ 1. สตาร์ทรถจากลากจูงหรือดัน

ในการสตาร์ทรถจากเครื่องผลักดันคุณต้องมีสายลาก ความยาวที่เหมาะสมที่สุดคือ 4-6 เมตร ในการลากจูงรถสองคันต้องเชื่อมต่อด้วยสายเคเบิลและเร่งความเร็วเป็น 15 กม. บนรถที่กำลังลากเกียร์สามจะเปิดอยู่และค่อยๆปล่อยคลัทช์ หากวิธีนี้ใช้ได้ผลก็สามารถตัดการเชื่อมต่อเครื่องได้ วิธีนี้เหมาะสำหรับรถที่ติดตั้งกระปุกเกียร์ของช่างไว้ 

หากไม่มีรถลากจูงที่เหมาะสมอยู่ใกล้ ๆ ขอให้ใครช่วยเร่งความเร็วรถ ควรทำบนทางเรียบหรือทางลงเนิน คนที่มาช่วยคุณควรยืนอยู่หลังรถจับท้ายรถแล้วดันรถไปข้างหน้าจนกว่าเครื่องยนต์จะสตาร์ทและรถจะเคลื่อนที่ต่อไป

วิธีที่ 2. สตาร์ทรถโดยจุดไฟจากแบตเตอรี่ของผู้บริจาค

จะทำอย่างไรในสถานการณ์ที่แบตเตอรี่หมดจนเหลือศูนย์? วิธีที่พิสูจน์แล้วคือการจุดไฟรถ สำหรับสิ่งนี้คุณจะต้อง:

• เครื่องบริจาค
• ปุ่มบน 10;
• ลวดสำหรับให้แสงสว่าง

เงื่อนไขหลักสำหรับวิธีนี้คือแบตเตอรี่ของผู้บริจาคต้องทำงานได้อย่างถูกต้อง ในการจัดแสงรถยนต์จะต้องจอดไว้ใกล้ ๆ แต่เพื่อไม่ให้สัมผัสกัน ต้องปิดเครื่องยนต์ของรถผู้บริจาคและต้องถอดขั้วลบออกจากที่ต้องชาร์จใหม่ ต้องสังเกตขั้วไฟฟ้าเพื่อป้องกันความเสียหายต่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์ ลวดลบมักจะเป็นสีดำและสายบวกเป็นสีแดง เชื่อมต่อขั้วที่มีเครื่องหมายบวก

ถัดไปคุณควรเชื่อมต่อหนึ่งลบกับผู้บริจาคอัตโนมัติและตัวที่สองกับรถยนต์ซึ่งแบตเตอรี่ต้องชาร์จใหม่ สตาร์ทรถผู้บริจาคและรอ 5 นาทีจนกว่าแบตเตอรี่ของรถคันที่สองจะชาร์จใหม่ หลังจากนั้นคุณสามารถเริ่มได้โดยปล่อยให้มันทำงานประมาณ 7 นาที เป็นผลให้สามารถถอดขั้วต่อได้และควรปล่อยให้เครื่องทำงานประมาณ 15-20 นาที วิธีนี้ช่วยให้คุณสามารถชาร์จรถได้เร็วขึ้นเมื่อเครื่องยนต์เปิดอยู่

วิธีที่ 3. สตาร์ทรถด้วยเชือก

หากต้องการใช้วิธีนี้คุณควรตุนเชือกที่แข็งแรงและแม่แรง ขั้นตอนแรกคือการยกเพลาขับของเครื่องด้วยแจ็ค จากนั้นพันล้อรถด้วยเชือก ในการหมุนวงล้อให้ดึงเชือกออกด้วยความคมเช่นดึงสายออกจากเครื่องตัดหญ้าเพื่อสตาร์ท

วิธีนี้เป็นการเลียนแบบการสตาร์ทรถจากเครื่องผลัก เมื่อล้อขับเคลื่อนหมุนไดรฟ์ของรถจะเริ่มหมุนซึ่งจะเริ่มกระบวนการต่อมาที่นำไปสู่การสตาร์ทเครื่องยนต์ สำหรับรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติวิธีนี้จะไม่ได้ผล อย่างไรก็ตามการสตาร์ทรถด้วยเกียร์ธรรมดาจะประสบความสำเร็จ

วิธีที่ 4. สตาร์ทรถโดยใช้เครื่องชาร์จสตาร์ท

วิธีใช้ที่ง่ายที่สุดคือการสตาร์ทแบตเตอรี่โดยใช้อุปกรณ์พิเศษ เครื่องชาร์จสตาร์ทเชื่อมต่อกับเครือข่ายและสวิตช์โหมดจะต้องอยู่ในโหมด "เริ่ม" สาย ROM ที่มีค่าเป็นบวกจะต้องเชื่อมต่อกับขั้วบวกและขั้วลบกับมอเตอร์บล็อกถัดจากที่สตาร์ทเตอร์อยู่ จากนั้นการจุดระเบิดจะเปิดใช้งานด้วยกุญแจ หากวิธีนี้ใช้ได้ผลและรถสตาร์ทแล้วให้ถอด ROM ออก คุณยังสามารถใช้บูสเตอร์เพื่อชาร์จแบตเตอรี่

จะทำอย่างไรถ้าแบตเตอรี่ในเครื่องหมด

วิธีการเหล่านี้ส่วนใหญ่ใช้กับรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดา ในกรณีของเกียร์อัตโนมัติวิธีการผลักดันแบบเก่าจะไม่ได้ผล จุดที่นี่คือความแตกต่าง อุปกรณ์เกียร์ธรรมดา และอัตโนมัติ

"ที่ปรึกษา" บางคนโต้แย้งว่าจะไม่มีปัญหาในการสตาร์ท "อัตโนมัติ" จากตัวผลักถ้าคุณเร่งความเร็วรถไปที่ 70 กม. / ชม. และเลื่อนตัวเลือกไปที่ตำแหน่ง "D" ในความเป็นจริงเคล็ดลับเหล่านี้ไม่ได้รับการสนับสนุนจากข้อเท็จจริง

แตกต่างจากระบบเกียร์แบบกลไกเครื่องไม่มีการสัมผัสกับมอเตอร์อย่างแน่นหนา (ตัวอย่างเช่นในการปรับเปลี่ยนทอร์กคอนเวอร์เตอร์แรงบิดจะถูกส่งไปยังกล่องดาวเคราะห์โดยใช้ปั๊มพิเศษที่ไม่ได้เปิดใช้งานในขณะที่เครื่องยนต์ดับ) ในมุมมองของคุณสมบัติเหล่านี้ของอุปกรณ์วิธี "คลาสสิก" ในการสตาร์ทเครื่องยนต์จะไม่ช่วย ยิ่งไปกว่านั้นขั้นตอนนี้จะทำลายกลไกตัวเอง (แม้แต่การลากจูงธรรมดาก็ไม่เป็นที่ต้องการสำหรับ "เครื่องจักรอัตโนมัติ")

ในการสตาร์ทรถด้วยเกียร์อัตโนมัติคุณจะต้องชาร์จไฟใหม่เท่านั้น ในกรณีนี้แบตเตอรี่จะถูกถอดออกจากรถและเชื่อมต่อกับเครื่องชาร์จ ด้วยระบบจุดระเบิดและระบบจ่ายน้ำมันที่ทำงานได้รถจะเริ่มทำงาน

หากไม่มีเวลารอจนกว่าจะชาร์จแบตเตอรี่ใหม่หรือไม่มีที่ชาร์จคุณสามารถ "จุดไฟ" รถของเพื่อนบ้านหรือใช้วิธีการ "ฟื้นฟู" แบตเตอรี่อื่น ๆ ที่มีอยู่

จะทำอย่างไรถ้าแบตเตอรี่หมดในฤดูหนาว

ในฤดูหนาวเนื่องจากภาระที่เพิ่มขึ้นแบตเตอรี่จะหมดเร็วขึ้นและไม่ได้ขึ้นอยู่กับระยะเวลาที่ซื้อมา ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนหลังจากใช้งานเป็นเวลานานก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์เป็นเวลา 3-5 วินาที เปิดไฟสูงเพื่อ "ปลุก" แบตเตอรี่จากนั้นสตาร์ทเครื่องยนต์

ในกรณีของระบบเกียร์แบบกลไกมีตัวเลือกมากมายสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์แบบบังคับด้วยแบตเตอรี่ที่หมดประจุ ง่ายที่สุดคือสตาร์ทมอเตอร์จากตัวดัน ในการดำเนินการนี้คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าปัญหาเกี่ยวข้องกับการชาร์จแบตเตอรี่ต่ำ ในกรณีนี้สตาร์ทเตอร์จะหมุนช้าหรือไม่ตอบสนองเลยกับการหมุนกุญแจในล็อคจุดระเบิด ใน แยกบทความ จากตัวอย่างของ VAZ 2107 จะแสดงสาเหตุอื่น ๆ ของการสตาร์ทเครื่องยนต์ที่มีปัญหาซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับการชาร์จแบตเตอรี่ที่เหลือน้อย

หากรถใช้เกียร์อัตโนมัติในกรณีนี้จะมีเพียงแหล่งพลังงานสำรองเท่านั้นที่จะช่วยได้ มีการอธิบายวิธีป้องกันการระบายความร้อนของแบตเตอรี่มากเกินไปในฤดูหนาวรวมถึงการจัดเก็บแบตเตอรี่รถยนต์ในช่วงฤดูหนาวที่ถูกต้อง ที่นี่.

วิธียืดอายุแบตเตอรี่

เพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณใช้งานได้นานที่สุดให้ปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้

1. รักษาแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณให้แห้งและสะอาด
2. หลีกเลี่ยงการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างกะทันหัน
3. อย่าชาร์จแบตเตอรี่มากเกินไปหรือถอดสายไฟออกก่อนเวลาอันควร
4. ดับเครื่องเมื่อไม่ได้ใช้งาน
5. อย่าเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่ด้วยมอเตอร์สตาร์ท
6. ติดตั้งแบตเตอรี่ให้แน่นในรถ
7. อย่าปล่อยแบตเตอรี่จนหมด

เคล็ดลับทั้งหมดนี้ค่อนข้างง่ายและทำตามได้ง่าย คุณต้องคุ้นเคยกับการดูแลรถให้ตรงเวลาเพื่อไม่ให้คุณขึ้นกลางถนนในภายหลัง

คำถามทั่วไป:

ฉันสามารถสตาร์ทรถโดยไม่ใช้แบตเตอรี่ได้หรือไม่? ใช่. วิธีการเท่านั้นที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของโครงร่างของเครื่อง หากไม่มีแบตเตอรี่สามารถสตาร์ทรถได้จากเครื่องผลักดัน (ในกรณีนี้รถต้องมีเกียร์ธรรมดา) หรือจากบูสเตอร์ (อุปกรณ์สตาร์ทขนาดเล็กที่ผลิตกระแสสตาร์ทขนาดใหญ่ได้นานถึง 1 นาที)

จะเข้าใจได้อย่างไรว่าแบตเตอรี่หมด? ในกรณีนี้ไฟแบตเตอรี่สีแดงบนแผงหน้าปัดจะติดสว่างอย่างต่อเนื่อง เมื่อชาร์จไฟต่ำสตาร์ทเตอร์จะอืด (ต้องชาร์จแบตเตอรี่ใหม่) หากแบตเตอรี่หมดระบบออนบอร์ดจะไม่ทำงาน (หลอดไฟจะไม่สว่างขึ้น)

จะทำอย่างไรถ้าแบตเตอรี่หมด? 1 - ชาร์จค้างคืน 2 - สตาร์ทรถจากที่ดันและปล่อยให้มันวิ่งหรือขับโดยไม่หยุดเครื่องยนต์และปิดอุปกรณ์ (อย่างน้อย 50 กม.)