ฮอนด้า

สารบัญ ประวัติความเป็นมาของฮอนด้า ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับบริษัท เจ้าของและผู้บริหาร กิจกรรม โมเดล หนึ่งในผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงในตลาดยานยนต์เชิงกลคือฮอนด้า ภายใต้ชื่อนี้มีการผลิตรถยนต์สองล้อและสี่ล้อซึ่งสามารถแข่งขันกับผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำได้อย่างง่ายดาย ด้วยความน่าเชื่อถือสูงและการออกแบบที่ยอดเยี่ยม รถยนต์ของแบรนด์นี้จึงเป็นที่นิยมไปทั่วโลก ตั้งแต่ทศวรรษที่ 50 ของศตวรรษที่ผ่านมา แบรนด์ดังกล่าวเป็นผู้ผลิตรถจักรยานยนต์รายใหญ่ที่สุด บริษัท ยังเป็นที่รู้จักในด้านการพัฒนาระบบส่งกำลังที่เชื่อถือได้ซึ่งมียอดจำหน่ายถึง 14 ล้านชุดต่อปี ในปี 2001 บริษัทครองตำแหน่งที่สองในด้านการผลิตในหมู่ผู้ผลิตรถยนต์ บริษัทนี้เป็นบรรพบุรุษของ Acura แบรนด์หรูแบรนด์แรกของโลก ในแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์ของ บริษัท ผู้ซื้อสามารถค้นหามอเตอร์สำหรับเรืออุปกรณ์ทำสวนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์สันดาปภายในเจ็ทสกีและกลไกอื่น ๆ นอกจากรถยนต์และรถจักรยานยนต์แล้ว ฮอนด้ายังได้พัฒนากลไกหุ่นยนต์มาตั้งแต่ปี 86 หนึ่งในความสำเร็จของแบรนด์คือหุ่นยนต์ Asimo นอกจากนี้บริษัทยังผลิตเครื่องบิน ในปี 2000 แนวคิดของเครื่องบินชั้นธุรกิจที่ขับเคลื่อนด้วยไอพ่นได้ปรากฏขึ้น ประวัติของฮอนด้า ตลอดชีวิตของเขา โซอิจิโระ ฮอนด้า รักรถยนต์ ครั้งหนึ่งเขาทำเงินในโรงรถ Art Shokai ที่นั่น ช่างเครื่องหนุ่มปรับแต่งรถแข่ง เขายังได้รับโอกาสในการเข้าร่วมการแข่งขัน พ.ศ. 1937 (ค.ศ. XNUMX) - ฮอนด้าได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากคนรู้จัก ซึ่งเขาใช้เพื่อสร้างการผลิตขนาดเล็กของตนเองตามโรงปฏิบัติงานที่เขาเคยทำงาน ที่นั่น ช่างทำแหวนลูกสูบสำหรับเครื่องยนต์ หนึ่งในลูกค้ารายใหญ่รายแรกๆ คือ Toyota แต่ความร่วมมืออยู่ได้ไม่นาน เนื่องจากบริษัทไม่พอใจกับคุณภาพของผลิตภัณฑ์ พ.ศ. 1941 (ค.ศ. XNUMX) - หลังจากทำความคุ้นเคยกับขั้นตอนการควบคุมคุณภาพที่ดำเนินการโดยโตโยต้าอย่างระมัดระวัง โซอิจิโระได้สร้างโรงงานจริง ขณะนี้กำลังการผลิตสามารถผลิตสินค้าที่น่าพอใจ พ.ศ. 1943 - หลังจากการเข้าซื้อกิจการ 40 เปอร์เซ็นต์ของ Tokai Seiki ที่สร้างใหม่โดยโตโยต้าผู้อำนวยการของฮอนด้าก็ถูกลดตำแหน่งและใช้โรงงานเพื่อตอบสนองความต้องการทางทหารของประเทศ พ.ศ. 1946 (ค.ศ. XNUMX) - โซอิจิโระได้ก่อตั้งสถาบันวิจัยฮอนด้าขึ้นด้วยรายได้จากการขายทรัพย์สินที่เหลือซึ่งถูกทำลายเกือบทั้งหมดในสงครามและแผ่นดินไหวในเวลาต่อมา บนพื้นฐานของการก่อตั้งบริษัทเล็กๆ พนักงาน 12 คนประกอบมอเตอร์ไซค์ ใช้เครื่องยนต์ Tohatsu เป็นหน่วยพลังงาน เมื่อเวลาผ่านไป บริษัทได้พัฒนาเครื่องยนต์ของตนเอง ซึ่งคล้ายกับที่ใช้ก่อนหน้านี้ พ.ศ. 1949 (ค.ศ. XNUMX) - บริษัทเลิกกิจการ และก่อตั้งบริษัทด้วยเงินที่ได้มา ซึ่งเรียกว่า บริษัทฮอนด้า มอเตอร์ พนักงานของแบรนด์ประกอบด้วยพนักงานที่มีประสบการณ์สองคนซึ่งมีความเข้าใจในความซับซ้อนของด้านการเงินในการทำธุรกิจในโลกของยานยนต์ ในเวลาเดียวกันรถจักรยานยนต์รุ่นแรกที่มีชื่อว่า Dream ก็ปรากฏตัวขึ้น พ.ศ. 1950 (ค.ศ. XNUMX) - ฮอนด้าสร้างเครื่องยนต์สี่จังหวะใหม่ที่พัฒนากำลังสองเท่าของอะนาล็อกรุ่นก่อนหน้า สิ่งนี้ทำให้ผลิตภัณฑ์ของบริษัทได้รับความนิยม ซึ่งในปีที่ 54 ผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ครองส่วนแบ่ง 15 เปอร์เซ็นต์ของตลาดญี่ปุ่น 1951-1959 ไม่มีการแข่งขันรถจักรยานยนต์อันทรงเกียรติเกิดขึ้นหากไม่มีการเข้าร่วมของรถจักรยานยนต์ฮอนด้าซึ่งเกิดขึ้นเป็นอันดับแรกในการแข่งขัน พ.ศ. 1959 - ฮอนด้ากลายเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ชั้นนำ กำไรประจำปีของบริษัทอยู่ที่ 15 ล้านดอลลาร์แล้ว ในปีเดียวกัน บริษัทสามารถเอาชนะตลาดอเมริกาได้อย่างรวดเร็วด้วยอุปกรณ์ราคาถูกแต่มีประสิทธิภาพมากกว่าเมื่อเทียบกับสำเนาในท้องที่ 1960-1965 รายได้จากการขายในตลาดอเมริกาเพิ่มขึ้นจาก 500 ดอลลาร์เป็น 77 ล้านดอลลาร์ต่อปี พ.ศ. 1963 - บริษัทกลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์ด้วย T360 คันแรก มันเป็นรถเคคันแรกที่วางรากฐานสำหรับการพัฒนาในทิศทางนี้ซึ่งเป็นที่นิยมอย่างมากในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวญี่ปุ่นเนื่องจากขนาดเครื่องยนต์ที่เล็ก 1986 - มีการสร้างแผนก Acura แยกต่างหากภายใต้การนำของการผลิตรถยนต์ระดับพรีเมียมเริ่มต้นขึ้น พ.ศ. 1993 - แบรนด์พยายามหลีกเลี่ยงการเข้าซื้อกิจการของมิตซูบิชิซึ่งมีขนาดใหญ่ 1997 - บริษัท ขยายพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ของกิจกรรมโดยการสร้างโรงงานในตุรกีบราซิลอินเดียอินโดนีเซียและเวียดนาม 2004 - บริษัท ย่อยของ Aero ปรากฏขึ้นอีกแห่ง แผนกพัฒนาเครื่องยนต์ไอพ่นสำหรับเครื่องบิน 2006 - ภายใต้การนำของฮอนด้าแผนกอากาศยานปรากฏขึ้นโดยมีรายละเอียดหลักคือการบินและอวกาศ ที่โรงงานของบริษัท การสร้างเครื่องบินหรูลำแรกสำหรับบุคคลธรรมดาเริ่มต้นขึ้น โดยเริ่มส่งมอบในปี 2016 2020 - ประกาศว่าสองบริษัท (GM และ Honda) จะก่อตั้งพันธมิตรกัน การเริ่มต้นความร่วมมือระหว่างหน่วยงานมีกำหนดในช่วงครึ่งแรกของปี 2021 ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับบริษัท สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในประเทศญี่ปุ่น เมืองโตเกียว โรงงานผลิตกระจายอยู่ในประเทศต่างๆ ทั่วโลก เนื่องจากรถยนต์ รถจักรยานยนต์ และอุปกรณ์อื่นๆ มีอยู่ทุกที่ในโลก นี่คือสถานที่ที่แผนกหลักของแบรนด์ญี่ปุ่นตั้งอยู่: Honda Motor Company - Torrance, California; ฮอนด้า อิงค์ - ออนแทรีโอ แคนาดา; ฮอนด้า เซียลคาร์; Hero Honda Motorcycles - อินเดีย; ฮอนด้า จีน; Guangqi Honda และ Dongfeng Honda - จีน; บุญเสี้ยว ฮอนด้า - มาเลเซีย; Honda Atlas - ปากีสถาน และโรงงานของแบรนด์นั้นกระจุกตัวอยู่ในสถานที่ต่างๆ ของโลก: โรงงาน 4 แห่ง - ในญี่ปุ่น; 7 โรงงาน - ในสหรัฐอเมริกา แห่งหนึ่งอยู่ในแคนาดา โรงงานสองแห่งในเม็กซิโก แห่งหนึ่งอยู่ในอังกฤษ แต่มีแผนจะปิดในปี 2021 ร้านประกอบหนึ่งแห่ง - ในตุรกีซึ่งมีชะตากรรมเหมือนกับการผลิตครั้งก่อน โรงงานแห่งหนึ่งในประเทศจีน 5 โรงงานในอินเดีย; สองคนอยู่ในอินโดนีเซีย โรงงานหนึ่งแห่งในมาเลเซีย 3 โรงงานในประเทศไทย; สองคนอยู่ในเวียดนาม หนึ่งในอาร์เจนตินา โรงงานสองแห่งในบราซิล เจ้าของและผู้บริหาร ผู้ถือหุ้นหลักของ Honda คือสามบริษัท: Black Rock; บริการทรัสตีของธนาคารญี่ปุ่น; กลุ่มการเงินมิตซูบิชิ ยูเอฟเจ ตลอดประวัติศาสตร์ของแบรนด์ ประธานบริษัทคือ 1948-73 - Soichiro Honda; พ.ศ. 1973-83 - คิโยชิ คาวาชิมะ; พ.ศ. 1983-90 - ทาดาชิ คุเมะ; 1990-98 - โนบุฮิโกะ คาวาโมโตะ; 1998-04 - ฮิโรยูกิ โยชิโนะ; 2004-09 - ทาเคโอะ ฟุคุอิ; 2009-15 - ทาคาโนบุ อิโตะ; 2015-ปัจจุบัน - ทาคาฮิโระ ฮาติโกะ. กิจกรรม ต่อไปนี้คืออุตสาหกรรมที่แบรนด์มีความเป็นเลิศอยู่แล้ว: การผลิตรถจักรยานยนต์ ซึ่งรวมถึงอุปกรณ์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในในปริมาณเล็กน้อย โมเดลกีฬา ยานยนต์สี่ล้อ การผลิตเครื่องจักร. แผนกนี้ผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถกระบะ รถหรูและรถซับคอมแพกต์ การให้บริการทางการเงิน แผนกนี้ให้สินเชื่อและทำให้สามารถซื้อสินค้าเป็นงวดได้ การผลิตเครื่องบินเจ็ทธุรกิจ จนถึงตอนนี้ บริษัทมีเครื่องบิน HondaJet เพียงรุ่นเดียวที่มีสองเครื่องยนต์ที่ออกแบบเองในคลังแสงของบริษัท ผลิตภัณฑ์เครื่องจักรกลสำหรับการเกษตรอุตสาหกรรมและความต้องการในประเทศเช่นการผลิตเครื่องตัดหญ้าเครื่องทำหิมะแบบมือถือเป็นต้น โมเดล ต่อไปนี้เป็นโมเดลหลักที่ออกจากสายการประกอบของแบรนด์: พ.ศ. 1947 - สกูตเตอร์ A-Type ปรากฏขึ้น มันเป็นจักรยานที่ติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในสองจังหวะ พ.ศ. 1949 - รถจักรยานยนต์ในฝันที่เต็มเปี่ยม 1958 - หนึ่งในรุ่นที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด - Super Cub; พ.ศ. 1963 - การเริ่มต้นการผลิตรถยนต์ที่ผลิตโดยรถกระบะ - T360; พ.ศ. 1963 - รถสปอร์ต S500 คันแรกปรากฏขึ้น 1971 - บริษัท สร้างมอเตอร์ดั้งเดิมพร้อมระบบผสมที่อนุญาตให้หน่วยปฏิบัติตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม (หลักการของระบบได้อธิบายไว้ในการตรวจสอบแยกต่างหาก) 1973 - ความก้าวหน้าในอุตสาหกรรมยานยนต์เกิดจากรุ่น Civic เหตุผลก็คือผู้ผลิตรายอื่นถูกบังคับให้ลดการผลิตลงเนื่องจากรถยนต์ของพวกเขามีมากเกินไปในสภาวะที่เกิดวิกฤตการณ์น้ำมัน และผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นก็จัดหารถยนต์ที่มีประสิทธิผลเท่าเทียมกันแก่ลูกค้าแต่ประหยัดมาก พ.ศ. 1976 - มีรุ่นอื่นซึ่งยังคงเป็นที่นิยม - แอคคอร์ด; 1991 - เริ่มต้นการผลิตรถสปอร์ต NSX อันเป็นสัญลักษณ์ ในแง่หนึ่งรถก็เป็นนวัตกรรมเช่นกัน เนื่องจากตัวถังได้รับการออกแบบจากอลูมิเนียม monocoque และระบบจ่ายก๊าซได้รับกลไกการเปลี่ยนเฟส การพัฒนาที่ได้รับเครื่องหมาย VTEC; พ.ศ. 1993 - เพื่อเปิดเผยข่าวลือเกี่ยวกับสถานการณ์ที่น่าเศร้าของบริษัท ทางแบรนด์จึงสร้างรถรุ่นที่เหมาะสำหรับครอบครัว นั่นคือ Odyssey และรถครอสโอเวอร์ CR-V คันแรก