ฮุนได

สารบัญ ผู้ก่อตั้งสัญลักษณ์ ประวัติรถยนต์ในรุ่นต่างๆ ในตลาดรถยนต์ Hyundai มีความภาคภูมิใจด้วยการขายรถยนต์ที่น่าเชื่อถือ หรูหรา และล้ำสมัยในราคาที่เอื้อมถึง อย่างไรก็ตามนี่เป็นเพียงช่องเดียวที่แบรนด์เชี่ยวชาญ ชื่อของบริษัทปรากฏบนหัวรถจักร เรือ เครื่องมือกล ตลอดจนวิศวกรรมไฟฟ้าบางรุ่น อะไรช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์ได้รับความนิยมเช่นนี้? นี่คือประวัติของแบรนด์ที่มีโลโก้ดั้งเดิมซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในกรุงโซล ประเทศเกาหลี ผู้ก่อตั้ง บริษัท ปรากฏตัวในช่วงหลังสงคราม - ในปี 1947 ซึ่งเป็นปีของ Chung Joo Yong นักธุรกิจชาวเกาหลี เริ่มแรกเป็นโรงซ่อมรถยนต์ขนาดเล็ก มันค่อย ๆ เติบโตขึ้นเป็นผู้ถือหุ้นชาวเกาหลีใต้ที่มีผู้ชื่นชมหลายล้านดอลลาร์ นายน้อยมีส่วนร่วมในการซ่อมรถบรรทุกที่ผลิตในอเมริกา สถานการณ์ในประเทศมีส่วนทำให้ผู้ประกอบการชาวเกาหลีสามารถพัฒนาธุรกิจวิศวกรรมและการก่อสร้างของเขาได้ ข้อเท็จจริงก็คือ Pak Chung Chi ประธานาธิบดีที่สนับสนุนการปฏิรูปเศรษฐกิจในทุกวิถีทางที่เป็นไปได้ เป็นนโยบายของเขาที่จะจัดหาเงินทุนจากคลังของรัฐ บริษัท เหล่านั้นซึ่งในความเห็นของเขามีโอกาสที่ดีและผู้นำของพวกเขามีความโดดเด่นด้วยความสามารถพิเศษ Jung-jun ตัดสินใจที่จะชนะใจประธานาธิบดีด้วยการบูรณะสะพานในกรุงโซล ซึ่งถูกทำลายในช่วงสงคราม แม้จะมีการสูญเสียอย่างหนักและกำหนดเวลาที่รัดกุม แต่โครงการก็เสร็จสิ้นอย่างรวดเร็วพอซึ่งสนใจประมุขแห่งรัฐ ฮุนไดได้รับเลือกให้เป็นบริษัทผู้ให้บริการด้านการก่อสร้างหลักในบางประเทศ เช่น เวียดนาม เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และตะวันออกกลาง อิทธิพลของแบรนด์กำลังขยายตัว ซึ่งสร้างรากฐานที่มั่นคงสำหรับการสร้างแพลตฟอร์มสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ แบรนด์ดังกล่าวสามารถก้าวไปสู่ระดับของ "ผู้ผลิตรถยนต์" ได้เมื่อสิ้นปี พ.ศ. 1967 เท่านั้น บนพื้นฐานของ บริษัท รับเหมาก่อสร้าง บริษัท รถยนต์ฮุนไดก็ปรากฏตัวขึ้น ในตอนนั้นบริษัทไม่มีประสบการณ์ในการผลิตรถยนต์เลย ด้วยเหตุนี้โครงการระดับโลกโครงการแรกจึงเกี่ยวข้องกับการผลิตรถยนต์ร่วมกันตามแบบของแบรนด์รถยนต์ฟอร์ด โรงงานผลิตรถยนต์รุ่นต่างๆ เช่น Ford Cortina (รุ่นแรก); ฟอร์ด กรานาดา; ฟอร์ด ทอรัส. โมเดลเหล่านี้ออกจากสายการประกอบของเกาหลีจนถึงครึ่งแรกของปี 1980 ตราสัญลักษณ์ ไอคอนได้รับเลือกให้เป็นโลโก้อันโดดเด่นของ Hyundai motor ซึ่งตอนนี้คล้ายกับตัวอักษร H ซึ่งเขียนโดยเอียงไปทางขวา ชื่อแบรนด์แปลว่าทันยุค ไอคอนที่ได้รับเลือกให้เป็นสัญลักษณ์หลักเน้นหลักการนี้ ความคิดต่อไป ฝ่ายบริหารของบริษัทต้องการเน้นย้ำว่าผู้ผลิตตอบสนองความต้องการของลูกค้าเสมอ ด้วยเหตุผลนี้ โลโก้บางอันจึงแสดงภาพคนสองคน: ตัวแทนของเจ้าของรถที่เข้าพบลูกค้าและจับมือกัน อย่างไรก็ตามโลโก้ตัวแรกซึ่งทำให้ผู้ผลิตสามารถแยกความแตกต่างของผลิตภัณฑ์จากพื้นหลังของแอนะล็อกของโลกได้มีตัวอักษรสองตัว - HD คำย่อสั้นๆ นี้สร้างความท้าทายให้กับผู้ผลิตรายอื่น พวกเขากล่าวว่า รถยนต์ของเราไม่ได้เลวร้ายไปกว่าของคุณ ประวัติของรถยนต์ในรุ่นต่างๆ ในช่วงครึ่งหลังของปี พ.ศ. 1973 วิศวกรของ บริษัท เริ่มทำงานกับรถยนต์ของตนเอง ในปีเดียวกันนั้น การก่อสร้างโรงงานอีกแห่งก็เริ่มขึ้นในเมืองอุลซาน รถคันแรกที่ผลิตเองถูกนำไปนำเสนอต่อตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในตูริน โมเดลนี้มีชื่อว่า Pony นักออกแบบของสตูดิโอรถยนต์ของอิตาลีทำงานในโครงการนี้และผู้ผลิตรถยนต์ชื่อดังอย่าง Mitsubishi ในเวลานั้นมีส่วนร่วมในอุปกรณ์ทางเทคนิค นอกเหนือจากความช่วยเหลือในการก่อสร้างองค์กรแล้ว บริษัท ยังอนุมัติการใช้หน่วยใน Hyundai "ลูกหัวปี" ซึ่งติดตั้ง Colt เจนเนอเรชั่นแรก ความแปลกใหม่เข้าสู่ตลาดในปี 1976 ในขั้นต้นร่างกายถูกสร้างขึ้นในรูปแบบของรถเก๋ง อย่างไรก็ตาม ในปีเดียวกัน ได้มีการขยายสายผลิตภัณฑ์ด้วยรถกระบะที่มีไส้เหมือนกัน หนึ่งปีต่อมารถสเตชั่นแวกอนปรากฏตัวในกลุ่มผู้เล่นตัวจริงและในปี 80 - รถแฮทช์แบคสามประตู โมเดลดังกล่าวได้รับความนิยมอย่างมากจนแบรนด์เกือบจะเป็นผู้นำในกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ของเกาหลีในทันที ตัวถังขนาดกะทัดรัด รูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดใจ และเครื่องยนต์ที่มีสมรรถนะที่ดีทำให้โมเดลมียอดขายที่เหลือเชื่อ ภายในปีที่ 85 มียอดขายมากกว่าล้านชุด ตั้งแต่การปรากฏตัวของ Pony ผู้ผลิตรถยนต์ได้ขยายขอบเขตของกิจกรรมโดยการส่งออกโมเดลไปยังหลายประเทศพร้อมกัน: เบลเยียม เนเธอร์แลนด์ และกรีซ ในปี 1982 รถรุ่นนี้ได้มาถึงสหราชอาณาจักร และกลายเป็นรถยนต์สัญชาติเกาหลีคันแรกที่ปรากฏบนท้องถนนในอังกฤษ ความนิยมที่เพิ่มขึ้นของโมเดลได้ย้ายไปยังแคนาดาในปี 1986 มีความพยายามที่จะจัดส่งรถยนต์ไปยังสหรัฐอเมริกา แต่เนื่องจากความไม่สอดคล้องกันของการปล่อยก๊าซเรือนกระจก จึงไม่อนุญาต และรถรุ่นอื่นๆ ยังคงเข้าสู่ตลาดสหรัฐฯ นี่คือการพัฒนาเพิ่มเติมของแบรนด์รถยนต์: 1988 - จุดเริ่มต้นของการผลิตรุ่น Sonata มันกลายเป็นที่นิยมมากจนทุกวันนี้มีแปดรุ่นและรุ่น restyled หลายรุ่น (อ่านเกี่ยวกับความแตกต่างของการปรับโฉมหน้าจากรุ่นต่อไปในบทวิจารณ์แยกต่างหาก) รุ่นแรกได้รับเครื่องยนต์ที่ผลิตภายใต้ใบอนุญาตจาก บริษัท มิตซูบิชิของญี่ปุ่น , แต่ฝ่ายบริหารของผู้ถือหุ้นชาวเกาหลีปรารถนาที่จะเป็นอิสระอย่างสมบูรณ์; 1990 - รุ่นต่อไปปรากฏขึ้น - Lantra สำหรับตลาดในประเทศรถคันเดียวกันนี้มีชื่อว่า Elantra มันเป็นรถซีดาน 5 ที่นั่งที่สง่างาม ห้าปีต่อมาโมเดลได้รับคนรุ่นใหม่และช่วงของตัวถังถูกขยายด้วยสเตชั่นแวกอน 1991 - การเปิดตัว SUV คันแรกชื่อ Galloper ภายนอกรถดูเหมือน Pajero รุ่นแรก เนื่องจากความร่วมมืออย่างใกล้ชิดระหว่างทั้งสองบริษัท พ.ศ. 1991 - สร้างหน่วยกำลังของตัวเองซึ่งมีปริมาตร 1,5 ลิตร (อ่านว่าทำไมปริมาตรของเครื่องยนต์เดียวกันจึงมีค่าต่างกัน) การดัดแปลงนี้เรียกว่าอัลฟ่า สองปีต่อมาเครื่องยนต์ตัวที่สองปรากฏขึ้น - เบต้า เพื่อเพิ่มความมั่นใจในหน่วยใหม่ บริษัท ให้การรับประกัน 10 ปีหรือระยะทาง 16 กิโลเมตร พ.ศ. 1992 - สตูดิโอออกแบบก่อตั้งขึ้นในแคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา รถยนต์แนวคิด HCD-I คันแรกถูกนำเสนอต่อสาธารณชน ในปีเดียวกันนั้นมีการดัดแปลงสปอร์ตคูเป้ (รุ่นที่สอง) รุ่นนี้มีการหมุนเวียนเล็กน้อยและมีไว้สำหรับผู้ที่คิดว่าอะนาล็อกของยุโรปแพงเกินไป แต่ในขณะเดียวกันก็ต้องการเป็นเจ้าของรถยนต์อันทรงเกียรติ 1994 - สำเนาที่มีชื่อเสียงอีกชุดหนึ่งปรากฏในคอลเลกชั่นรถยนต์ - Accent หรือที่เรียกว่า X3 ในปี 1996 มีการดัดแปลงแบบสปอร์ตในรถเก๋ง ในตลาดอเมริกาและเกาหลี รถรุ่นนี้ถูกเรียกว่า Tiburon; 1997 - บริษัท เริ่มดึงดูดแฟน ๆ ของรถมินิคาร์ ผู้ขับขี่รถยนต์ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับ Hyundai Atos ซึ่งเปลี่ยนชื่อเป็น Prime ในปี 1999 1998 - Galloper รุ่นที่สองปรากฏตัว แต่มีหน่วยพลังงานของตัวเอง ในเวลาเดียวกันผู้ขับขี่รถยนต์มีโอกาสที่จะซื้อรุ่น c-station wagon ที่มีความจุสูง พ.ศ. 1998 - วิกฤตการณ์ทางการเงินในเอเชียซึ่งทำให้เศรษฐกิจทั่วโลกพิการส่งผลกระทบต่อยอดขายรถยนต์ฮุนได แต่ถึงแม้ยอดขายจะลดลง แต่แบรนด์ก็เปิดตัวรถยนต์ที่คุ้มค่าหลายคันซึ่งได้รับคะแนนสูงจากนักวิจารณ์รถยนต์ทั่วโลก ในบรรดารถยนต์เหล่านี้ ได้แก่ Sonata EF, XG; 1999 - หลังจากการปรับโครงสร้าง บริษัท มีรถรุ่นใหม่ที่เน้นความต้องการของผู้บริหารของแบรนด์ในการควบคุมกลุ่มตลาดใหม่โดยเฉพาะรถมินิแวน Trajet 1999 - การเปิดตัวผู้บริหารรุ่น Centennial รถเก๋งคันนี้มีความยาวถึง 5 เมตรและในห้องเครื่องมีแปดรูปตัววีที่มีปริมาตร 4,5 ลิตร พลังของมันถึง 270 ม้า ระบบเชื้อเพลิงในการขนส่งเป็นนวัตกรรมใหม่ - การฉีดตรง GDI (อ่านว่าคืออะไรในบทความอื่น) ผู้บริโภคหลักคือตัวแทนของหน่วยงานของรัฐเช่นเดียวกับการจัดการการถือครอง 2000 - สหัสวรรษใหม่เปิดขึ้นสำหรับ บริษัท ด้วยข้อตกลงที่ทำกำไรได้ - การครอบครองแบรนด์ KIA 2001 - โรงงานผลิตในตุรกีเริ่มผลิตยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์และรถโดยสาร - H-1 ในปีเดียวกันนั้นถูกทำเครื่องหมายด้วยการปรากฏตัวของ SUV อีกคัน - Terracan; พ.ศ.2002-2004 - มีเหตุการณ์หลายอย่างเกิดขึ้นเพื่อเพิ่มความนิยมและอิทธิพลของแบรนด์รถยนต์ที่มีต่อการผลิตรถยนต์ทั่วโลก ตัวอย่างเช่น มีการร่วมทุนใหม่กับปักกิ่งซึ่งเป็นผู้สนับสนุนอย่างเป็นทางการของการแข่งขันฟุตบอลในปี 2002; 2004 - การเปิดตัวทูซอนครอสโอเวอร์ยอดนิยม 2005 - การปรากฏตัวของสองรุ่นที่สำคัญซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อขยายวงแฟน ๆ ของ บริษัท ต่อไป เหล่านี้คือรถซีดานระดับพรีเมียมของซานตาเฟ่และแกรนด์เดอร์ 2008 - แบรนด์ขยายสายผลิตภัณฑ์รถยนต์ระดับพรีเมียมด้วยรุ่น Genesis สองรุ่น (ซีดานและคูเป้) 2009 - ตัวแทนแบรนด์ใช้ประโยชน์จากงานแสดงรถยนต์แฟรงค์เฟิร์ตเพื่อแสดงให้สาธารณชนเห็นรถครอสโอเวอร์ ix35 ใหม่ล่าสุด ในปี 2010 การผลิตรถยนต์ขยายตัวและตอนนี้รถยนต์เกาหลีผลิตใน CIS ในปีนั้น Solaris เริ่มผลิตในตัวถังที่แตกต่างกัน และ KIA Rio ถูกประกอบขึ้นบนสายพานลำเลียงแบบขนาน