รถจี๊ป

เนื้อหา FounderEmblemประวัติแบรนด์รถยนต์ในรุ่นต่างๆ ทันทีที่เราได้ยินคำว่า Jeep เราก็เชื่อมโยงมันเข้ากับแนวคิดของ SUV ทันที บริษัทรถยนต์ทุกแห่งล้วนมีประวัติศาสตร์ของตัวเอง ประวัติของรถจี๊ปนั้นหยั่งรากลึก บริษัทนี้ผลิตรถออฟโรดมากว่า 60 ปี แบรนด์รถจี๊ปเป็นส่วนหนึ่งของ Fiat Chrysler Avtomobile Corporation สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในโทเลโด จุดเริ่มต้นของประวัติศาสตร์ของแบรนด์รถจี๊ปอยู่ในช่วงก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง ในตอนต้นของปี 1940 สหรัฐอเมริกากำลังเตรียมพร้อมสำหรับสงครามอย่างแข็งขัน หนึ่งในภารกิจของกองทัพอเมริกันคือการสร้างโครงการสำหรับยานพาหนะลาดตระเวนขับเคลื่อนสี่ล้อ ในเวลานั้น เงื่อนไขต่างๆ นั้นยากมาก และกำหนดเวลาก็สั้นมาก Meogo คือบริษัทและบริษัทต่างๆ 135 แห่งที่มีความเชี่ยวชาญเฉพาะทาง ได้รับข้อเสนอให้ดำเนินโครงการนี้ มีเพียงสามบริษัทเท่านั้นที่ตอบรับอย่างน่าพอใจ ได้แก่ Ford, American Bentam และ Willys Overland ในทางกลับกัน บริษัท หลังได้เตรียมร่างแรกของโครงการซึ่งในไม่ช้าก็รับรู้ในรูปแบบของรถจี๊ปซึ่งในไม่ช้าก็โด่งดังไปทั่วโลก บริษัทนี้ได้รับสิทธิ์ลำดับความสำคัญในการผลิตรถออฟโรดสำหรับกองทัพสหรัฐ มีการคิดค้นและทดสอบเครื่องจักรจำนวนมากในภาคสนาม บริษัทนี้ได้รับใบอนุญาตแบบไม่ผูกขาด เนื่องจากกองทัพต้องการยานพาหนะจำนวนมากอย่างไม่น่าเชื่อ อันดับที่ XNUMX ได้แก่ Ford Motor Company และเมื่อสิ้นสุดสงคราม มีการผลิตเกือบ 362 เล่มและเกือบ 000 เล่ม และในปี 278 Willys Overland ได้รับสิทธิ์ในแบรนด์รถจี๊ปหลังจากการดำเนินคดีทางกฎหมายกับ American Bentam ในระดับเดียวกับรถรุ่นทหาร Willys Overland ตัดสินใจออกสำเนาพลเรือนเรียกว่า CJ (ย่อมาจาก Civilian Jeep) มีการเปลี่ยนแปลงในร่างกาย, ไฟหน้าเล็กลง, กระปุกเกียร์ได้รับการปรับปรุงและอื่น ๆ รุ่นดังกล่าวกลายเป็นรากฐานสำหรับการสร้างประเภทอนุกรมของรถยนต์ใหม่ ผู้ก่อตั้ง SUV ทางทหารคันแรกถูกสร้างขึ้นโดยนักออกแบบชาวอเมริกัน Karl Probst ในปี 1940 Carl Probst เกิดเมื่อวันที่ 20 ตุลาคม พ.ศ. 1883 ในเมือง Point Pleasant ตั้งแต่วัยเด็กเขาสนใจด้านวิศวกรรม เขาไปเรียนที่วิทยาลัยในโอไฮโอ จบการศึกษาในปี พ.ศ. 1906 ด้วยปริญญาวิศวกรรมศาสตร์ จากนั้นเขาทำงานให้กับ บริษัท รถยนต์ American Bantam โครงการนำชื่อที่มีชื่อเสียงระดับโลกมาสู่เขาเพื่อสร้างแบบจำลองของ SUV ทางทหาร เนื่องจากได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อความต้องการทางทหาร กำหนดเวลาจึงเข้มงวดมาก มีเวลาถึง 49 วันในการศึกษาโครงร่าง และมีการเตรียมข้อกำหนดทางเทคนิคที่เข้มงวดจำนวนหนึ่งสำหรับการสร้างรถ SUV Karl Probst ออกแบบ SUV แห่งอนาคตด้วยความเร็วสูง เขาใช้เวลาสองวันในการทำโครงการให้เสร็จ และในปี 1940 เดียวกัน รถคันนี้กำลังถูกทดสอบที่ฐานทัพทหารแห่งหนึ่งในรัฐแมรี่แลนด์ โครงการได้รับการอนุมัติแม้จะมีความคิดเห็นทางเทคนิคจากมวลเครื่องที่มากเกินไป จากนั้นรถก็ได้รับการอัพเกรดโดยบริษัทอื่น Karl Probst หยุดอยู่ในวันที่ 25 สิงหาคม พ.ศ. 1963 ในเมืองเดย์ตัน ดังนั้นเขาจึงมีส่วนร่วมอย่างมากในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ ในปี 1953 Kaizer Fraiser ได้ซื้อกิจการ Willys Overland และในปี 1969 เครื่องหมายการค้าก็ได้เป็นส่วนหนึ่งของ American Motors Co แล้ว ซึ่งต่อมาก็อยู่ภายใต้การควบคุมทั้งหมดของ Chrysler ในปี 1987 ตั้งแต่ปี 1988 แบรนด์ Jepp เป็นส่วนหนึ่งของ Daimler Chrysler Corporation รถจี๊ปทหารได้มอบชื่อเสียงระดับโลกให้กับ Willys Overland ตราสัญลักษณ์ จนถึงปี 1950 คือก่อนที่จะมีการฟ้องร้องกับ American Bentam โลโก้ของรถยนต์ที่ผลิตคือ "Willys" แต่หลังจากการดำเนินคดีก็ถูกแทนที่ด้วยสัญลักษณ์ "Jeep" โลโก้ปรากฎที่ด้านหน้าของรถ: ระหว่างไฟหน้าทั้งสองมีตะแกรงหม้อน้ำซึ่งอยู่ด้านบนซึ่งเป็นสัญลักษณ์ สีของตราสัญลักษณ์ทำขึ้นในรูปแบบทหารคือสีเขียวเข้ม สิ่งนี้เป็นตัวกำหนดมากเนื่องจากเครื่องจักรถูกสร้างขึ้นเพื่อจุดประสงค์ทางทหาร ในขั้นตอนปัจจุบัน โลโก้ได้รับการดำเนินการด้วยสีเหล็กสีเงิน ซึ่งแสดงถึงคุณลักษณะที่แท้จริงของผู้ชาย มีความกะทัดรัดและเข้มงวด ประวัติของแบรนด์รถยนต์ในรุ่นดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ บริษัท ผู้ผลิตยานยนต์ทางทหารได้ให้ความสำคัญกับรถยนต์รุ่นพลเรือน ในตอนท้ายของสงครามในปี พ.ศ. 1946 รถคันแรกได้รับการแนะนำด้วยตัวถังสเตชั่นแวกอนซึ่งเป็นเหล็กทั้งหมด รถมีลักษณะทางเทคนิคที่ดี ความเร็วสูงสุด 105 กม. / ชม. และความจุ 7 คน มีล้อทั้งสี่ล้อ (ตอนแรกมีเพียงสองล้อ) ปีพ.ศ. 1949 เป็นปีที่มีประสิทธิผลเท่าเทียมกันสำหรับรถจี๊ป เนื่องจากรถสปอร์ตรุ่นแรกได้รับการปล่อยตัว เขาได้รับชัยชนะด้วยความเปิดกว้างและการมีผ้าม่าน ดังนั้นการแทนที่หน้าต่างด้านข้าง ไม่ได้ติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเนื่องจากเดิมเป็นรถรุ่นสันทนาการ นอกจากนี้ในปีเดียวกันยังมีการสาธิตรถกระบะซึ่งเป็นประเภท “ผู้ช่วย” รถสเตชั่นแวกอนในหลายพื้นที่ซึ่งส่วนใหญ่เป็นงานเกษตรกรรม ความก้าวหน้าในปี 1953 คือรุ่น CJ XNUMXB ตัวถังได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​ดัดแปลงและไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับตัวถังก่อนสงครามของยานยนต์กองทัพ เครื่องยนต์ XNUMX สูบและกระจังหน้าขนาดใหญ่แบบใหม่นั้นมีค่าสำหรับความแปลกใหม่และความสะดวกสบายในการขับขี่ รุ่นนี้เลิกผลิตในปี 1968 ในปี 1954 หลังจากซื้อ Willys Overland โดย Kaizer Fraiser รุ่น CJ 5 ก็ได้รับการปล่อยตัว แตกต่างจากรุ่นก่อนหน้าในด้านรูปลักษณ์ หลักๆ แล้วคือการออกแบบ การลดขนาดของรถ ซึ่งจะทำให้ดียิ่งขึ้นสำหรับย่านที่เข้าถึงยาก การปฏิวัติเกิดขึ้นโดย Wagoneer ซึ่งเข้าสู่ประวัติศาสตร์ในปี 1962 รถคันนี้วางรากฐานสำหรับการประกอบรถสปอร์ตแวกอนรุ่นใหม่ที่ตามมา หลายสิ่งหลายอย่างได้รับการอัพเกรด เช่น เครื่องยนต์ XNUMX สูบซึ่งอยู่ด้านบนของลูกเบี้ยว กล่องเกียร์กลายเป็นเกียร์อัตโนมัติ และยังมีระบบกันสะเทือนอิสระบนล้อที่ด้านหน้า ดำเนินการประกอบ Wagoneer จำนวนมาก หลังจากได้รับ V6 Vigiliant (หน่วยกำลัง 250) ในปี 1965 มีการปรับปรุงและเปิดตัว SuperWagoneer ทั้งสองรุ่นนี้เป็นส่วนหนึ่งของซีรีส์ J สไตล์, ดูสปอร์ต, ความคิดริเริ่ม - ทั้งหมดนี้กล่าวถึงรูปลักษณ์ของ Cherokee ในปี 1974 ในขั้นต้นรุ่นนี้มีสองประตู แต่เมื่อเปิดตัวในปี 1977 - มีประตูทั้งสี่บานอยู่แล้ว เป็นรถรุ่นนี้ที่ถือได้ว่าได้รับความนิยมมากที่สุดในบรรดารถจี๊ปทุกรุ่น Wagoneer Limited รุ่นลิมิเต็ดอิดิชั่นที่มีการตกแต่งภายในด้วยหนังและขอบโครเมียมได้เห็นโลกในปี 1978 พ.ศ. 1984 ได้มีการเปิดตัวรถจี๊ป เชโรกี เอ็กซ์เจ และวาโกเนียร์ สปอร์ตแวกอน การเปิดตัวของพวกเขาโดดเด่นด้วยความแข็งแกร่งของรุ่นเหล่านี้ ความกะทัดรัด พลัง ตัวเครื่องแบบชิ้นเดียว ทั้งสองรุ่นได้รับความนิยมอย่างมากในตลาด โมเดล Wrangler ซึ่งเปิดตัวในปี 1984 ถือเป็นทายาทของ CJ การออกแบบได้รับการปรับปรุงเช่นเดียวกับอุปกรณ์ของเครื่องยนต์เบนซิน: สำหรับสี่สูบและหกสูบ ในปี 1988 Comanche ได้เปิดตัวด้วยตัวถังรถกระบะ รถในตำนานเปิดตัวในปี 1992 และพิชิตโลกทั้งโลก ใช่แล้ว นี่คือ Grand Cherokee! โรงงานไฮเทคถูกสร้างขึ้นเพื่อประกอบโมเดลนี้ Quadra Trac เป็นระบบขับเคลื่อนทุกล้อแบบใหม่ที่ได้รับการแนะนำในรถยนต์รุ่นใหม่ นอกจากนี้ยังมีการสร้างชุดเกียร์ธรรมดาห้าสปีดส่วนทางเทคนิคของระบบบล็อกได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยซึ่งส่งผลต่อล้อทั้งสี่เช่นเดียวกับการสร้างกระจกไฟฟ้า การออกแบบรถและการตกแต่งภายในได้รับการคิดมาอย่างดี ไปจนถึงพวงมาลัยหุ้มหนัง "เอสยูวีที่เร็วที่สุดในโลก" รุ่นลิมิเต็ดเปิดตัวในปี 1998 ในชื่อ Grand Cherokee Limited มันเป็นชุดเครื่องยนต์ V8 ที่สมบูรณ์ (เกือบ 6 ลิตร) ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของกระจังหม้อน้ำที่ให้สิทธิ์แก่ผู้ผลิตรถยนต์ในการมอบรางวัลดังกล่าว การปรากฏตัวในปี 2006 ของ Jeep Commander สร้างความรู้สึกใหม่อีกครั้ง สร้างขึ้นโดยใช้แพลตฟอร์ม Grand Cherokee โดยกล่าวว่ารถรุ่นนี้มีความจุ 7 ที่นั่ง ติดตั้งระบบส่งกำลัง QuadraDrive2 ใหม่ทั้งหมด แพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหน้ารวมถึงความเป็นอิสระของช่วงล่างด้านหน้าและด้านหลังเป็นลักษณะของรุ่น Compass ที่วางจำหน่ายในปีเดียวกัน การเร่งความเร็วในห้าวินาทีจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. มีอยู่ในรุ่น GrandCherokee SRT8 ซึ่งเปิดตัวในปี 2006 เช่นกัน รถคันนี้ได้รับความเห็นอกเห็นใจจากผู้คนในเรื่องความน่าเชื่อถือการใช้งานจริงและคุณภาพ Grand Cherokee 2001 เป็นหนึ่งในรถ SUV ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลก ข้อดีดังกล่าวได้รับการพิสูจน์อย่างสูงจากข้อดีของรถยนต์ความทันสมัยของเครื่องยนต์ ในบรรดารถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ - โมเดลมีความสำคัญ