เล็กซัส

ผู้ก่อตั้งเนื้อหาตราสัญลักษณ์ประวัติความเป็นมาของแบรนด์รถยนต์ในรุ่น Lexus Division - ชื่อเต็มของรถยนต์ Lexus - เป็นหนึ่งในกลุ่มรถยนต์ที่เป็นของบริษัท Toyota Motor ของญี่ปุ่น ในขั้นต้นโมเดลนี้มีไว้สำหรับตลาดอเมริกา แต่ต่อมามีจำหน่ายในกว่า 90 ประเทศทั่วโลก บริษัท ผลิตรถยนต์ระดับพรีเมียมโดยเฉพาะซึ่งเทียบได้กับชื่อ บริษัท Lexus - "Lux" รถยนต์เหล่านี้ถูกมองว่าเป็นรถที่แพงที่สุด หรูหรา สะดวกสบายและท้าทาย ซึ่งในความเป็นจริงแล้วผู้สร้างประสบความสำเร็จ ในช่วงเวลาที่มีความคิดที่จะทำสิ่งที่คล้ายกัน กลุ่มธุรกิจชั้นธุรกิจได้ถูกครอบครองโดยแบรนด์ต่างๆ เช่น BMW, Mercedes-Benz และ Jaguar แล้ว อย่างไรก็ตาม ได้มีการตัดสินใจสร้างเรือธง รถที่ดีที่สุดในตลาดอเมริกาในขณะนั้น ต้องสะดวกสบาย ทรงพลัง เหนือกว่าคู่แข่งทุกอย่างแต่ราคาไม่แพง ดังนั้นในปี 1984 จึงมีการพัฒนาแผนเพื่อสร้าง F1 (เรือธง 1 หรือเรือธงรุ่นแรกและเรือธงที่ดีที่สุดในบรรดารถยนต์) ผู้ก่อตั้ง Eiji Toyoda (Eiji Toyoda) - ประธานและประธานของ 'Toyota Motor Corporation' ในปี 1983 ได้เสนอแนวคิดในการสร้าง F1 แบบเดียวกัน เพื่อนำแนวคิดนี้ไปใช้ เขาได้แต่งตั้งทีมวิศวกรและนักออกแบบที่จะพัฒนาแบรนด์ Lexus ใหม่ ในปี 1981 เขาสละตำแหน่งให้กับโชอิจิโระ โทโยดะ และขึ้นดำรงตำแหน่งประธานบริษัท ดังนั้นในปี 1983 เขาจึงทุ่มเทอย่างเต็มที่ในการสร้างสรรค์และพัฒนาแบรนด์และแบรนด์ Lexus โดยคัดเลือกทีมงานที่คู่ควร เมื่อพิจารณาว่าแบรนด์โตโยต้านั้นถือว่าเป็นรถยนต์ที่เชื่อถือได้และราคาไม่แพงซึ่งไม่เคยถูกตั้งคำถามเกี่ยวกับการผลิตจำนวนมาก ตอนนี้โตโยดะต้องสร้างแบรนด์ที่ไม่เกี่ยวข้องกับการเข้าถึงและมวลชน มันเป็นการทำงานบนรถเรือธงที่ไม่เหมือนใคร Shoiji Jimbo และ Ichiro Suzuki ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าวิศวกร คนเหล่านี้ได้รับการยอมรับและให้เกียรติอย่างมากในฐานะวิศวกรที่สร้างแบรนด์ที่มีชื่อเสียง ในปี 1985 มีการตัดสินใจที่จะตรวจสอบตลาดอเมริกา ทีมงานให้ความสนใจในรายละเอียดทั้งหมด ไปจนถึงราคาและศักยภาพของผู้ซื้อกลุ่มต่างๆ กลุ่มเป้าหมายได้รับการคัดเลือกซึ่งประกอบด้วยผู้ซื้อจากภาคการเงินและตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ต่างๆ มีการจัดทำแบบสอบถามและแบบสำรวจ การศึกษาเหล่านี้ดำเนินการเพื่อระบุความต้องการของผู้ซื้อที่มีศักยภาพ การพัฒนาการออกแบบ Lexus ก็ไม่ได้หยุดลงเช่นกัน ดำเนินการใน บริษัท ออกแบบอเมริกัน Toyota ซึ่งเรียกว่า Calty Design กรกฎาคม 1985 ได้เปิดตัว Lexus LS400 ใหม่สู่สายตาชาวโลก ตราสัญลักษณ์ของแบรนด์รถยนต์ Lexus ได้รับการพัฒนาอย่างเป็นทางการโดย Hunter/Korobkin ในปี 1989 แม้ว่าเป็นที่ทราบกันว่าทีมออกแบบสร้างสรรค์ของ Toyota ทำงานบนโลโก้ระหว่างปี 1986 และ 1989 แต่สัญลักษณ์ Hunter/Korobkin ก็ยังเป็นที่นิยม แนวคิดของตราสัญลักษณ์มีหลายเวอร์ชัน ตามรุ่นหนึ่งตราสัญลักษณ์แสดงถึงเปลือกหอยที่สวยงามมีสไตล์ แต่เรื่องราวนี้เป็นเหมือนตำนานที่ไม่มีพื้นฐาน รุ่นที่สองกล่าวว่าแนวคิดของตราสัญลักษณ์ดังกล่าวได้รับการหยิบยกขึ้นมาในเวลานั้นโดย Giorgetto Giugiaro นักออกแบบจากอิตาลี เขาเสนอให้แสดงตัวอักษรที่มีสไตล์ "L" บนโลโก้ ซึ่งหมายถึงการปรับแต่งรสชาติและไม่ต้องการรายละเอียดที่อวดรู้ ชื่อแบรนด์พูดสำหรับตัวเอง นับตั้งแต่เปิดตัวรถคันแรก ตราสัญลักษณ์ก็ไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงแม้แต่ครั้งเดียว ทุกวันนี้ ร้านขายรถยนต์และตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ผลิตและจำหน่ายตราสัญลักษณ์ที่มีสีต่างกัน จากวัสดุที่แตกต่างกัน และอื่นๆ แต่โลโก้ยังคงเหมือนเดิม ประวัติของแบรนด์รถยนต์ในรูปแบบต่างๆ การเปิดตัวแบรนด์รถยนต์ Lexus เกิดขึ้นในปี 1985 ด้วย Lexus LS 400 ที่มีชื่อเสียง ในปี 1986 เขาต้องผ่านการทดลองขับหลายครั้ง โดยหนึ่งในนั้นเกิดขึ้นที่ประเทศเยอรมนี ในปี 1989 รถคันนี้ปรากฏตัวในตลาดสหรัฐฯ แห่งแรก หลังจากนั้นก็พิชิตตลาดรถยนต์อเมริกาทั้งหมดภายในสิ้นปีนี้ โมเดลนี้ไม่เหมือนกับรถยนต์ญี่ปุ่นที่โตโยต้าผลิต ซึ่งยืนยันอีกครั้งว่ามุ่งเน้นไปที่ตลาดสหรัฐฯ มันเป็นรถซีดานที่สะดวกสบาย ตัวถังคล้ายกับรถยนต์ที่ออกแบบโดยนักออกแบบรถยนต์ชาวอิตาลี ต่อมา Lexus GS300 ก็ออกจากสายการผลิตเช่นกัน ในการพัฒนาซึ่ง Giorgetto Giugiaro ซึ่งเป็นที่รู้จักดีอยู่แล้วจากการพัฒนาโลโก้สำหรับแบรนด์ Lexus ได้เข้ามามีส่วนร่วมในอิตาลี GS 300 3T ที่มีชื่อเสียงที่สุดในยุคนั้นมาจากผู้พัฒนาโคโลญจน์ของ Toyota มันเป็นรถสปอร์ตซีดานซึ่งโดดเด่นด้วยเครื่องยนต์บังคับและรูปร่างที่คล่องตัว ในปีพ. ศ. 1991 บริษัท ได้เปิดตัว Lexus SC 400 (คูเป้) รุ่นต่อไปซึ่งเกือบจะซ้ำกับรถจากสาย Toyota Soarer ซึ่งหลังจากการปรับสภาพใหม่หลายครั้งเกือบจะหยุดแตกต่างจากต้นแบบแม้ภายนอก ประวัติของรถยนต์ที่ทำซ้ำสไตล์และภาพลักษณ์ของ Toyota ไม่ได้จบลงเพียงแค่นั้น ในปี 1991 เดียวกัน Toyota Camry ได้เปิดตัวซึ่งได้รับเวอร์ชันอเมริกันใน Lexus ES 300 ต่อมาหลังจากปี 1993 Toyota Motors เริ่มผลิตรถจี๊ปรุ่นพิเศษของตัวเองนั่นคือ Lexus LX 450 และ LX 470 อย่างแรกคือ Toyota Land Cruiser HDJ 80 รุ่นปรับปรุงและผลิตในอเมริกา และรุ่นที่สองแซงหน้า Toyota Land Cruiser 100 ของญาติ ทั้ง SUV สุดหรูพร้อมระบบขับเคลื่อนทุกล้อและการตกแต่งภายในที่สะดวกสบายที่สุด รถยนต์ได้กลายเป็นเรือธงของชนชั้นผู้บริหารในกลุ่มรถ SUV ในสังคมอเมริกัน 1999 สร้างความพึงพอใจให้กับตลาดอเมริกาด้วย Lexus IS 200 ขนาดกะทัดรัดซึ่งได้รับการจัดแสดงและทดสอบเมื่อปีก่อนในฤดูใบไม้ร่วงปี 1998 ในช่วงปี 2000 แบรนด์รถยนต์ Lexus มีกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่น่าประทับใจและเป็นที่ยอมรับในตลาดสหรัฐอเมริกา อย่างไรก็ตามในปี 2000 ช่วงนี้ได้รับการเสริมด้วยรุ่นใหม่สองรุ่นพร้อมกัน - IS300 และ LS430 รุ่นก่อนหน้านี้อาจมีระดับการพักที่แตกต่างกันและการเปลี่ยนแปลงอื่นๆ อีกหลายอย่าง ดังนั้นสำหรับดัชนีรุ่น GS, LS และ LX ระบบช่วยเบรกนิรภัย (BASS) ซึ่งเกี่ยวข้องกับแรงเบรกจึงถูกสร้างขึ้น ติดตั้ง และเป็นผลให้กลายเป็นมาตรฐานสำหรับรุ่นเหล่านี้ แรงระหว่างการเบรกถูกกระจายอย่างเหมาะสมสำหรับแต่ละสภาพอากาศและสภาพการเบรก ปัจจุบัน รถยนต์เลกซัสมีการออกแบบที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงและแพ็คเกจอุปกรณ์ยานยนต์ที่สมบูรณ์แบบ พวกเขามีเครื่องจักรเคลื่อนไหวที่ทรงพลังที่สุดและต่อเนื่อง รายละเอียดทั้งหมดของเบรก กระปุกเกียร์ และระบบอื่นๆ ถูกคำนึงถึงรายละเอียดที่เล็กที่สุด ในศตวรรษที่ 21 การปรากฏตัวของ Lexus หมายถึงสถานะของบุคคล ศักดิ์ศรี และมาตรฐานการครองชีพที่สูง จากนี้เราสามารถสรุปได้ว่าแนวคิดดั้งเดิมของนักพัฒนา Lexus ได้ถูกนำมาใช้อย่างเต็มที่