นิสสัน

สารบัญ ผู้ก่อตั้งสัญลักษณ์ ประวัติรถยนต์ในรุ่นคำถามและคำตอบ: รถยนต์ที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลกบางรุ่นเป็นรุ่นที่ผลิตโดย Audi แบรนด์นี้เป็นส่วนหนึ่งของข้อกังวลของ VAG ในฐานะแผนกแยกต่างหาก ผู้คลั่งไคล้ในรถยนต์ชาวเยอรมันได้จัดตั้งธุรกิจขนาดเล็กของเขาให้กลายเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของโลกได้อย่างไร? ผู้ก่อตั้ง ประวัติของออดี้เริ่มต้นในปี พ.ศ. 1899 กับบริษัทเล็กๆ แห่งหนึ่ง ซึ่งมีพนักงานสิบเอ็ดคน หัวหน้าฝ่ายการผลิตขนาดเล็กนี้คือ August Horch ก่อนหน้านั้นวิศวกรหนุ่มทำงานที่โรงงานของ K. ผู้พัฒนายานยนต์ชั้นนำ เบนซ์. สิงหาคมเริ่มต้นด้วยแผนกพัฒนาเครื่องยนต์ และต่อมาเขาเป็นหัวหน้าแผนกการผลิตซึ่งผลิตรถยนต์ใหม่ วิศวกรใช้ประสบการณ์ที่ได้รับเพื่อก่อตั้งบริษัทของเขาเอง เธอได้รับชื่อ Horch & Cie เธออาศัยอยู่ในเมือง Ehrenfeld ห้าปีต่อมา บริษัทได้กลายเป็นบริษัทร่วมทุน ซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ในซวิคเคา ปี 1909 เป็นเหตุการณ์สำคัญในการสร้างแบรนด์รถยนต์ที่มีชื่อเสียงที่สุดในปัจจุบัน บริษัทสร้างเครื่องยนต์ที่นำปัญหามากมายมาสู่ทั้งหัวหน้าบริษัทและสหายของเขา เนื่องจากเดือนสิงหาคมไม่สามารถตกลงกับความขัดแย้งในทีมได้ เขาจึงตัดสินใจทิ้งเขาและหาบริษัทอื่น Horch พยายามตั้งชื่อบริษัทใหม่ตามตัวเขาเอง แต่คู่แข่งของเขาท้าทายสิทธิ์นี้ สิ่งนี้บังคับให้วิศวกรต้องคิดชื่อใหม่ ใช้เวลาคิดไม่นาน เขาใช้การแปลตามตัวอักษรของนามสกุลเป็นภาษาละติน (คำว่า "ฟัง") ดังนั้นในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ Audi ยักษ์ใหญ่แห่งอนาคตจึงถือกำเนิดขึ้น ตราสัญลักษณ์ ตราสัญลักษณ์รูปวงแหวน XNUMX วง เป็นผลมาจากวิกฤตโลก ไม่มีผู้ผลิตรถยนต์รายใดสามารถสร้างโมเดลของตนได้ตามปกติ หลายบริษัทต้องการเงินกู้จากธนาคารของรัฐ อย่างไรก็ตามเงินกู้มีน้อยมากและดอกเบี้ยก็สูงเกินไป ด้วยเหตุนี้ หลายคนจึงต้องเผชิญกับทางเลือก: ประกาศการล้มละลายหรือทำข้อตกลงความร่วมมือกับคู่แข่ง สิ่งที่คล้ายกันเกิดขึ้นกับออดี้ ไม่ต้องการยอมแพ้และในความพยายามที่จะลอยตัว Horch ตกลงตามเงื่อนไขของธนาคารแซกซอน - เพื่อควบรวมกิจการกับบางบริษัท รายการรวมถึงผู้ร่วมสมัยขององค์กรรุ่นเยาว์: DKW, Horch และ Wanderer เนื่องจากสี่บริษัทมีสิทธิ์เท่าเทียมกันในการพัฒนาโมเดลใหม่ โลโก้นี้จึงถูกเลือก - วงแหวนสี่วงที่มีขนาดเท่ากัน เพื่อไม่ให้เพื่อนร่วมทางเข้ามายุ่งกับคนอื่นๆ พวกเขาแต่ละคนได้รับมอบหมายให้แยกประเภทของยานพาหนะ: Horch รับผิดชอบสำหรับรถยนต์ระดับพรีเมียม; DKW มีส่วนร่วมในการพัฒนารถจักรยานยนต์ ออดี้รับผิดชอบการผลิตรถสปอร์ตที่ใช้แข่งขัน คนพเนจรผลิตแบบจำลองของชนชั้นกลาง ในความเป็นจริงแต่ละแบรนด์ยังคงทำงานแยกกัน แต่ทุกคนมีสิทธิ์ใช้โลโก้ทั่วไปของ Auto Union AG ในปีพ.ศ. 1941 สงครามได้ปะทุขึ้นซึ่งทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายขาดออกซิเจน ยกเว้นผู้ที่ทำงานเกี่ยวกับการสร้างยุทโธปกรณ์ทางทหาร ในช่วงเวลานี้ บริษัทสูญเสียคลังสินค้าและโรงงานเกือบทั้งหมด สิ่งนี้ทำให้ฝ่ายบริหารต้องตัดสินใจรวบรวมเศษที่เหลือจากการผลิต และส่งไปยังบาวาเรีย การฟื้นฟูหลังสงครามเริ่มต้นด้วยโกดังเก็บชิ้นส่วนรถยนต์ในเมือง Ingolstadt ในปีพ.ศ. 1958 เพื่อกอบกู้บริษัท ผู้บริหารตัดสินใจที่จะอยู่ภายใต้การควบคุมของเดมเลอร์-เบนซ์ อีกเหตุการณ์สำคัญในประวัติศาสตร์ของผู้ผลิตรถยนต์คือปี 1964 เมื่อการเปลี่ยนแปลงอยู่ภายใต้การนำของโฟล์คสวาเกน ซึ่งแบรนด์ยังคงมีอยู่ในฐานะแผนกแยกต่างหาก ผู้อำนวยการทั่วไปตัดสินใจทิ้งชื่อแบรนด์ออดี้ไว้เพราะในช่วงหลังสงครามไม่มีใครต้องการรถสปอร์ต นี่เป็นเหตุผลว่าทำไมจนถึงปี 1965 ยานพาหนะทุกคันจึงมีป้ายกำกับว่า NSU หรือ DKW ในช่วง 69 ถึง 85 ตราที่มีวงรีสีดำได้รับการแก้ไขบนตะแกรงหม้อน้ำของรถยนต์ซึ่งภายในมีจารึกชื่อแบรนด์ ประวัติของรถยนต์ในรุ่นต่อไปนี้เป็นการสรุปสั้น ๆ ในประวัติศาสตร์ของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมัน: พ.ศ. 1900 - รถยนต์ Horch คันแรก - เครื่องยนต์สองสูบติดตั้งอยู่ใต้ฝากระโปรงของรถซึ่งมีกำลังสูงถึงห้าแรงม้า . ความเร็วสูงสุดของการขนส่งเพียง 60 กม. / ชม. ไดรฟ์ - ด้านหลัง พ.ศ. 1902 - การดัดแปลงรถคันก่อน คราวนี้เป็นการขนส่งที่มีระบบขับเคลื่อน ด้านหลังมีรุ่น 4 สูบ 20 แรงม้า 1903 เป็นรุ่นที่สี่ที่ปรากฏใน Zwickau แล้ว รถได้รับเครื่องยนต์ 2,6 ลิตรและระบบส่งกำลังสามตำแหน่ง พ.ศ. 1910 (ค.ศ. XNUMX) - รูปลักษณ์อย่างเป็นทางการของแบรนด์ออดี้ ในปีนั้นรุ่นแรกปรากฏขึ้นซึ่งเรียกว่า A. ในอีกยี่สิบปีข้างหน้า บริษัท ได้ปรับปรุงโมเดลของแบรนด์ซึ่งได้รับความนิยมจากการสร้างรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพและรวดเร็วซึ่งมักจะเข้าร่วมการแข่งขัน พ.ศ. 1927 - เปิดตัว Sports Type R รถเร่งความเร็วเป็น 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง พลังของหน่วยพลังงานมีรูปร่างเหมือนกัน - ม้าหนึ่งร้อยตัว พ.ศ. 1928 - DKW เข้าครอบครอง แต่โลโก้ยังคงอยู่ 1950 - รถหลังสงครามคันแรกของแบรนด์ Auto Union AG - รถ DKW F89P พ.ศ. 1958-1964 บริษัท อยู่ภายใต้การนำของผู้ผลิตรถยนต์หลายรายที่ไม่สนใจการรักษาแบรนด์เดิมมากนัก ดังนั้นในขั้นต้นความเป็นผู้นำของข้อกังวลของ VW จึงไม่สนใจที่จะพัฒนาแบรนด์ที่ดูดซับดังนั้นโรงงานผลิตของ บริษัท จึงมีส่วนร่วมในการผลิต Zhukov ซึ่งเป็นที่นิยมในเวลานั้น หัวหน้าสำนักออกแบบไม่ต้องการทนกับสถานการณ์ปัจจุบันและพัฒนาแบบจำลองของเขาเองอย่างลับๆ มันเป็นรถยนต์ที่วางเครื่องยนต์ด้านหน้าซึ่งติดตั้งระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ (ในตอนนั้น รถยนต์ทุกคันระบายความร้อนด้วยอากาศด้วยเครื่องยนต์ด้านหลัง) ด้วยการพัฒนา VW เปลี่ยนจากรถยนต์ขนาดเล็กหลังค่อมที่น่าเบื่อเป็นรถยนต์ที่พิเศษและสะดวกสบาย Audi-100 ได้รับตัวถังซีดาน (สำหรับ 2 และ 4 ประตู) และคูเป้ ในห้องเครื่อง (นี่คือส่วนหน้าของร่างกายแล้วไม่ใช่การดัดแปลงเครื่องยนต์ด้านหลังเหมือนเมื่อก่อน) มีการติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งมีปริมาตร 1,8 ลิตร 1970 - รถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากขึ้นยังติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติ 1970 - การพิชิตตลาดอเมริกา รุ่น Super90 และ Audi80 ถูกนำเข้ามาในสหรัฐอเมริกา 1973 - 100 ที่มีชื่อเสียงได้รับการดัดแปลง restyled (อธิบายความแตกต่างของ restyling จากคนรุ่นใหม่อย่างไร) 1974 - รูปแบบของ บริษัท เปลี่ยนไปเมื่อเฟอร์ดินานด์เพียชมาเป็นหัวหน้าฝ่ายออกแบบของแผนก พ.ศ. 1976 - การพัฒนาเครื่องยนต์สันดาปภายใน 5 สูบที่เป็นนวัตกรรมใหม่ พ.ศ. 1979 - การพัฒนาหน่วยพลังงานเทอร์โบชาร์จ 2,2 ลิตรใหม่เสร็จสมบูรณ์ เขาพัฒนาพลังของม้าสองร้อยตัว 1980 - เจนีวามอเตอร์โชว์เปิดตัวความแปลกใหม่ - Audi พร้อมชิป "quattro" ที่ฝากระโปรงหลัง มันเป็นรถธรรมดาที่อยู่ด้านหลัง 80 ซึ่งสามารถติดตั้งเกียร์พิเศษได้ ระบบขับเคลื่อนทุกล้อ การพัฒนาดำเนินการเป็นเวลาสี่ปี โมเดลนี้สร้างความรู้สึกที่แท้จริงเพราะเป็นรถยนต์นั่งคันแรกที่ขับเคลื่อนสี่ล้อ (ก่อนหน้านั้นระบบนี้ใช้ในรถบรรทุกเท่านั้น) 1980-1987 โลโก้สี่ห่วงได้รับความนิยมจากชุดชัยชนะในการแข่งขันแรลลี่คลาส WRC (รายละเอียดเกี่ยวกับการแข่งขันประเภทนี้อธิบายไว้ในบทความแยกต่างหาก) ด้วยความนิยมในโลกยานยนต์ Audi เริ่มถูกมองว่าเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น ชัยชนะครั้งแรกแม้จะมีความเห็นที่กังขาจากนักวิจารณ์ พ.ศ. 1982 - เริ่มการผลิตรถขับเคลื่อนสี่ล้อรุ่นถนน ก่อนหน้านี้มีเพียงรถแรลลี่เท่านั้นที่ติดตั้งระบบ Quattro 1985 - บริษัทอิสระ Audi AG ได้รับการจดทะเบียน สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเมือง Ingolstadt แผนกนี้ริเริ่มโดยหัวหน้าแผนก F. ฉันกำลังดื่ม 1986 - Audi80 ที่ด้านหลังของ B3 รุ่น "บาร์เรล" ดึงดูดผู้ขับขี่รถยนต์ทันทีด้วยการออกแบบดั้งเดิมและตัวถังที่มีน้ำหนักเบา รถมีแพลตฟอร์มของตัวเองอยู่แล้ว (ก่อนหน้านี้ รถถูกประกอบบนแชสซีแบบเดียวกับ Passat) 1993 - กลุ่มใหม่เริ่มรวมบริษัทขนาดเล็กของอังกฤษ (คอสเวิร์ธ) ฮังการี บราซิล อิตาลี (แลมโบกินี) และสเปน (ที่นั่ง) จนถึงปี 1997 บริษัทได้มีส่วนร่วมในการปรับโฉมรุ่นสำเร็จรูป 80 และ 100 ขยายช่วงของเครื่องยนต์และสร้างรุ่นใหม่สองรุ่นคือ A4 และ A8 ในช่วงเวลาเดียวกันนั้น การสร้าง A3 ในตัวถังแฮทช์แบครวมถึงซีดานผู้บริหาร A6 พร้อมหน่วยดีเซลกำลังจะเสร็จสมบูรณ์ 1998 - รถคันเดียวที่ติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้น้ำมันดีเซลปรากฏในตลาด - Audi A8 ในปีเดียวกัน รถสปอร์ต TT ในตัวถังคูเป้ได้รับการสาธิตในงานเจนีวามอเตอร์โชว์ ซึ่งในปีถัดมาได้รับตัวถังแบบโรดสเตอร์ (มีการอธิบายคุณสมบัติของตัวถังประเภทนี้ไว้ที่นี่) เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จและระบบเกียร์อัตโนมัติ ผู้ซื้อได้รับสองทางเลือก - ขับเคลื่อนล้อหน้าหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ 1999 - แบรนด์เปิดตัวในการแข่งขัน XNUMX ชั่วโมงที่ Le Mans ยุค 2000 ถูกทำเครื่องหมายด้วยการเกิดขึ้นของแบรนด์ในฐานะผู้นำในกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ แนวคิดของ "คุณภาพเยอรมัน" เริ่มเกี่ยวข้องกับเครื่องจักรของแบรนด์นี้ 2005 - โลกได้รับ SUV คันแรกจากผู้ผลิตชาวเยอรมัน - ไตรมาสที่ 7 รถมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อถาวร ผู้ช่วยอัตโนมัติและอิเล็กทรอนิกส์ 6 ตำแหน่ง (เช่น เมื่อเปลี่ยนเลน) 2006 - R10 TDI ดีเซลชนะการแข่งขันตลอด XNUMX ชั่วโมงที่ Le Mans 2008 - ยอดจำหน่ายรถยนต์ของแบรนด์เกินหนึ่งล้านคันในหนึ่งปี 2012 - การแข่งขัน 24 ชั่วโมงในยุโรปชนะด้วยไฮบริด R18 e-tron ของ Audi ที่ติดตั้ง Quattro เมื่อเร็ว ๆ นี้ บริษัทได้เป็นหุ้นส่วนหลักของโฟล์คสวาเก้น และให้การสนับสนุนทางการเงินที่สำคัญแก่เจ้าของรถยนต์ที่มีชื่อเสียง ทุกวันนี้ แบรนด์กำลังปรับปรุงรถรุ่นที่มีอยู่ รวมถึงพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า ในตอนท้ายของการตรวจสอบ เราขอเสนอให้คุณทำความคุ้นเคยกับรุ่นที่หายากที่สุดของ Audi: คำถามและคำตอบ: ประเทศใดที่ผลิต Audi? แบรนด์นี้บริหารงานโดย Volkswagen Group ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของเยอรมัน สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเมือง Ingolstadt (ประเทศเยอรมนี) โรงงาน Audi ตั้งอยู่ที่เมืองใด โรงงานเจ็ดแห่งที่ประกอบรถยนต์ออดี้ตั้งอยู่ในประเทศต่างๆ ทั่วโลก นอกจากโรงงานในเยอรมนีแล้ว การประกอบยังเกิดขึ้นที่โรงงานในเบลเยียม รัสเซีย สโลวาเกีย และแอฟริกาใต้ แบรนด์ Audi ปรากฏอย่างไร?