โตโยต้า

ผู้ก่อตั้งตราสัญลักษณ์ประวัติความเป็นมาของแบรนด์รถยนต์ในโมเดลต่างๆ ในปี พ.ศ. 1924 นักประดิษฐ์ Sakichi Toyoda ได้ประดิษฐ์เครื่องเบรก Toyoda Model G หลักการทำงานพื้นฐานคือเมื่อเครื่องจักรไม่ทำงาน มันจะหยุดทำงานเอง ในอนาคตโตโยต้าใช้สิ่งประดิษฐ์นี้ ในปี 1929 บริษัทอังกฤษได้ซื้อสิทธิบัตรสำหรับเครื่องจักร รายได้ทั้งหมดนำไปผลิตรถยนต์ของตัวเอง ผู้ก่อตั้ง ต่อมาในปี พ.ศ. 1929 ลูกชายของ Sakita เดินทางไปยุโรปก่อนและต่อมาที่สหรัฐอเมริกาเพื่อทำความเข้าใจหลักการสร้างรถยนต์ ในปี พ.ศ. 1933 บริษัทได้เปลี่ยนเป็นการผลิตรถยนต์ ประมุขแห่งรัฐของญี่ปุ่นเมื่อได้เรียนรู้เกี่ยวกับการผลิตดังกล่าวแล้วก็เริ่มลงทุนเพื่อพัฒนาอุตสาหกรรมนี้ด้วย บริษัทเปิดตัวเครื่องยนต์ตัวแรกในปี พ.ศ. 1934 และใช้สำหรับรถยนต์คลาส A1 และต่อมาใช้กับรถบรรทุก รถยนต์รุ่นแรกผลิตตั้งแต่ปี 1936 ตั้งแต่ปี พ.ศ. 1937 โตโยต้าเป็นอิสระอย่างสมบูรณ์และสามารถเลือกเส้นทางการพัฒนาได้เอง ชื่อของบริษัทและรถยนต์ของพวกเขาตั้งขึ้นเพื่อเป็นเกียรติแก่ผู้สร้างและดูเหมือนโทโยดะ ผู้เชี่ยวชาญด้านการตลาดแนะนำให้เปลี่ยนชื่อเป็นโตโยต้า ดังนั้นจำชื่อรถได้ดีกว่า เมื่อสงครามโลกครั้งที่ XNUMX เริ่มขึ้น โตโยต้าก็เหมือนกับบริษัทเทคโนโลยีอื่นๆ ที่เริ่มช่วยเหลือญี่ปุ่นอย่างจริงจัง กล่าวคือ บริษัท เริ่มผลิตรถบรรทุกพิเศษ เนื่องจากความจริงที่ว่า บริษัท ไม่มีวัสดุเพียงพอสำหรับการผลิตอุปกรณ์ส่วนใหญ่จึงมีการสร้างรถยนต์รุ่นที่เรียบง่ายขึ้น แต่คุณภาพของชุดประกอบเหล่านี้ไม่ได้ลดลงจากสิ่งนี้ แต่เมื่อสิ้นสุดสงครามในปี 1944 ระหว่างที่อเมริกาทิ้งระเบิด มีวิสาหกิจ และโรงงานถูกทำลาย ต่อมามีการสร้างอุตสาหกรรมใหม่ทั้งหมด หลังจากสิ้นสุดสงครามเริ่มผลิตรถยนต์นั่ง ความต้องการรถยนต์ดังกล่าวในช่วงหลังสงครามมีขนาดใหญ่มากและ บริษัท ได้สร้างองค์กรแยกต่างหากสำหรับการผลิตรถยนต์รุ่นเหล่านี้ รถยนต์นั่งของรุ่น "SA" ผลิตในเนื้อจนถึงปี 1982 ใต้ฝากระโปรงมีเครื่องยนต์สี่สูบ ร่างกายทำจากโลหะทั้งหมด มีการติดตั้งกระปุกเกียร์แบบกลไกในสามเกียร์ 1949 ถือว่าบริษัทไม่ประสบความสำเร็จมากนัก ในปีนี้มีวิกฤตการณ์ทางการเงินที่องค์กร และคนงานไม่สามารถรับค่าจ้างที่มั่นคงได้ การนัดหยุดงานจำนวนมากเริ่มขึ้น รัฐบาลญี่ปุ่นช่วยอีกครั้งและปัญหาได้รับการแก้ไข ในปี พ.ศ. 1952 ผู้ก่อตั้งและประธานเจ้าหน้าที่บริหารของบริษัท คิอิจิโระ โตโยดะเสียชีวิต กลยุทธ์การพัฒนาเปลี่ยนไปทันทีและการเปลี่ยนแปลงการจัดการของ บริษัท นั้นสังเกตได้ชัดเจน ทายาทของ Kiichiro Toyoda เริ่มร่วมมือกับโครงสร้างทางทหารอีกครั้งและเสนอรถยนต์ใหม่ มันเป็น SUV ขนาดใหญ่ สามารถซื้อได้ทั้งพลเรือนทั่วไปและกองทัพ รถได้รับการพัฒนาเป็นเวลาสองปีและในปี พ.ศ. 1954 รถ SUV คันแรกจากญี่ปุ่นได้รับการปล่อยตัวออกจากสายพานลำเลียง มันถูกเรียกว่า Land Cruiser โมเดลนี้ไม่เพียงเป็นที่ชื่นชอบของชาวญี่ปุ่นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประเทศอื่นๆ ด้วย ในอีก 60 ปีข้างหน้ามันถูกส่งไปยังโครงสร้างทางทหารของประเทศอื่น ๆ ในระหว่างการปรับแต่งโมเดลและปรับปรุงประสิทธิภาพการขับขี่ โมเดลขับเคลื่อนสี่ล้อได้รับการพัฒนาขึ้น นวัตกรรมนี้ยังได้รับการติดตั้งในรถยนต์ในอนาคตจนถึงปี 1990 เพราะเกือบทุกคนต้องการให้เขายึดเกาะถนนได้ดีและมีความสามารถในการข้ามถนนสูงในส่วนต่างๆ ของถนน ตราสัญลักษณ์ ตราสัญลักษณ์ได้รับการออกแบบในปี 1987 ที่ฐานมีวงรีสามวง วงรีสองวงตรงกลางแสดงความสัมพันธ์ระหว่างบริษัทกับลูกค้า อีกอันหมายถึงอักษรตัวแรกของบริษัท นอกจากนี้ยังมีรุ่นที่สัญลักษณ์โตโยต้าเป็นสัญลักษณ์ของเข็มและด้าย ซึ่งเป็นความทรงจำของการทอผ้าของบริษัทในอดีต ประวัติของแบรนด์รถยนต์ในรูปแบบ บริษัท ไม่หยุดนิ่งและพยายามผลิตรถยนต์รุ่นใหม่ให้มากขึ้น ดังนั้นในปี 1956 Toyota Crown จึงถือกำเนิดขึ้น ติดตั้งเครื่องยนต์ขนาด 1.5 ลิตร ในการกำจัดคนขับมี 60 กองกำลังและเกียร์ธรรมดา การเปิดตัวรถรุ่นนี้ประสบความสำเร็จอย่างมาก และประเทศอื่นๆ ก็ต้องการรถคันนี้เช่นกัน แต่การจัดส่งส่วนใหญ่อยู่ในสหรัฐอเมริกา ถึงเวลาแล้วสำหรับรถยนต์ราคาประหยัดสำหรับชนชั้นกลาง บริษัทเปิดตัว Toyota Publica เนื่องจากต้นทุนที่ต่ำและความน่าเชื่อถือที่ดี รถยนต์จึงเริ่มขายได้อย่างประสบความสำเร็จเป็นประวัติการณ์ และจนถึงปี 1962 จำนวนรถยนต์ที่ขายได้มากกว่าหนึ่งล้านคัน ผู้นำของ Toyota มีความหวังสูงสำหรับรถยนต์ของพวกเขา กล่าวคือ พวกเขาต้องการทำให้รถยนต์ของพวกเขาเป็นที่นิยมในต่างประเทศ ก่อตั้ง บริษัท ตัวแทนจำหน่าย Toyopet ซึ่งขายรถยนต์ไปยังประเทศอื่น ๆ หนึ่งในรถคันแรกคือ Toyota Crown หลายประเทศชอบรถมากและ Toyota เริ่มขยายตัว และในปี 1963 รถยนต์คันแรกที่ผลิตนอกประเทศญี่ปุ่นได้หยุดการผลิตในออสเตรเลีย รุ่นใหม่ต่อไปคือ Toyota Corolla รถขับเคลื่อนล้อหลังเครื่องยนต์ 1.1 ลิตรและกระปุกเกียร์เดียวกัน เนื่องจากรถมีขนาดเล็ก รถจึงใช้เชื้อเพลิงเพียงเล็กน้อย รถยนต์ถูกสร้างขึ้นในช่วงที่โลกเกิดวิกฤตเนื่องจากขาดแคลนเชื้อเพลิง ทันทีหลังจากการเปิดตัวรุ่นนี้ รุ่นอื่นที่เรียกว่า Celica ก็เปิดตัว ในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา รถยนต์เหล่านี้แพร่กระจายอย่างรวดเร็ว เหตุผลคือขนาดเครื่องยนต์ที่เล็ก เนื่องจากรถอเมริกันทุกคันมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงมาก ในช่วงวิกฤต ปัจจัยนี้เป็นอันดับแรกในการเลือกซื้อรถ บริษัท ห้าแห่งสำหรับการผลิตรถยนต์รุ่นโตโยต้านี้กำลังเปิดทำการในสหรัฐอเมริกา บริษัทต้องการพัฒนาและก้าวหน้าต่อไปและออก Toyota Camry มันเป็นรถสำหรับชั้นธุรกิจของประชากรชาวอเมริกัน การตกแต่งภายในเป็นหนังทั้งหมด แผงรถมีการออกแบบใหม่ที่สุด กระปุกเกียร์แบบกลไกสี่สปีด และเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร แต่ความพยายามเหล่านี้ไม่เพียงพอที่จะแข่งขันกับรถยนต์ในระดับเดียวกัน ได้แก่ Dodge และ Cadillac บริษัทลงทุนร้อยละ 80 ของรายได้ในการพัฒนาโมเดล Kemry นอกจากนี้ในปี 1988 รุ่นที่สองออกมาสำหรับกษัตริย์ รุ่นเหล่านี้ขายดีในยุโรป และในปี 1989 มีการเปิดโรงงานผลิตรถยนต์สองแห่งในสเปน บริษัท ยังไม่ลืมเกี่ยวกับ SUV และจนถึงสิ้นปี พ.ศ. 1890 ได้เปิดตัว Land Cruiser เจนเนอเรชั่นใหม่ หลังจากวิกฤตเล็กๆ ที่เกิดจากการแบ่งรายได้เกือบทั้งหมดให้กับชั้นธุรกิจ หลังจากวิเคราะห์ความผิดพลาดของบริษัทแล้ว บริษัทได้สร้างแบรนด์ Lexus ต้องขอบคุณบริษัทนี้ โตโยต้ามีโอกาสเอาชนะตลาดอเมริกา พวกเขากลายเป็นนางแบบยอดนิยมอีกครั้งที่นั่นระยะหนึ่ง แบรนด์เช่น Infiniti และ Acura ก็ปรากฏตัวในตลาดในเวลานั้น และด้วย บริษัท เหล่านี้ที่โตโยต้าแข่งขันในเวลานั้น ด้วยการออกแบบที่ประณีตยิ่งขึ้นและคุณภาพที่ดี ทำให้ยอดขายเพิ่มขึ้น 40 เปอร์เซ็นต์ ต่อมาในช่วงต้นทศวรรษ 1990 Toyota Design ถูกสร้างขึ้นเพื่อปรับปรุงการออกแบบรถยนต์ของพวกเขา และเป็นแบบในประเทศ Rav 4 เป็นผู้บุกเบิกสไตล์โตโยต้าใหม่ แนวโน้มใหม่ทั้งหมดของปีที่ผ่านมารวมอยู่ในนั้น พลังของรถคือ 135 หรือ 178 แรง ผู้ขายยังเสนอร่างกายที่หลากหลาย นอกจากนี้ในโตโยต้ารุ่นนี้ยังมีความสามารถในการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ แต่เกียร์ธรรมดาแบบเก่าก็มีให้ใช้งานในระดับการตกแต่งอื่นๆ ด้วย ในไม่ช้ารถยนต์ใหม่สำหรับโตโยต้าได้รับการพัฒนาสำหรับประชากรสหรัฐ มันเป็นรถมินิแวน จนถึงสิ้นปี 2000 บริษัทตัดสินใจทำการอัปเดตสำหรับรุ่นปัจจุบันทั้งหมด Sedan Avensis และ Toyota Land Cruiser เป็นรถใหม่สำหรับ Toyota อย่างแรกคือเครื่องยนต์เบนซินที่มีกำลัง 110-128 แรงและปริมาตร 1.8 และ 2.0 ลิตรตามลำดับ Land Cruiser เสนอการตัดแต่งสองระดับ อย่างแรกคือเครื่องยนต์หกสูบที่มีกำลัง 215 แรงปริมาตร 4,5 ลิตร อย่างที่สองคือเครื่องยนต์ 4,7 ลิตรความจุ 230 และมีอยู่แล้วแปดสูบ อย่างแรกคือรุ่นที่สองมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเฟรม ในอนาคต บริษัทต่างๆ เริ่มสร้างรถยนต์ทั้งหมดจากแพลตฟอร์มเดียวกัน ทำให้ง่ายต่อการเลือกชิ้นส่วน ลดค่าบำรุงรักษา และเพิ่มความน่าเชื่อถือ บริษัทรถยนต์ทุกแห่งไม่ได้หยุดนิ่ง และแต่ละบริษัทก็พยายามที่จะพัฒนาและทำให้แบรนด์ของตนเป็นที่นิยม จากนั้นเป็นต้นมา การแข่งรถ Formula 1 ก็เป็นที่นิยม ในการแข่งขันดังกล่าว ด้วยชัยชนะและการเข้าร่วมทำให้แบรนด์ของคุณเป็นที่นิยมได้ง่าย โตโยต้าเริ่มออกแบบและสร้างรถยนต์ แต่เนื่องจากที่ผ่านมาบริษัทไม่มีประสบการณ์ในการสร้างรถดังกล่าวจึงทำให้การก่อสร้างล่าช้า ในปี 2002 บริษัท สามารถนำเสนอรถยนต์ของตนในการแข่งขันได้ การเข้าร่วมการแข่งขันครั้งแรกไม่ได้นำความสำเร็จมาสู่ทีม มีการตัดสินใจที่จะอัปเดตทั้งทีมและสร้างรถใหม่ นักแข่งที่มีชื่อเสียงอย่าง Jarno Trulli และ Ralf Schumacher ได้รับเชิญให้เข้าร่วมทีม และผู้เชี่ยวชาญชาวเยอรมันได้รับการว่าจ้างให้ช่วยสร้างรถยนต์ ความคืบหน้าสามารถมองเห็นได้ทันที แต่ไม่สามารถคว้าชัยชนะในการแข่งขันอย่างน้อยหนึ่งรายการได้ แต่มันก็คุ้มค่าที่จะสังเกตข้อดีที่มีอยู่ในทีม ในปี 2007 รถยนต์โตโยต้าได้รับการยอมรับว่าเป็นรถยนต์ที่พบได้บ่อยที่สุดในตลาด ในเวลานั้นหุ้นของบริษัทเพิ่มขึ้นอย่างที่ไม่เคยเป็นมาก่อน โตโยต้าอยู่บนริมฝีปากของทุกคน แต่กลยุทธ์การพัฒนาใน Formula 1 ไม่ได้ผล ฐานของทีมถูกขายให้กับ Lexus แทร็กทดสอบยังขายให้กับพวกเขาด้วย ในอีกสี่ปีข้างหน้า บริษัทจะเผยแพร่การอัปเดตใหม่สำหรับรายการต่างๆ แต่สิ่งที่ยอดเยี่ยมที่สุดคือการอัปเดตโมเดล Land Cruiser Land Cruiser 200 พร้อมจำหน่ายแล้ว รถคันนี้อยู่ในรายชื่อรถยนต์ที่ดีที่สุดตลอดกาล เป็นเวลาสองปีติดต่อกันที่ Land Cruiser 200 เป็นรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในระดับเดียวกันในสหรัฐอเมริกา รัสเซีย และยุโรป ในปี 2010 บริษัทได้เริ่มพัฒนาเครื่องยนต์ไฮบริด โตโยต้าถือเป็นหนึ่งในแฟรนไชส์รายแรกที่ใช้เทคโนโลยีนี้ และตามข่าวของบริษัท ภายในปี 2026 พวกเขาต้องการเปลี่ยนรถทุกรุ่นไปใช้เครื่องยนต์ไฮบริดโดยสมบูรณ์ เทคโนโลยีนี้จะช่วยละทิ้งการใช้น้ำมันเบนซินเป็นเชื้อเพลิงโดยสิ้นเชิง ตั้งแต่ปี 2012 โตโยต้าได้เริ่มสร้างโรงงานในประเทศจีน ด้วยเหตุนี้ ภายในปี 2018 ปริมาณรถยนต์ที่ผลิตได้เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า ผู้ผลิตยี่ห้ออื่นหลายรายเริ่มซื้อการติดตั้งแบบไฮบริดจากโตโยต้าและแนะนำในรุ่นใหม่ของตน โตโยต้ายังมีรถสปอร์ตขับเคลื่อนล้อหลัง หนึ่งในนั้นคือ Toyota GT86 เช่นเคย ทุกอย่างยอดเยี่ยม เครื่องยนต์ถูกจัดหาตามนวัตกรรมใหม่ด้วยกังหัน ปริมาตร 2.0 ลิตร กำลังของรถคันนี้คือ 210 แรง ในปี 2014 Rav4 ได้รับการอัพเกรดใหม่ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ในการชาร์จแบตเตอรี่หนึ่งครั้งสามารถขับได้ไกลถึง 390 กิโลเมตร แต่ตัวเลขนี้อาจเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ของผู้ขับขี่ Toyota Yaris Hybrid เป็นหนึ่งในรุ่นที่ดีที่ควรค่าแก่การเน้น นี่คือรถแฮทช์แบคขับเคลื่อนล้อหน้าที่มีความจุเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรและกำลัง 75 แรงม้า หลักการทำงานของเครื่องยนต์ไฮบริดคือเราได้ติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในและมอเตอร์ไฟฟ้า และมอเตอร์ไฟฟ้าเริ่มทำงานด้วยน้ำมันเบนซิน ดังนั้นเราจึงให้การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลงและลดปริมาณก๊าซไอเสียในอากาศ  ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ในปี 2015 Toyota Auris Touring Sports Hybrid รุ่นปรับโฉมได้อันดับหนึ่งในประเภทสเตชั่นแวกอนที่ประหยัดที่สุดในระดับเดียวกัน ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร 120 แรงม้า และเครื่องยนต์เองก็ใช้เทคโนโลยี Atkinson ผู้ผลิตระบุว่าการบริโภคขั้นต่ำต่อร้อยกิโลเมตรคือ 3.5 ลิตร การศึกษาดำเนินการในสภาพห้องปฏิบัติการโดยสอดคล้องกับปัจจัยที่ดีที่สุดทั้งหมด