ทดลองขับลดา 4 × 4. อัปเดตกันแน่?
ไฟแบ็คไลท์ LED, กระจกไฟฟ้าและกระจก, ที่นั่งใหม่และการเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ ที่ไม่ได้แก้ไขปัญหาหลัก ๆ แต่ก็ไม่ได้ทำให้รถในตำนานแย่ลงอย่างแน่นอน เสียงเหล็กดังกราวของล็อคประตูและไฟ LED สว่างของหลอดไฟรถเก๋ง เสียงสตาร์ทที่คุ้นเคยตั้งแต่เด็ก เสียงกระจกไฟฟ้าที่สั่นเบาๆ เสียงเครื่องยนต์ Zhiguli ที่อู้อี้เล็กน้อย และเสียงคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศสั่น จากภายใน Lada 4 × 4 ดูแม้ว่าจะราคาถูก อย่างไรก็ตาม การยศาสตร์แบบคร่ำครึและเสียงหอนอันน่าสยดสยองก็จางหายไปในพื้นหลังทันที - เป็นเวลา 1977 ปีของการผลิต เครื่องจักรนี้ไม่ได้สูญเสียเสน่ห์ไปแม้แต่น้อย ทำไมเธอยังเหมือนเดิม ครั้งสุดท้ายที่การปรากฏตัวของ SUV ...
ทดลองขับลดาในตำนานจาก USSR VFTS
Zhiguli เหล่านี้ได้รับความนิยมอย่างล้นหลามในฝั่งตะวันตกและเป็นความฝันที่ไม่อาจบรรลุได้ในสหภาพโซเวียต และวันนี้พวกเขาได้สร้างแรงบันดาลใจให้กับนักแข่งรุ่นใหม่ เราบอกเล่าเรื่องราวของ VFTS และทดสอบรถ ซึ่งได้รับการยอมรับจาก Stasis Brundza เอง ตรงกันข้ามกับตรรกะทั้งหมด Togliatti "คลาสสิก" ไม่ได้เสื่อมโทรมไปตามความกว้างใหญ่ของบ้านเกิดที่โหดร้าย ทุกๆ ปี มีรถยนต์จำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ปรากฏบนท้องถนนพร้อมกับตัวถังที่ได้รับการเสริมความแข็งแรง เครื่องยนต์ที่ได้รับการเสริมกำลัง แชสซีที่ได้รับการดัดแปลง ทาสีแบบสงคราม และผู้คนที่พึงพอใจอย่างยิ่งที่อยู่หลังพวงมาลัย รอบ ๆ รุ่นซึ่งเป็นคำตรงข้ามของความเร็วและการควบคุมอยู่เสมอลัทธิกีฬาที่แท้จริงกำลังก่อตัวขึ้น ในความเป็นจริงมีเหตุผลเพียงพอสำหรับเรื่องนี้ ความสามารถในการดริฟท์แบบผสมผสานทางพันธุกรรม ดีไซน์เรียบง่ายที่หัวใจคุ้นเคย และแน่นอนว่าราคาย่อมเยาของทั้งตัวเครื่องจักรเองและชิ้นส่วนอะไหล่ส่วนใหญ่ ผู้ที่ชื่นชอบในปัจจุบันของ "การต่อสู้ ...
ทดลองขับ Lada Niva Travel: ความประทับใจแรกหลังพวงมาลัย
การเปิดตัว Lada Niva ที่อัปเดตเป็นอีกข้อเท็จจริงที่ยืนยันชัยชนะสุดท้ายของการตลาดเหนือแนวคิดการออกแบบ ท้ายที่สุดเธอได้รับคำนำหน้าชื่อ Travel ด้วยเหตุผล “ shniva” เก่าที่ดีจะยังคงเป็นความทรงจำที่อบอุ่นและสดใส (หรือไม่) ตลอดไป ชื่อเล่นที่ Niva รุ่นที่สองพร้อมดัชนีโรงงาน VAZ-2123 เคยได้รับความนิยมอย่างแท้จริงเมื่อรถเข้ามาอยู่ภายใต้ปีกของกิจการร่วมค้า GM-AvtoVAZ และเริ่มจำหน่ายภายใต้แบรนด์เชฟโรเลต ในขณะเดียวกันการข้ามของผู้ผลิตชาวอเมริกันก็เข้ามาแทนที่กระจังหน้าของ VAZ SUV โดยไม่มีการปรับโฉม และรถคันนี้ผลิตมาเกือบ 18 ปีด้วยใบหน้าของ Lada แต่ภายใต้แบรนด์ Chevrolet ในช่วงฤดูร้อน Niva กลับมา "หาครอบครัว" และกลายเป็นนางแบบเต็มรูปแบบในกลุ่มผลิตภัณฑ์ AvtoVAZ อีกครั้ง อย่างไรก็ตาม ตอนนี้ดูเหมือนว่าเกมจะพลิกกลับ...
ทดลองขับ Lada Vesta ด้วย CVT
เหตุใด Tolyatti จึงตัดสินใจเปลี่ยน "หุ่นยนต์" ของพวกเขาเป็น CVT ของญี่ปุ่น รถที่อัปเดตจะขับเคลื่อนได้อย่างไร และตอนนี้ขาย "Aliens" แพงกว่าเท่าไร - พนักงานของกล้องโทรทรรศน์วิทยุที่ใหญ่ที่สุดในโลก RATAN-600 ใน Karachay-Cherkessia ยิ้มเท่านั้น - พวกเขาบอกว่ามันอยู่ในยุคโซเวียต นายเวรสังเกตเห็นสิ่งผิดปกติเอะอะโวยวายจนเกือบโดนไล่ออก หลังจากหัวเราะเยาะเกี่ยวกับดาวเคราะห์ Shelezyak จากโลกของ Kira Bulychev และหุ่นยนต์ที่อาศัยอยู่ในความทุกข์ยาก เราจึงเดินหน้าต่อไป RATAN ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 600 ม. ช่วยในการสำรวจพื้นที่ห่างไกลมาก แต่หุ่นยนต์ต่างดาวยังมาไม่ถึงที่นี่ ฟังดูน่าขัน แต่ "หุ่นยนต์" ก็ใช้ไม่ได้ใน Tolyatti เช่นกัน ดังนั้นเราจึงขับผ่านกล้องโทรทรรศน์ใน Lada Vesta พร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 113 แรงม้าและ CVT งานไม่ยากเท่านักดาราศาสตร์...
ทดลองขับรถโฮมเมดที่ดีที่สุดในสหภาพโซเวียต
การทำงานกับรถคันนี้เริ่มขึ้นเมื่อครึ่งศตวรรษที่แล้วทิ้งไว้บนถนนของสหภาพเมื่อสองปีก่อนการปรากฏตัวของ VAZ-2108 และตั้งแต่นั้นมาก็ครอบคลุม JNA มากกว่าหนึ่งล้านกิโลเมตร - การสร้างทั้งชีวิตของ Yuri Ivanovich Algebraistov และเราสามารถขี่รถคูเป้ที่มีเอกลักษณ์นี้ประกอบด้วยมือสีทองในโรงรถอย่างแท้จริง “ใช่ พวกเขาชวนฉันไปทำงานที่อเมริกา ฉันไปดู - และไม่เห็นด้วย ฉันไม่ใช่นักออกแบบ ดังนั้นฉันจึงสามารถทำอะไรด้วยมือของฉันได้ และนั่นแหล่ะ ความสุภาพเรียบร้อยของ Yuri Ivanovich ไม่เหมาะกับจิตใจเมื่อคุณดู "บางสิ่ง" นี้ ในแง่ของฝีมือ JNA ไม่ได้ด้อยกว่าเครื่องจักรโรงงานของสหภาพหากไม่เหนือกว่าพวกเขา แต่สิ่งที่โดดเด่นที่สุดคือระดับของการทำรายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ แผ่นเบี่ยงระบายอากาศ แผ่นปิดตกแต่ง ป้ายชื่อ ตัวครอบกระจก - ทั้งหมดนี้ ...
ทดลองขับ Lada off-road
คุณสมบัติของรูปลักษณ์และการตกแต่งกระปุกเกียร์ประเภทต่าง ๆ ปัญหาเกี่ยวกับความสามารถในการข้ามประเทศทางเรขาคณิตและจุดอื่น ๆ ที่คุณต้องระวังเมื่อเลือกรุ่นที่มีคำนำหน้า Cross และรถยนต์ที่มีราคาแพงกว่าจะได้รับเกียร์แบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง เราขับเคลื่อนตัวเลือกที่เป็นไปได้ทั้งหมดและพยายามทำความเข้าใจว่าเครื่องจักรเหล่านี้พร้อมสำหรับการขับขี่แบบออฟโรดจริงๆ หรือไม่ และคุณต้องจ่ายเท่าใดสำหรับคุณสมบัติเพิ่มเติม รูปลักษณ์ภายนอกที่น่าดึงดูดยิ่งขึ้น ทุกรุ่นที่มีคำนำหน้าว่า Cross อาศัยระยะห่างจากพื้นที่เพิ่มขึ้นและรูปลักษณ์แบบออฟโรดมากขึ้นด้วยชุดพลาสติกป้องกันรอบขอบประตู กันชนเดิม และราวหลังคา โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถที่ดูสดใสทาสีด้วยตรา ...
