• ทดลองขับ

    ทดลองขับ Bentley Continental GTC

    ประหลาดใจกับชัยชนะของรูปแบบและความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีหลังพวงมาลัยของรถเปิดประทุนใหม่จากแบรนด์อังกฤษ ในช่วงหกปีที่ผ่านมา เบนท์ลีย์ผลิตรถยนต์มากกว่า 10 คันต่อปี ในระดับตลาดมวลชนนี่เป็นเรื่องเล็กน้อย แต่สำหรับความหรูหราตัวเลขนั้นจริงจัง ทุกปี จำนวนคนรวยในโลกเพิ่มขึ้น การขายสินค้าฟุ่มเฟือยได้รับแรงผลักดันอย่างต่อเนื่อง และเมื่อสินค้าชิ้นหนึ่งได้รับการหมุนเวียนอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตามในบ้านเกิดของแบรนด์อังกฤษในเมือง Crewe ซึ่งฉลองครบรอบ 000 ปีในปีนี้ ดูเหมือนว่าพวกเขาจะไม่เสียใจกับเรื่องนี้มากนัก “ทั่วโลก 10 คันต่อปีถือว่าไม่มาก แม้แต่สำหรับเรา” Peter Guest ผู้อำนวยการฝ่ายผลิตภัณฑ์ของ Bentley อธิบาย - หากเรากระจายเงินจำนวนนี้ไปทั่วทุกตลาดที่แบรนด์ของเราเป็นตัวแทน ดังนั้น ...

  • ทดลองขับ

    การทดสอบ Bentley Continental GT ใหม่

    มันกดเข้ากับเบาะจนแทบลืมหายใจและเมื่อแซงบนถนน XNUMX เลน การเบรกบางครั้งใช้เวลามากกว่าการแซงตัวเอง วิศวกรรมของ Volkswagen และความเฉลียวฉลาดของเยอรมันยังคงไม่สามารถบีบบางอย่างของเจ้าของภาษาอังกฤษออกจากรถคูเป้ได้ ในการนำเสนอเมื่อปีที่แล้วที่กรุงมอสโก การแสดงผลแบบหมุนของระบบสื่อที่รถนิทรรศการแย่ลง และโดยทั่วไปแล้วการทดสอบขับรถสำหรับนักข่าวต้องเลื่อนออกไปหกเดือนเนื่องจากต้องปรับแต่งกระปุกเกียร์ เรื่องราวที่ชาวเยอรมันใส่ "หุ่นยนต์" DSG แบบเลือกล่วงหน้าให้กับ Continental GT ซึ่งพวกเขานึกไม่ถึง อาจสร้างความสนุกสนานให้กับผู้ที่เกลียดชังได้มาก แต่นักออกแบบไม่ได้หัวเราะอย่างแน่นอน เป็นผลให้การนำเสนอถูกเลื่อนออกไปเป็นเวลาหกเดือนที่ดีซึ่งเทียบกับฉากหลังของสายพานลำเลียงเจ็ดปี ...

  • ทดลองขับ

    ทดลองขับ Bentley - Continental GT ที่เร็วที่สุด

    หลังพวงมาลัย Bentley คุณแทบจะเหมือนฮีโร่ของภาพยนตร์หรือนิยาย เพื่อให้พล็อตหมุนได้ คุณต้องมีแผนที่ แต่ไม่ใช่แผนที่ใน Treasure Island แต่เป็น Google การนำทางสต็อกยุ่งเหยิงในทางแยกต่างระดับและจบลงด้วยการพาเราไปที่ขอบหน้าผา Bentley Continental GT ดูเหมือนปุ่มโลหะยาวที่ปิดช่องแอร์ ตัวชี้ และลวดลายข้าวหลามตัดบนเบาะหนังแท้ Bentley Continental GT ดูเหมือนจะสร้างขึ้นจากความเป็นนิรันดร์ คุณค่าเหนือกาลเวลา แต่แผนที่ของเราก็มาจากอดีตเช่นกัน และตอนนี้เรากำลังยืนอยู่บนขอบหลุมขนาดใหญ่ลึก XNUMX เมตรและยาว XNUMX เมตร มันเกิดขึ้นบนถนนเมื่อนานมาแล้ว - ขอบมีเวลาว่ายน้ำท่ามกลางสายฝนอย่างทั่วถึง หลังพวงมาลัย Bentley คุณแทบจะเหมือนพระเอกหนังหรือ...

  • ทดลองขับ

    ทดลองขับ Bentley Continental V8 S กับ Mercedes-AMG S 63: ค้อนไอน้ำสองอัน

    Mercedes-AMG S 63 Coupé ใหม่และอายุของ Bentley Continental GT V8 S มีพละกำลังเกือบไร้ขีดจำกัด Mercedes-AMG S 63 Coupé ใหม่และ Bentley Continental GT V8 S อันสูงส่งมีพละกำลังเกือบไร้ขีดจำกัด แต่ยังไม่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวาง โดยผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่แบบไดนามิก อย่างน้อยก็เป็นเช่นนั้นจนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ การดวลที่ยากทุกประการสัญญาว่าจะมีชื่อเสียงมากมาย เราเพิ่งพูดคุยกับสำนักข่าว AMG มันคนละเรื่องกัน นั่นคือ A-Class จะได้รับเครื่องยนต์ 381 แรงม้า Mercedes-AMG GT Black Series และเมื่อมันจะถูกส่งมอบให้เราในที่สุด ในที่สุด หลังจากหัวข้อย่อยสองสามหัวข้อ เราก็มาถึง Mercedes-AMG S 63 Coupé เพื่อนร่วมงานถามว่าทำไมเรายัง...

  • ทดลองขับ

    ทดลองขับ Bentley Continental GTC: ความสุขที่บริสุทธิ์

    แผงไม้อันสูงส่งที่ขัดเงาอย่างดี หนังชั้นดีที่มีอยู่มากมาย รายละเอียดโลหะที่ประณีต และคุณภาพงานช่างสูงสุด เมื่อเผชิญกับรุ่นเปิดของ Continental ที่มีการกำหนด GTC เพิ่มเติม เบนท์ลีย์ได้สร้างผลงานชิ้นเอกอีกชิ้นที่ถูกกำหนดให้เป็นรถคลาสสิก ตั้งแต่ก้าวเข้าสู่วงการยานยนต์ Continental GTC เป็นสัญลักษณ์แสดงสถานะที่แต่เฉพาะผู้ที่ชื่นชอบเท่านั้นที่สามารถเข้าใจได้อย่างสมบูรณ์ และไม่เหมือนกับ Maybach หรือ Rolls-Royce ตรงที่ไม่ได้มีไว้เพื่อทำให้ผู้สัญจรผ่านไปมารู้สึกอิจฉา ด้วยราคา 200 ยูโรรถที่มีข้อดีไม่สามารถเรียกได้ว่าราคาไม่แพง แต่เมื่อเปรียบเทียบกับ Azure พี่ชายแล้วราคาก็เกือบจะเป็นหุ้น ยิ่งกว่านั้น รุ่นนี้แทบไม่มีคู่แข่งเลยในส่วนของราคา...

  • ทดลองขับ

    ทดลองขับ Bentley Continental GT Speed: ขับต่อไป

    ตลอดประวัติศาสตร์ของแบรนด์ผู้ดี BentleyContinental GT Speed ​​เป็นรถยนต์การผลิตคันแรกที่มีความเร็วสูงสุด 200 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 326 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ความประทับใจครั้งแรกของรถยนต์คูเป้ 2 + 2 ที่นั่งสุดหรูในเวอร์ชั่นสปอร์ต ความเร็ว เป็นคำภาษาอังกฤษสำหรับความเร็ว ดูเหมือนคำมั่นสัญญา ในกรณีนี้ - ตามสัญญา... 610 แรงม้า และความเร็วสูงสุด 326 กม. / ชม. Continental GT Speed ​​เป็นซีรีย์ Bentley ที่ทรงพลังที่สุดและเร็วที่สุดตลอดกาล ด้วยการปรับโฉมเล็กน้อย กระจังหน้าแบบดั้งเดิมอยู่ในมุมที่ปรับเปลี่ยนเล็กน้อย และช่องดักอากาศในกันชนหน้าก็ใหญ่ขึ้น ไฟหน้าได้รับวงแหวนตกแต่งใหม่ และไฟท้ายได้รับไฟเลี้ยว LED ใหม่ GT Speed ​​ยังได้รับขนาด 9,5 นิ้ว…

  • ทดลองขับ

    ทดลองขับ Bentley Mulsanne

    บนทางหลวงไม่จำกัด Autobahn Mulsanne กลายเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดลูกสูบขนาดใหญ่ ไม่รู้สึกถึงความเร็ว และเมื่อคุณต้องชะลอความเร็วต่อหน้ารถ Renault ที่พุ่งเข้ามาในเลนซ้าย คุณจะเข้าใจว่าคอเสื้อของ Jörg Woltmann นั้นสูงเพียงใดซึ่งติดกระดุมให้แน่นยิ่งขึ้นด้วยหมุดสีทอง เขาก้มลงเพื่อดูว่าการฝังเครื่องลายครามจะอยู่ที่ใดบน Mulsanne ที่ได้รับการปรับปรุง Woltmann ซื้อและบันทึก Royal Porcelain Manufactory (KPM) ในตำนานอย่างมีประสิทธิภาพในกรุงเบอร์ลิน เช่นเดียวกับข้อกังวลของ VW ที่เคยให้ชีวิตใหม่แก่แบรนด์ Bentley "ทำตลอดไป" - ภายใต้คำขวัญนี้ KPM ซึ่งก่อตั้งขึ้นในศตวรรษที่ XNUMX ผลิตเครื่องลายคราม เมื่อสิบปีที่แล้ว Woltmann นายธนาคารได้ซื้อกิจการที่ขาดทุนและลงทุนสร้างใหม่ ในห้องประวัติศาสตร์ที่มีการเผาเครื่องลายคราม มีการค้าขาย...

  • ทดลองขับ

    Pininfarina ทดสอบไดรฟ์: Atelier อายุ 90 ปี

    ระลึกถึงรถยนต์ที่น่าสนใจที่สุดของสตูดิโอออกแบบของอิตาลี Pininfarina Studio เป็นมากกว่านักออกแบบศาลที่ยาวนานสำหรับ Ferrari และ Peugeot สตูดิโอออกแบบของอิตาลีได้มีส่วนร่วมอย่างมากในการออกแบบแบรนด์และรถยนต์โดยทั่วไป Pininfarina ไม่ชอบการยั่วยุที่ไม่จำเป็นและแปลกประหลาด พวกเขามักชอบพึ่งพาความเรียบง่ายและสง่างามเหนือกาลเวลา สไตล์ที่ชัดเจน สะอาดตา และไร้กาลเวลาของสำนักงานออกแบบ Gruliasco ใกล้เมือง Turin มีอิทธิพลสำคัญต่อสไตล์ของแบรนด์รถยนต์ชั้นนำมากมายในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ในบางช่วงเวลาของประวัติศาสตร์ คุณอาจพูดได้ว่าสไตล์ของ Pininfarina เกือบจะเป็นตัวตัดสินรูปลักษณ์โดยรวมของกองเรือในส่วนใหญ่ของยุโรป Pininfarina Anonymous Creators Club เป็นที่น่าสนใจที่จะทราบว่าการสร้างสรรค์ของ Pininfarina ไม่ใช่ทั้งหมดที่มีการกำหนด...

  • ทดลองขับ

    ทดลองขับ Ferrari FF กับ Bentley Continental Supersports: Summit

    ด้วยระบบขับเคลื่อนคู่ ลำตัวขนาดใหญ่ และเครื่องยนต์ V12 ทำให้ Ferrari ที่ใช้งานได้จริงที่สุดตลอดกาลปะทะกับ Bentley ที่สปอร์ตที่สุด ใครจะเป็นผู้ชนะการต่อสู้ที่ไม่ธรรมดานี้? พูดคุยเกี่ยวกับลำต้น ใช่ถูกต้อง - นี่คือสถานที่ที่โดยหลักการแล้วไม่มีการพูดอะไรในรถสปอร์ต หัวข้อนี้ถูกหลีกเลี่ยงด้วยเหตุผลง่ายๆ ว่ายานพาหนะที่ใช้งานหนักมักมีพลวัตพอๆ กับรถม้าคลาสสิกในศตวรรษที่ 19 ลองนึกภาพสักครู่ว่า Ferrari XNUMX และ Renault Kangu ยืนอยู่ข้างกัน - ตอนนี้คุณเข้าใจสิ่งที่เรากำลังพูดถึงแล้วใช่ไหม GMO อย่างไรก็ตาม Scuderia ตัดสินใจสร้างโมเดลที่มีฟีเจอร์ที่น่าสนใจที่สุดรวมอยู่ในสิ่งที่เรียกว่าส่วนท้ายของมัน: ตามความเป็นจริงแล้ว FF สามารถ...

  • ทดลองขับ

    ทดลองขับ Bentley Flying Spur กับ Pierce-Arrow Model 54

    ระหว่าง Bentley Flying Spur W12 และ Pierce-Arrow Model 54 Club Sedan มากถึง 86 ปี และช่องว่างทางเทคโนโลยีขนาดใหญ่ แต่มีบางอย่างที่เหมือนกัน เป็นเรื่องแปลกที่บริษัทของจอร์จ เพียร์ซในบัฟฟาโลเริ่มต้นด้วยกรงนกที่สวยงาม ด้วยความแข็งแกร่งและความใหญ่โตที่เธอแสดงให้เห็นในปีต่อๆ มา เธอน่าจะเหมาะกับกรงช้างมากกว่า บริษัทผลิตจักรยาน รถจักรยานยนต์ รถบรรทุก รถโดยสาร และรถพ่วง แต่มีชื่อเสียงในด้านรถยนต์ ครั้งแรกถูกสร้างขึ้นในปี 1901 และความน่าเชื่อถือก็อยู่ในระดับแนวหน้าในทันที ทุกอย่างเสร็จสิ้นโดยมีอัตรากำไรขั้นต้นสูง - แผงตัวถังอะลูมิเนียมไม่ได้ประทับตรา แต่เป็นการหล่อ ในปี 1910 เครื่องยนต์ 4 สูบที่มีปริมาตรเกือบ 12 ลิตรถูกแทนที่ด้วย ...